A hátsó ptph relé újratervezése az elülső és a hátsó ptph szabályozóba - könnyű - chevrolet lacetti prémium mt

A hátsó PTF relé áthelyezése az első és a hátsó PTF vezérlőbe

Sokáig akartam venni egy bal oldali kapcsolóval kapcsolót kapcsolja az első TFF szétválasztani az első PTF, „udvariasan” kapcsolódik közvetlenül a vásárlást követően a kereskedés lachika szolgáltatás az áramköri vissza PTF. Mindent egyáltalán nem kényszeríthettem magam részéről nagyon nem felesleges 40-50 dollárral ... Néha nem sietettem - nagyon sokat jók.

Mivel egy éve láttam a Drive-on egy megoldást a PTF teljes idejű reléjével. Nem nagyon tetszett az eszköz algoritmusa, de az ötlet jó volt: a PTF-ek egyetlen kapcsolóval történő vezérlése - a hátsó PTF kapcsoló. Úgy döntöttem, hogy saját verziót készítek ...

1. Az első és hátsó PTF-ek munkája nem különbözhet a standardtól:

Az első PTF-eket be kell kapcsolni, ha mind a méretek, mind az alacsony / magas sugár be van kapcsolva;

A hátsó PTF csak akkor kapcsolható be, ha az alacsony / magas sugár be van kapcsolva.

2. Az első és hátsó PTF független vezérlése:

Egy "kattintás" egy másodpercig - a hátsó PTF be- / kikapcsolása;

Két "kattintás" egy másodpercig - kapcsolja be / ki az elülső PTF-et.

3. Mindkét PTF memória üzemmódja. Ha az elülső PTF-ek be voltak kapcsolva, majd a méretek leválasztása és újbóli engedélyezése után az elülső PTF-ek automatikusan újra bekapcsolódnak. Ugyanez vonatkozik a hátsó PTF ...

Az 1. ábrán. Az 1. ábrán a köpenykötés köre látható. Piros kiemelt relé hátsó PTF.

Ábra. 1 Első és hátsó PTF kialakítása

4. Amint az a fentiekben bemutatott rendszerből látható, az elülső PTF-t be kell kapcsolni olyan méretek áramköréről, amely nem tartozik a hátsó PTF szabványos reléjébe. Az elülső PTF megfelelő vezérlése érdekében hozzá kellett adni egy másik vezetéket - az ILL + (méretek) - a személyzeti relé termináljához. A szoftver egyszerűsítése érdekében a vezérlő a buszról is táplálódik. És nincs szükség arra, hogy a megszakított méretekkel együtt dolgozhasson, és folyamatosan be legyen kapcsolva, 10-15 mA-t fogyasztva, ha BAT + busz működik ...

5. Ebben a megoldás, van egy funkció: mert ez a kapcsoló nem a gyújtás áramkör, mi van, ha (gyújtás) kikapcsol, ha fények vannak kapcsolva, az első PTF továbbra is éget ... Ez nem a mi megoldás. A "szolgáltatás" megszüntetése érdekében úgy döntöttek, hogy a méretek áramkörének feszültségét szabályozzák, mivel motor működése közben feszültség bortseti körülbelül 14,4 és a tompa - egyenlő a feszültség az akkumulátor. Így megkapjuk a következőket:

A motor be van kapcsolva - a PTF üzemel;

Motor ki - PTF kikapcsolva

Mindezek alapján szabályozó áramkört fejlesztettek ki.

2. ábra Vezérlő áramkör

A rendszeres relé tábla méretének megfelelően 44x28 mm méretű új táblát rajzoltunk:

3. ábra A lemez elrendezése és elrendezése a pályák oldalán

Továbbá - a tábla gyártásának folyamata, az elemek bekötése stb.

A következő eredményt kaptuk:

Fig.4 Új vezérlő és szabványtábla

A 4. ábra bemutatja a vezérlő első változatának képét. A kék vezeték egy ideiglenes ILL + buszátvivő megoldás. és átugrott a fedélzetre - ez csak, és van egy mosási áramkör a gumiabroncs méretéből. Egy kicsit később elkészítették és telepítették a szabályozó hetedik lábát, ami lehetővé tette a kék vezeték megszabadulását.

Az 5. ábra a lábfej rajzát mutatja.

5. ábra A 7. láb (ILL +) rajza

Lényegében megegyezik a szabályos 31 lábával, amely csak az utolsóhoz képest ívelt tükrös.

A 6. ábra a telepítés eredménye:

Fig.6 Beépített 7. láb

Szeretném felhívni a figyelmet arra a tényre, hogy a csatolási láb szükséges forrasztani a fórumon, hogy a kapcsolatok, és az is kell vágni egy részét a kapcsolati láb lebeny E, úgy, hogy az új lábat nem érintette a lába E ... Méretek telepítése egy új lábat egyeznek a méretei a lábak 31, de a tükör képest a lábak 30.

Most meg kell szereznünk egy vezetéket az ILL + buszból (a C202 csatlakozó 39. csap) a reléblokkhoz (az új lábnak megfelelő szabad hely van). A cipőben történő felszedés során megállapítást nyert, hogy a központi zár működtetőjének csatlakozója (valószínűleg nem csak innen) ideálisan illeszkedik ott:

7. ábra Központi zár működtető csatlakozója

Ezt a csatlakozót kedvesen a vezetőoldali kábelköteg biztosította, a hátsó elektromos ablakokkal helyettesítve ... 

A tábla feszültségének felügyelete nélkül

A vezérlőrendszer vezérlőfeszültségével