Visszajelzés a honda accord tulajdonosairól
A szalon jó. Korábban mindig kedvelt egy sötét felület, de ezúttal bézs bőrrel vettem, amit egyáltalán nem sajnálok. Nagyon szépnek tűnik.
A belső tér tágas. Léptetés a keréken kényelmes. Első ülések elektromos hajtással. Ráadásul mindkét sor felmelegszik (a télen a funkció hasznos). A zaj méltó - extra hangok nem zavarnak.
A mélysugárzóval rendelkező hangrendszer nagyon jól hangzik, de nem mondhatom, hogy tökéletes, de még mindig messze van a Harman Kardon szinttől.
A csomagtartó persze nem olyan magas, mint a hatchback, de tágas és nagyon mély. Személy szerint elég megvan.
Annak ellenére, hogy az autó elég nagy, nincs probléma a parkolással. Az érzékelők mind a hátsó, mind az elülső részen helyezkednek el. A jobb oldalon telepített kamera is segít. Akkor kapcsol be, amikor bekapcsol vagy gombot.
A variátorról nincs semmi rossz, amit nem mondok. Az ő feladata egy szilárd öt. A gyorsulás vele csak remek. Nem is tudom, miért panaszkodnak róluk sokan.
A felfüggesztés kényelmes és kellemes. Nem gyapot és tölgyet sem - jól kiegyensúlyozott. Örömmel lovagolni.
Azok. akik a 8. Megállapodásról beszélnek. hogy "ő szar" - "az íz és a szín - tudod, mi"!
Amikor kérdés merült fel: az Accord vagy a Civic 8. megvásárlása - az Accordban ülve. semmi különös, amit nem láttam benne (a szokásos belső és a szokásos készülék erősebb, mint a Civic), de ennek ellenére ... de mégis Civic-ot vettem és 3 év boldog volt ezzel az autóval!
De amikor eljött az ideje, hogy megváltoztassa az autót - a 8. Accord exe-t vitte. És ez a gép gyönyörű - kívül és belül is!
Tehát, ha annyira szereted a "7. vödördet", akkor gratulálok neked, de semmi sem reagál a 8.re. Ha nyelveket beszélsz - "7. vödör, szóval - vödör"!
Egor Mironov írja:
Vasya bácsi írja:
A nap minden napján) Vettem egy 9-ku akkordot, mielőtt hibridet vezettem a Civicon, régóta keresek, egy zajos, puha polgár után problémát jelentett. Egészen szórakoztam. Két hónapig korcsolyáztam. Kilencig ültem le, minden, ez az enyém, gondolkodás nélkül vette. Már 45 ezer kilométert hajtottam végre. Soha nem sajnáltam. Még a 2.4 is jó, akár szuper, majdnem hiányzik alacsony fordulatszámon. De ez a szokás kérdése. Szeretem a pontokat, mindenkinek tanácsot adok. És az, aki rossz dolgokat mond róla, csak féltékeny
Hamarosan az Acura TLX lesz forgalomban - a 8. Accord egy példánya kívülről.
A műszaki jellemzők megegyeznek. Az ügyfelek számára az Acura TLX két alternatívát kínál benzinmotoros erőmű számára. Korai motoros szerepet rendelt 2,4 literes szívómotor i-VTEC négyhengeres soros elrendezésben, és a közvetlen befecskendező rendszert, amely az előzetes adatok alapján kapacitás lesz valamivel több mint 200 lóerős A fiatal motorhoz való váltóként egy 8 fokozatú, "két" tengelykapcsolóval rendelkező "preselective" robotot javasolnak. A felső módosítások limuzin Acura TLX fejlesztők hez V-típusú 6-hengeres motor egy elmozdulás 3,5 literes, Fázisváltók a bemenetnél, egy közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer, és a ki fél hengert. Senior teljesítmény motor még titokban tartják, csak annyit tudunk, hogy ez a rendszer egyesíti a 9 sebességes hydromechanikai „automatikus”. Sedan Acura TLX épül újrahasznosított platform elődje, és kap kettős keresztlengőkaros független felfüggesztés elöl és multi-link tervezésű hátsó, amelyet ki kell egészíteni polnoupravlyaemym alváz Precision All-kerék kormányzás a hátsó tolóerő kerekek egy elsőkerék-hajtású változata a végrehajtás vagy korszerűsített átviteli SH-AWD tolóerővektor vezérlő egység négykerék-meghajtású kivitelben. Különben is, az újdonság kap a rendszer hangolása jármű teljesítményét Integrated Dynamics rendszer (IDS), amely lehetővé teszi, hogy beállítsa a sebességváltó működését, összkerékhajtás rendszer, az elektromos szervokormány, a gázpedál érzékenysége és pontossága a hátsó kerék kormányzott.
Szóval, várj és nézz :)
Vitaly Viktorovich írja:
Amíg kedvezmények még nem nézett a Honda Accord-9, mint a vásárlás a terv 1 millió rubel, D osztály, az új. A választás az volt, hogy Mazde6 (nem úgy, mint egy kis szalon és 150 LE. Telt teszt akkord 9 és rájött, hogy több mint 999 000 + 17 000 gyöngy a legjobb választás ma a kritériumok mennyiségi és minőségi autók befektetett 1 dörzsölje. Ha nincs kedvezmény (150 000) nem lett volna nézett az autó. Minden más opció dobott, mint egy kevésbé Hp, vagy kevesebb, mint a méret a kabin, és egyéb tényezők.
Mielőtt megvásároltam egy kilencet, sokat olvasok. Sajnálatos, hogy a Kilencek tulajdonosai közül kevés érvelés érhető el, egyre inkább a szimpatizánsoktól, vagy azoktól, akik nem tudják, mit akarnak, még inkább azoktól, akik nem sokat tudnak az autókról és arról, hogy az autók az autókban dolgoznak. A megjelenés megítéléséhez mindenki ízlésének kérdése. Szeretem, nem szeretem a szubjektív véleményt, és nem is értettem azokat az embereket, akik úgy gondolnak, hogy egy autót vásárolnak, a másikban a társalgóban néznek, egy harmadikat veszik. Mindenkinek megvannak a saját kiválasztási kritériumai, legyen az autó vagy valami más. Személy szerint azt vettem, amit a kritériumok alapján kerestem. Az autó megfelel az elvárásaimnak, így az autó elégedett. Bárcsak mindenkinek megvan az autója, amit vágysz!
5 évvel ezelőtt volt a 8. Honda Accord-osztályú autó-kiváló kezelhetőség, megbízható, harmonikus design, stílusos belső. Az új Accord nem szereti a hátsó végét, és nem szereti a konfigurációt - a két szélsőség: 180 LE és egy 5 fokozatú automata nem elegendő egy ilyen kocsihoz, 280 lóerővel, szállítási adót kap (45 tonna Moszkváig). Optimális lenne 2,4 -200 lóerő és 6 sebességes automata. Általánosságban úgy vélem, hogy a kereslet nem lesz nagyon, ha a hátsó rész kialakítása még mindig összeegyeztethető, akkor ilyen írástudatlan kötegekkel - valószínűtlen.
Amit a Honda Accordról akartam mondani. 4 hónapja velem volt, nagyon elégedett. Rengeteg külföldi autó voltam, de ez egy szuper autó, bár ha 2,4 volumint vettem el, de most meg akarom próbálni a 3.5-et. Ha a mechanikusnál a 2.4-re megy, akkor a hatalom rendben van, minden rendben van, tanácsot adok.
A Honda Accord-t közvetlenül a teszt után vettem ugyanazon a napon. A motor 2.4. Impresszált irányíthatóság (mielőtt elmentem Tehanba). Néhány napig vezetem. Eddig nincs hiba. Kedves a fogyasztás - az autópályán 8. azzal a ténnyel, hogy én gyorsan (140-160). Gyorsított 200-ra - a sebesség nem érezhető, uralta, mint ásott. A felülvizsgálat jó. Általában az autó eddig csak tetszik. És még egy plusz az előzőhöz képest - nagy távolság (16 cm). A szegélyek nem ragaszkodnak)))
A mínuszok közül: nincs törölköző a fűtőfelületen
Egy tisztességes autó az évekig. Csak hat hónapig vezetem ott, az építéssel kapcsolatban új helyszíneket kellett cserélnem. Mit mondhatok, az Accord megbízhatósága nem teljesen eltúlzott - a test sajnálatos állapotban volt, de a motor, a doboz és az alváz kiváló állapotban van! A motor 150 lóerős, és ez elég mindenütt és mindig, kiválóan húzza le alulról is! Ami a költségeket illeti, természetesen több, mint a "Focus" - a város körül körülbelül 15 liter.
A szalon nagyon kényelmes, de a civilizáció előnyei nagyon szűkösek. A hátsó kanapé szűkös, különösen, ha magas emberek ülnek elöl. A hangszigetelés gyenge, fokozatosan javul. Az autóban nincs légkondicionáló - ez idő kérdése, tervezem telepíteni.
Mozgásban az "Accord" jó, de a tanfolyamnak nincs elég simasága. A kormányzás tökéletesen meghúzva azonnal hallható. A fékek jobban lettek volna, az első néhány alkalommal több autó nem vezetett hátra, bár a kerekek és a párnák újak.
Vicces igazából. Egy hagyományos családi szedánt Oroszországban üzleti osztályú autónak neveznek.
Tegnap megvettem, elsősorban két kamera miatt, elmentem, boldog voltam. Egyszerűen, nem drága - csak 25K és egy kicsi - akkor mit kell azoknak, akiknek van ideje visszavonulni. Remélem, hogy nem rosszabb, mint az Accord, amelyen 11 évig korcsolyáztam problémákat.
A srácok 13 éve vásároltak akkordot. URA. a gép nagyon szuper))), a sima, egy új 3,5-es motor csak repül, de nem megy. a gép 2 tonna lóg, már több reprezentatív osztályra készült ... Ez egy hajó. Vásárlás nem fog megbánni.
A Honda 9 Chord autó jó. Megkísérte a tesztet. A tető alacsonyabb lesz, mint a kiadás előtt felkínált tervrajzok. De a Yankees-nek és a saját orrjuknak "A láthatóság rossz megjelenése nem biztonságos".
A nyolcadik 2,4-es számom a kilencedik 3,5-hez képest nem megy. Ki vásárolt mindent a szívemből, gratulálok, de nem fogom magam. Először is, a gépet kívülről kell kedvelni. Kár! Az én elvárásom szerint 9 test nem igazolta magát. Valószínűleg az Accord 8 Camry max. Megnéztem a Mazda 6-at, csak 2 literes megjelenést vásárol, egy kicsit drága IMHO.