Csatlakozó kábel cseréje
Három nappal ezelőtt mentem a felfüggesztés diagnosztizálására, hosszú ideig nem kerestem be, és hamarosan Lengyelországba megyek. Diagnózis kiderült semmi komoly, kezd zümmögni jobb hátsó csapágy, és mögötte a 2 alsó hüvelyek alatt lengéscsillapítók cseréje (és azt gondoltam, jól van, így lehet kopogtatni).
Elégedetten távozott onnan, semmi sem sürgős, hogy nem ez nem szükséges, munkanapokon néha hallani kattanó a tengelykapcsoló pedál és a hang is a kabinban. És fügék vele, gondoltam, hazafelé, egy forgalmi dugóban állva, átváltok a másodikra, és a pedál ráncol, és a padlón marad. Megállt, felment a kabinba minden szabályt, visszaadta a pedált, nyomtam, minden rendben van. Furcsa, tovább mentem, közel a házhoz. Már felvette a pedált a lábam és visszaadta. Tehát 2 nap múlva, ma az időjárás rossz, unatkozik, úgy döntött, egy ismerős szolgáltatás menni. Ennek eredményeként, mint egy bolond ül egy fél órát a pedál lenyomásakor, hogy ő nem, ő már szerzett, és úgy döntött, hogy menjen haza, mint egy csoda történt, és ő esett, rögtön emelte az ég felé. Az eredmény az automatikus szűkítés ideje. Valami bepattan. Elhagyta az autót, hogy vegye le a kábelt, és maga és egy barátja repült a boltba.
összességében
kötél 900r
munka 300r
P.s. Hamarosan a mennyezet felszabadulása, a mennyezet önfeszítése, a szalonban végzett faáru és az auto zene szivattyúzása =))
Árfigyelő: 1 200 ₽ Futott 313600 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
1 az 1-ben, mint én! A pedál süllyedt, amikor lelassít, és megnyomja a kuplungot. És egy jó reggel a kábel csak felrobbant.
Nos, én nem várom ezt, bár az erszényes nekem egyenesen kiabálva igen zabeeey, jól megy =)) Gondolkodom, mint én 1 1 nem volt, hogy a főtengely, mint a tiéd, ma, nézte a csatlakozó doboz és a motor olaj kifolyik, Nemtom a dobozból vagy a motorból, de ott minden nedves. A motorolaj elvileg nem megy el, de nem horgolok a dobozba. És emlékezlek rád, amíg az utolsó várni fogok.
Nos, mentem, amíg el nem tört))) Fél év elég volt! (először úgy gondoltam, hogy valami hibás a hengerrel, folyadékkal). És itt a коленвалу - хз, vagy ez a motor, vagy Litvánia húzza - az ár gyakorlatilag egyenlően! Azt hiszem, nyáron közelebb teszem a srácokat, hagyják el a karosszériát, és nézzék meg, hogy vannak olyan dolgok, mennyi pénz fog kerülni
barátja Opel Toszkána Litvánia, a motor csere, esett az egész 30-35tysyach a talicska vissza a vontatót kihúzva ott volt a letöltött minden normális részei a motor, és a srác vezette az autót vissza. Ennek eredményeképpen a tulajdonos adta a pénzt, és nem zavarja, a hét folyamán a rabszolga mindent megtett
A mi megfigyelt - a motor átlagosan 15, a szállítás még mindig 2-3, a munka 5-8 ezer, összesen 22-26 ezer