Chery tiggo 2018, úgy döntött, hogy ossza meg véleményét az autóról, SUV-ről, MPD-ről
Úgy döntöttem, hogy megoszthatok egy áttekintést az autóról, amelyet már megváltozott egy magasabb osztályú autó.
A vásárlásról.
Kiválasztása egy új autót akkoriban 2107, melyet újonnan vásárolt, és szolgált nekem 4 év, nincs követelmény nincs, kivéve egyet, az a pénz. Megnéztem az autókat akár 500 tr-ig. Abban a városban, amikor csak 2 Tiggo költözött, és azt gondoltam, hogy csak a Toyota RAV4, csak az ikon meglepett. Az interneten láttam, hogy a márka egy ilyen ikon, és nagyon meglepett - egy kínai! Nagyon meglepődött egy új 430 tr árán. és azt az ötletet kaptam, hogy ilyen autót vásároljak (akkor nem gondoltam az SUV előnyeiről és hátrányairól). Vásárlás a város volt probléma, a sor 3-4 hónap és így tovább (akkor úgy tűnt, hogy ilyen igény). Úgy döntöttek, hogy Moszkvában egy autót vinnék, annál is inkább vannak javaslatok a tető felett. A motoros bemutatók áraiban szereplő hívőknek azt mondhatnám, hogy válás. Az árak bejelentette voltak 415-420, de valójában val és dopami amely nem adja fel, nyugodtan ki 500. De az autó akart, és ennek eredményeként ő vásárolt Moszkvában 510 dopami.
Az első érzések (első 3 hónapos működés).
Autóiparunk mély szamár.
Így történt, hogy Tiggo 3 napig ment, majd néhány napra visszatért a hétre a vevő bemutatása és az eladással kapcsolatos egyéb utak miatt. Tiggo után több kérdés merült fel a héten (bár korábban nem volt panasz):
1. HOGY A FÉKEK. A tölgy pedál és a nicheta nem lassítja a gépet.
2. Miért nem kapcsol be az adások?
3. Miért olyan szoros a mennyezet?
4. Miért nem gyorsul fel az autó, csak üvöltés?
Egyszóval teljesen meglepődtem a Tiggo által adott kényelem és a hét csalódás, amelyben nem akartam zuhanyozni.
Összesen.
Az autó előnyei:
- kényelmes
- kényelmes és hangulatos szalon
- kényelmes
- szinte jeep
- megbízható
hátránya:
- a tisztviselőknek nyújtott szolgáltatás szenved
- 6 évig megjelent pókok
- összeszerelés szenved
A kérdésre, amit vettem, válaszolok - a Nissan X-Trail, az autó egy magasabb osztály. Ezúttal, amikor kiválasztom, beállítom a feltételeket:
1. A földi szabad tér, mint a Tiggo - használt, hogy ne gondoljon az utak kiválasztására, akkor és a gomba és a folyó.
2. Az összkerékhajtás opcionális.
3. Nagy törzs.
4. Több a hátsó ülésen.
5. Automatikus - csak akartam.
Itt van a gépek összehasonlítása.
1. Az X-Trailben nincsenek pótkocsik.
2. A nagy hátsó túlnyúlás miatt a szakadt természeti helyeket újra kell gondolni. Tiggo-ban csendesen ugrott oda.
3. valkost xXx Pobol y lesz ismét egy jól ismert sarkok nagy megterhelést és a sebesség csökkentésére, Tiggo ott zarulivaet vidáman.
4. A Tiggo-nál magasabb lesz a csomagtartó, kivette az üléseket és a rakományt a garázsban. Az X tengelyen ez már nem működik, így a "rakomány" szalon sokkal bonyolultabb és messier. Igen, és az X betöltési magassága magasabb.
5. A Tiggo bár meglehetősen gyenge.
6. szemüveg Tiggo méltó tiszteletet, sok időt kapok a homlok jégeső kavics chips, és csak 1 hasítás (még látta akkora, mint egy kavics). X-ben már van néhány meglehetősen nagy chip (3 hónapig).
7. Az LKP meglehetősen gyenge. Amikor vásárol bu nézd meg a rapids és csőr, akkor biztosan zsetonok fog virágozni.
Ennek eredményeképpen a kizsákmányolásból nagyon meleg emlékek vannak a Tiggo-ról. Tetszett az autó, és nem szidtam meg. A kényelem és a megbízhatóság pontosan meghaladja autóiparunkat, ami kissé alacsonyabb, mint az azonos árkategóriás márkájú márkáké.
következtetés:
Ha kívülről szereted a gépet, vegye be, nem fogja megbánni. Pontosan nem fog csalódást okozni, miután autóiparunk átgondolja az autóba járást. És igen. Miután nem akarsz szedánokra váltani, csak egy crossover vagy egy dzsip :-).