Úton halad az út felújítása (fotó) - az új Krím információs portálja

Az évek során az ukrán „hozyaynuvannya” a Krím származó 1311 km hosszú a telepített 530 km vasútvonal volt esedékes javítások, 205 kilométeres sávnak nagy átalakítást. Az orosz Krím három évig fogunk tenni valamit, hogy nem volt képes egy negyed század: az idő az építkezés egy híd a Kercsi-szoros Krím Railway (HDC) találkozik azok specifikáció követelményeinek, létezik-e az orosz anyaország.

A közelmúltban a javítási munkálatokat az egysávos Strezhaevoye-Yarkaya-n végezték el. Most már elkészült a szakaszon Efremov - Elevatornaya: első kézből a munkafolyamat is krími csoportja az újságírók, köztük volt rovatvezetője a „New Krím”.

Mivel a vezető pálya gép station (PMS) Eugene Trestsov egy páratlan módon kompátkelési Efremov - Elevatornaya szerint a korábban jóváhagyott terv, ütemezés, szétszedi a pálya panel targonca daru feküdt ballaszt bulldozed alkotnak egy kavicságy, szóló új hűtőmaszk és mélytisztítás feltöltve, előtét tisztább (SCHOM-6BM), majd csapágyat és egyengető utat. Míg ezen a helyen az elektromos villamosok sebessége 60 km / h-ra korlátozódik, de nagyjavítás után megduplázódik.

Jevgenyij Vladimirovics szerint az ezen az oldalon lévő útállapot kétszeresen késleltetett, hiszen az utóbbi időben az utóbbi évezredben 1985-ben történtek jelentős javítások. A nagyobb javítások jelenlegi megvalósítása a saját ICP létrehozása miatt lehetséges. A javítás a zárt lejátszási technológia, amely lehetővé teszi, hogy csökkentsék az átfutási idő, a költségek javítási az út, hogy szükség van a mozdonyok, a termelés növelésére, mivel a koncentráció az emberek és a technológia.

Hogy végezze el a jelenlegi munka mintegy 80 alkalmazottal HDC, köztük szerelők ösvény, út mester Szimferopol, Kerch és Dzhankoy elhatárolja az utat, az alkalmazottak nyomon gép állomáson. By the way, a KZD megköveteli a montors az út: a fizetés szerint a krími szabványok, nem kicsi ...