Nyugdíjak a polgári légi közlekedéssel kapcsolatos hosszú szolgálatért
Nyugdíjak a polgári légi közlekedéssel kapcsolatos hosszú szolgálatért
Az Art. A "Munkavállalói nyugdíjakról" szóló szövetségi törvény 27. §-a szerint az öregségi munkából származó nyugdíjat a következő személyek életkora elérése előtt állapítják meg. férfiak, akik dolgoztak, legalább 25 éves, és a nők, akik dolgoztak, legalább 20 éves, a repülő része a polgári légi közlekedés, miközben a repülési műveletek egészségügyi okok miatt - a férfiak, akik dolgoztak, legalább 20 év, és a nők, akik dolgoztak legalább 15 éve ezen részét polgári repülés; az 55 évnél idősebb férfiak és a 50 év feletti nők, ha a polgári légi járatok közvetlen irányításában végzett munkájuk során legalább 12, 6 és 10 évig dolgoztak, és legalább 25 és 20 év biztosítási idővel rendelkeztek .
• Az Orosz Föderáció azon állampolgárai közül, akik az Orosz Föderáció területén állandó lakhellyel rendelkeznek a nyugdíjra vonatkozó havi pótlék benyújtásának napján;
A szolgálati idő kiszámítása a repülési órák alapján történik. Ebben az esetben számlálj:
• minden 20 órás repülés repülőgéppel (kivéve a járat és a munkálatok a szabályzat 5. pontjának "b" alpontjában előírt) - 1 hónap szolgálati időre;
• minden 12 óra repülési időt helikopter, repülés különleges alkalmazások (egészségügyi járatok, aviahimicheskie munka, légi fényképezés, járőr, a levegő érzékelő és egyéb tevékenységek), a hozzászólásait repülés szerkezet kíséret külföldi légi járművek (lidirovschiki) parancsot a repülési pozíciók ( ideértve az ellenőröket) és a repülési oktató személyzet, beleértve a közép- és felsőfokú oktatási intézmények képzési és készségfejlesztési polgári repülés légiszemélyzetet - 1 hónap után.
Számítása szolgáltatás összhangban szabályzat rendelkezéseinek a fenti készül elosztjuk a tényleges repülési órát a teljes működési időszak pozíciók repülőszemélyzetek tagjai polgári repülőgép rendre 20 és 12 óra között. Az operatív időszak éves osztásával meghatározva az összes hónap szolgálati 12.
Egy éven belül végzett munkák során, az al. "A", és az al. A szabályzat 5. pontjának "B" pontja szerint a szolgálati idő kiszámítása az egyes munkaidőben (a foglalkoztatás időszaka) arányosan történik.
Időszakokban a munka, mint a listában megadott, a légi jármű a polgári repülés megerősítette a munkaerő-könyv, napló, és mivel ezeket a dokumentumokat vagy elégtelen abban foglalt információ - Kérdések Szövetségi Közlekedési Felügyelet.
Az összeg meghatározásánál a pótdíjat helyek repülőszemélyzetek tagjai a polgári légi járművek aránya átlagkereset hajózószemélyzet tagja Air Polgári Repülési hajó repülés alatt szerepelnek az adott periódusban törvényben előírt számítás a nyugdíj az átlagbér az országban ugyanabban az időszakban veszik figyelembe az összeg legfeljebb öt.
Így. Egy munkavállaló átlagos keresetének kiszámításakor a légitársaságnak figyelembe kell vennie a számítási időszakban az adott munkavállaló számára felhalmozott teljes bért, beleértve a teljes munkaidõn belül hozzáadott összeget is.
A polgári repülés hajózószemélyzetének a "Munkaügyi nyugdíjakról" szóló szövetségi törvény hatálybalépését megelőzően a nyugdíjbiztosítási törvény hatálybalépése előtt felhalmozott valamennyi nyugdíj kötelezően indexálható.
A nyugdíjhoz való jog:
• repülőszemélyzetek közvetlenül tesztüzemeltetés járatok a rendszeres munkahelyi repülőgép és a fedélzeti berendezések pilóták (pilóták) - tesztelők, teszt navigátor, repülömérnöki, tesztelők, ami a mérnökök - tesztelők címletű érintett repülési teszt repülőgép gépek és benne van az készítmény rendszeres hajózószemélyzettel szerelő vizsgálat, bortelektriki tesztelők, mobilszolgáltató tesztelők tesztelők repülési szereplők, ejtőernyősök-tesztelők;
• mérnökök és technikusok, repül a vizsgálat (kutatás), a szállítás, elfogadása légi járművek, rendszereik, alkatrészeik, eszközök és berendezések, ejtőernyős felszerelés (érvényes tanúsítványt végző berepülési): mérnökök, technikusok, mechanikusok, üzemeltetők és minden felmérés kísérletezői;
• az alkalmazottak végzett vizsgálatok a repülőszemélyzetek kísérleti repülések, valamint a részt vevő személyek kézi berepülési szolgáltatások és részt kísérleti repülések, amíg a légi személyzet tagjai (érvényes tanúsítvány repülési tesztek).
A szolgálati idő kiszámításánál a nyugdíj odaítélése céljából a járatszemélyzetet a következőképpen kell figyelembe venni:
• Egy év munkát végeztünk az al. "А" a repülőtéri személyzet alkalmazottainak hosszú távú nyugdíjainak kinevezésére és kifizetésére vonatkozó szabályokról szóló rendelet 3. szakasza két évig, feltéve, hogy a repülési teszteket ezen az évben végzik;
• Egy év munkát végeztünk az al. A fent említett rendelet 3. pontjának "B", ha egy év alatt 120 órát vagy annál többet - két évig, 50 és 120 óra között - egy és fél évig, kevesebb mint 50 óráig repülnek egy évig. Ugyanígy a szolgálati idő kiszámítása akkor történik, ha a fent említett, a mozgatható repülőgépeken és helikoptereken végrehajtott raid legalább 50% -a befejeződött;
• Egy év munkát végeztünk az al. A "fent említett rendeletek C" 3. szakasza két évig, feltéve, hogy a repülési órák megállapított szabványa.
A szabályozás szerint a kinevezési eljárás és a fizetési nyugdíjak az alkalmazottak berepülőpilóta ért véget, amikor a munkavállaló a berepülőpilóta készítmény nem vesz részt a repülési tesztek az év folyamán, de volt egy plakk (közlekedés, a falu. Az, hogy a repülési képzés és így tovább.) az időskorúság feltételeit a polgári repülés pilótafülkéjére vonatkozó nyugdíjak kinevezésére megállapított eljárásnak megfelelően kell kiszámítani. A repülési kísérleti személyzetnek általában egy évig tartó repülési órák hiányában ez az év évek óta nem szerepel a szolgálati időben. Abban az esetben, ha a raid hiányát a tesztlövések teljesítéséből eredő munkahelyi kár okozza, a szolgálati idő kiszámítása a tényleges időtartam alapján történik.
Alkalmazott helyek repülési teszt véget ért a szolgálati idő 25 év a férfiak és 20 év a nők nevezi ütemben 55% jövedelem minden évben meghaladja a szolgálati idő - 1% -a jövedelem, és a pilóták (pilóták) - tesztelők, teszt és navigátorok parashyutistam- tesztelők, akik legalább 2/3 a szükséges szolgálati idő kell, hogy végezzen vizsgálatokat a kísérleti repülőgépek vagy a fedélzeti berendezések vállalkozások és szervezetek, tervezés, termelő és tapasztalja a repülés, az űrkutatás, repülőgép és Ejtőernyős technika - 3% nyereség.
A Szabályzat szerint kiszámított nyugdíj mértéke az I-osztályú tesztpilóta 10% -kal nő. Minden esetben a maximális nyugdíj nem haladhatja meg a kereset 75% -át. A 20-25 év közötti férfiak és a 15-20 éves nők szolgálati szolgálatában lévő szolgálati kísérleti pilóta nyugdíja 2% -kal csökken minden évben (beleértve a hiányos), hiányzik a teljes szolgálat előtt.
Vissza az előző cikk "A katonai család fogyatékossággal élő tagjainak nyugdíjai" című cikkhez.