8 parkolókészülék beépítése 8 szenzorhoz - fényképjelentések - nemzetközi jetklub
Parktronik 8 szenzorral RNS, RCS megjelenítéssel
1. A parktronika teljes készlete, mint a fúvókák esetében 5:
0. Parktronic vezérlőgomb 1K0 927 122 AREH
1. 1 x vezérlődoboz 1Z0 919 475 E
2. 2 x Pischalka 8E0 919 279
3. 8 x Parkoló-érzékelő 4H0 919 275 GRU
4. 8 x érzékelő tömítőgyűrű 1T0 919 133 B
5. 8 x érzékelő felszerelés ragasztószalaggal 1Z5 919 491 E
6. 8 x számláló a 3C0 973 203 parkolóérzékelőn
7. Elülső érzékelő kábelkötege
8. Hátsó érzékelő kábelköteg
7. Túl lusta, hogy átírja most a chipek számát a Runtronic páros blokkjában és az elülső lökhárító + gomb + chipje blokkoló zsetonjait a gombon
9. A buszhoz és a parkolássegítő gombhoz való csatlakozásra szolgáló kábelköteg
A parkok megvásárlását illetően írja be személyes adatait
A fehér babánk
Kezdjük a munkát a csomagtartó díszítő elemeinek szétszerelésével. A csomagtartóban el kell távolítanunk a parkoló vezérlőegységet, és el kell távolítanunk a fényszórókat a lökhárító eltávolítása érdekében.
húzza le a fedelet, ahogy a nyilak mutatják:
Fedél a hátoldalon - a zárak helye és típusa látható:
Ezután vegye ki az összes sapka, hogy tartsa a jobb csomagtér kárpitozás (vagy tudják húzni a „gvozdoerom” speciális műanyag insturmenta vagy ki a fúvóka típusa hatszög:
Az ilyen dugattyúk jobb oldalán csak 5db (pirossal jelölve):
Kitűnő munka folytatódik, folytatjuk.
Mindkét oldalon, anélkül, hogy a kerekeket egy rugalmas tengellyel és egy G-hátsó törzssel eltávolítanák, csavarja le a védelmet és a lökhárítót rögzítő összes csavart
Ugyanez a helyzet az autó szélességében, csavarja be a lökhárító rögzítőcsavarokat. ott is körülbelül 5 közülük
csak a hajlítás lehajlásánál, ne felejtse el lecsavarni a "rejtett lökhárító rögzítő csavart"
Csavarjuk ki a fényszórót rögzítő műanyag csavart, és vegyük ki.
Ahhoz, hogy távolítsa el a lökhárítót kell hajlítani a reteszt a tetején a kerékjárati kiindulva a sarokban a kerékjárati bampra vyschelkivat ki a nyílásból. Miután a bal és jobb oldalán a lökhárító kilöki a kerékjáratok, a fények megtalálni zashelki hogy kanyarban, és csak a lökhárító el lehet távolítani.
és itt van a beteg az "operációs asztal", beültetésre kész
Felkészítjük a gyors kereket és a moduláris marógépet
"Szerencsés" vagyok, de nem találtam a jeleket a hátsó lökhárítóban. mert ő maga is kijelölte:
a középponttól a lökhárító szélső sarkáig = 670mm
középen balra = 290
Shl: Az alsó nem lehet leengedni, mivel be lehet jutni a lökhárító erősítőbe (a vasúti kocsira), majd a lökhárító nem lesz a helyén (nem lesz vicces).
A lökhárító érzékelői a következő sorrendben helyezkednek el a rögzítések mentén (célszerűbb a huzalozás csatlakoztatása):
a kábelköteget a hátsó érzékelők találni egy chipet lila # 092; sárga vezetékeket (lásd fotó), és csatlakoztassa a bal szélső érzékelő (azok számára, akik összekeverik kéz - sarkon a vezető oldalán érzékelő)
A forró ragasztóval biztosított volt, majd az érzékelő tartókra való ragadása nem okoz bizalmat (télen)
Hát, tedd a lökhárítót fordított sorrendben.
PS: ne felejtsük el prokinut vezetékek a törzs, amely kiterjed ott eltávolítjuk, és tegye vissza a dugót a hám, a vezetékeket kell prokinut át a fémrúd # 092; erősítőt a lökhárítót.
Továbbá tervünk szerint:- a parktronic egység felszerelése
- hátsó lökhárító beszerelése
- húzza meg a vezetékeket az utasoldali lábakba
- huzalvezetés a burkolat alatt az elülső érzékelőkhöz
Távolítsa el a küszöb átfedését:
A blokkot ragasztószalaggal ragasztották a szárnyban ragasztott vibrációval:
A park kábelkötegét szalagszalaggal borították, és a rendszeres vezetékek mellé helyezték:
Mindent kihúzott a lábakon az első utas felé:
Pischalku szintén megragadta a 3M Scotch-t, és elfelejtette az zafotat-ot, de a vázlatos a "siddushki sajt", a képen úgy látja, hogy hol kell lennie.
A képen van egy bal "baton", de minden ott megegyezik. helyezze a sípot a jobb mögé.
Az első utas jobb lábánál van egy kályha motor, hogy leegyszerűsítse a folyamatot, amelyet le kell szedni, a mazochizmus jeleit kihasználó személyek számára kihagyhatja ezt a pontot. a motor egyszerűen eltávolításra kerül, szeme és nyílja látható, ahol megmutatja, hol hajlik a fűzőlyuk, így eltávolíthatja a motort. akkor könnyebben ütköznek a CAN-ban és húzzák előre a vezetékeket.
Itt kell elkapnia a vezetéket:
Mivel a tüskéscímke nem nyújtható, és a csapok befogása sokáig tart, csak levágjuk, majd egy forrasztó vasalommal
visszatérünk a szalonba, és felhelyezzük a park első "hangszóróját" (primastiril a bilincsét):
és húzza meg a fennmaradó vezetékeket (a park gombján és annak erejénél) a központi alagútba:
A szivargyújtó központi vezetékes forgácsából (+ 12V) a tápfeszültségről (+ 12V), de a gomb telepítéséről később kerül sor, mert nem volt meg, és még nem állítottam meg.
Minden # 33;. Lefordították a lelket, és összegyűjthetjük a "tönkre" a belső térben.
Az első szünetben # 092, füst van egy ilyen "Twix" egy édes fekete-fehér
Fejlesztettük a "menyasszonyt" és levettük az első lökhárítóját. ehhez mindegyik kerék ívében kioldott 5 önmetsző csavar + az alsó részből 6+ darab tetején eltávolították a díszítő rácsot egy VW jelzővel (4 további csavarral rögzítve)
Kezdjük a szárny szélével (bal és jobb oldal):
majd távolítsa el a központot egy ékkel:
Kiderült, hogy ez a csoda:
Távolítsa el a forgácsokat a ködlámpákról és kapcsolja ki a fényszóró alátétet:
A tasakom tudja, hogyan lehet megállítani a mosó tartály szivárgását:
Boldogság - ott) # 33; Az első lökhárító érzékelőinek jelölése:
55 másodperc, és az érzékelők már a helyükön vannak (úgy tűnik, hogy a jelölés óta van időnk mosni az esetet):
Az érzékelők középpontja kissé nagyobb, és egyrészt úgy vágom őket, hogy az érzékelők pontosan a jelölés középpontjába kerüljenek. (Máskülönben a szenzorok tartószerkezetei az elülső lökhárító mögötti vasalóval szemben támaszkodnak.)
