Az elülső karok szótagblokkjának cseréje
Pótalkatrészek:
Elülső meghajtóblokk (kicsi) RBI N2432WS 2db.
Előlapi meghajtóblokk (nagy) RBI N2432WB 2db.
Kicsi az eredetiben erősen különböznek: csak egy szoknya (és tegye előre) és 2 fém klip
Nagy, ugyanúgy.
Tegnap úgy döntöttem, hogy megváltozik. Tulajdonképpen akartam csinálni, és fényképet, és tesz egy normális poszt, de máshogy néznek kézikönyvek nem egészen biztos abban, hogy el kell távolítani az állvány, vagy egyáltalán nem. És eldöntöttem, hogy először megnézzem, hogy hol a bal oldalon (a legtöbb törött), majd normál esetben zafotat második kar =). De nem itt volt, csak a szöveg.
A szükséges kar eltávolításához:
0. A gép felborul
1. Távolítsa el a kereket
2. Kapcsolja ki a labdát [Nut 22] (I jártak gond nélkül), akkor húzza ki a csapot (ha van ilyen), és óvatosan csavarja (ha húzza az anya tud forogni az ujját, majd mount / törmelék elfojtja neki).
3. Csavarja le a stabilizáló rúd anyáját [anya 14].
4. Az első gumiblokkot egy kulcs és egy fej (vagy két gomb) segítségével távolítjuk el [anyát és csavart 22].
5. A nagy sildenblockot a kar segítségével rögzítjük, amely 3 csavarral van rögzítve [anya 14]
Ha minden Silente halálra kerül, akkor csak elhagyják, de a fém klip általában a karon marad.
A csend csendes volt fém klip nélkül, így minden egyszerű. De a nagy és belül és kívül a klipek. A nagy a karon marad, és a kicsi a karon marad.
A ház áldása egy gázvágó - a karok felmelegedtek, a fogók és a kalapácsok eltávolították a klipeket. A kis karral ellátott belsõ ketrecet nem ürítették ki, és könnyebben vágták le egy fájllal, majd utána kiütötte.
De sok problémával próbálkozik. Szolgáltatások a sajtóval, nem tudom (minden legközelebbi garázs). Ezért döntöttünk magunknak. Kenjük, és megpróbálta vezetni egy kis csendes tiszafa (ahogy tette a Shah), de van Toli Toli Silent ferde, hogy de elnémult 1/3, és nem megy tovább. Próbáltam és így és így. Ennek eredményeként, vettem bolshuyyu cső és kezdett fordult sajlent 90% -kal csökkent és a bázis tiszafa repedt 0_o.
Néhányan hogyan kalapált egy kalapáccsal, de eltörte a belső ketrecet, ahol a csavar elhalad. 10 percnyi fájlmunka és normálisnak tűnik.
A második (nagy) szent úgy döntöttek, hogy más módon nyomja meg, megpróbálta felmelegedni és vezetni. Said - kész, de felmelegítette a gumi hámozott a ketrecben = (.
A második karhoz úgy döntöttek, hogy kipróbálnak valami mást ... Ennek eredményeként a tiszahúsot 10% -kal hajtották (csak helyes). Aztán egy nagy kalapácsot és egy 5 mm vastag fémlemezt vettek át, és keresztülvágták a csendben. Néha a régi vázakat mint fémtáblákat helyettesítik.
Ennek eredményeként egész nap megöltem.
Telepítés, mert szeretnék írni a fordítottja az összeállítás, de nem egészen ... a kar pressuesh nagy saylenblok a kar tartó, fontos, hogy azt a megfelelő szögben (mint kiderült) Egyébként a gumi mindig betölteni, és lemegy gyorsabb ...
Nos ... IMHO a felszerelés hiányában könnyebb csak megvenni a karok (összes gumiszalag), de ha fogant magukat változtatni, meg kell felhalmozni a kalapácsot, fájl, zsír és tepreniem =)
PS a poliuretán könnyebben tömöríthető - nem tudom
PPS A csendes blokkok cseréje után csend volt az uralkodó, nem csikorgott vagy egyenetlen az egyenetlen úton
Árcímke: 1 222 ₽ Kilométer 182437 km
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
abban az értelemben, hogy egy csönd nélküli, fém klip nélkül? Megtiltottam nekik, hogy tegyék ki! és a rbi szemetes csend volt a télen tavasszal meghalt
Ha bejutok a garázsba - fényképet készítek
Megváltoztattam egy palack aljzat segítségével. Www.drive2.ru/l/7813060/
Aztán a csatorna egy kis darabja készült a www.drive2.ru/l/8038622/
Nem értettem két dolgot, miért égetni a csendes blokkot. és hogyan van ez - egy kicsi csendes, fém klip nélkül?
1. Zsírozza meg a kart, ne a csendes blokkot
2. Egy kis csendes blokk, amely a karban csak egy belső fém klipszel állt. (egy palacsinta sfotat szükséges =))