Tűzoltók az autóban és a motorsportban
A gépkocsiban keletkező égetés bármikor leküzdhető - csak az út mentén vezet, a következmények baleset vagy versenyeznek egy kész autóban. A tüzek tényezői sokak.
Mit lehet égetni az autóban, fém? - A fém csak az autó hatalmi szerkezetét képviseli, amelyhez különböző eszközöket, befejező elemeket, zajszigetelést és hőszigetelést csatlakoztatnak. Ezenkívül az autóban zajló folyamatok többsége súrlódási és kenőfolyadékkal jár, a motor gyúlékony üzemanyaggal működik, és az autók elektromos berendezéseinek mennyisége növekszik és növekszik. A műszaki megoldásoknak köszönhetően ez mind biztonságosan működik, és az átlagos járművezető végül úgy gondolja, hogy egy katasztrófa történhet vele, és a kocsija el fog tűni.
De amikor a tűz bekövetkezik, akkor nagyon csodálatos lesz, ha készen állsz erre. Ha a gyújtást a kezdeti szakaszban nem sikerül leküzdeni, akkor leggyakrabban egy kis tűz keletkezik, amely előtt a közönséges vezetők erőtelenek.
Mi segíthet nekünk? - tűzoltó készülékek! Elhagyjuk a különböző besorolásokat, kivéve az egyiket, ami számunkra fontos - egyfajta tűzoltószer.
A széndioxid tűzoltó készülékek OU-ként vannak jelölve.
A tűzoltókészülékek egyszerűen tárolhatók (feltételek mellett), egy egyszerű rendszerrel rendelkeznek az oltási folyamat megkezdéséhez. Az oltószer nyomás alá helyezett szén-dioxid, CO2. A tervezés primitív - egy léggömb, amelyben CO2-gáz van befecskendezve, visszacsapó szelep, kimeneti csengő.
Az oltás fő elve az elkülönítés a levegő oltó zónájából, amely nélkül az égetés nem lehetséges (normál körülmények között). A szekunder elv már a lehűlési zónában a hőmérséklet csökkenése. Ez érdemes figyelni! Rövid távú "pshikas" -szal úgy érzitek, hogy az aljzat erősen hűl. De ha az oltás során a tűzoltó készülék több mint 3 másodpercig működik, akkor jobb, ha nem veszi a tölcsért, vagy használjon kesztyűt / ruhát a harang irányításához. Az ilyen tűzoltókészülékek üzemideje kicsi, de elegendő ahhoz, hogy a lángolt lángot a kezdeti szakaszban le lehessen dobni. Az ideális alkalmazás, ha a gyújtás a gépkocsiban megtörténik - a gyújtás következményei csak a gyújtás maradékával járnak, a szén-dioxid gyorsan lecsökken. Azonban ne indítsa el az oltást az autóban, ha az ablakok és az ajtók zárva vannak - akkor hamarosan nincs semmi lélegezni. A kocsin kívül kialszik a kis gyújtókörök (ha az üzemanyag kifogyott, akkor az oltás hatékonysága csak a kifolyás területétől függ), nagyon szeles időben gyakorlatilag haszontalan.
Az olyan tűzoltó készülékek, mint az OU, nem úgy tervezték, hogy negatív hőmérsékleti körülmények között működjenek - ha meleg szobából / autóból vettek ki és azonnal elkezdenek eloltani, akkor működni fognak. De ha a tűzoltókészülék az utcán vagy az autó hűtött kabinjában fekszik, akkor aligha elég 3 másodperces munka 5 literes térfogatnál. A szén-dioxid erősen összenyomódott negatív hőmérsékleten.
Hogy ellenőrizzék a „hajlandóság” típusú tűzoltó OU kell, hogy a teljes körű aljzatok és nézd meg az ablakban a beépített nyomásmérő - mind modern tűzoltó dolgozik a belső nyomást.
Ajánlat az ilyen típusú tűzoltó készülék mennyiségére - az OU-5-ben - nem kevésbé, ha feltételezzük, hogy ez lesz az egyetlen az autóban. Nos, mint bármelyik nyomás alatt lévő eszközön, kerülje a közvetlen napfényt.
Levegő-hab tűzoltó készülékek. Címkézik ORP-ként.
Habár "Air-Foam" van írva, de a levegő csak a kioltó anyag helyettesítésére szolgál, a fő oltóanyag a habképző anyag oldata a vízben. Fél a fagytól!
Gyúlékony és tűzveszélyes folyadékok, valamint égető anyagok oltására használható.
Az oltás elve a hab forrásának fedése, amely akkor keletkezik, amikor a habosítószerrel alkotott vízoldat a fúvóka fúvókáján keresztül távozik, azaz a habosítószerrel. az üzemanyag leválasztása a levegőből (oxidálószer). A hab nem olyan szép, mint a tűzoltók filmjein, mert az alacsony sokféleségű hab, azaz kissé eltérő hab, mint ez.
A tűzoltó készülék eloltása után az AFP eloltó zóna jobban hasonlít az auto sampon következményeire. Ie van egy kis buborék, van egy film, de nem olyan széles, mint egy fürdő hab. Úgy érzi, egyébként hasonlít a samponra. Megfelelően aktív alkáli környezet, ezért ha ruhát kapsz, kémiai égési sérüléseket és lyukakat hagyhatsz a ruházaton. Törölje le a vízzel való oltás hatásait és alaposan mossa le a ruházatot.
Tűzoltó készülék típusától nagyon gyakran használják a sport, mint a tűzoltó alapul automatikus tűzoltó rendszer a jármű - a habképző szer oldatot keresztül táplálják a csőrendszer fölött a fő fontos eszköze egységek és a tűz esetén a tűz, nem volt ideje, hogy elterjedt az egész gép, és kárt okozhat egészségügyi pilóta.
Nos néha történik)))
Poroltó készülékek. Címkézik OP-ként.
Egy sokkal sokoldalúbb tűzoltó készülék, mint korábban felsorolt - és szinte mindent el lehet tárolni és kialudni, és akár fagyban is dolgozhat (a működési idő kissé csökken).
Poreltávolító tervezés
A megjelenő por hasonlít a liszthez - ugyanolyan finom (nagyon finom), kitört a fúvókából, lefedi az égetés felületét porral. Ezenkívül a légrugózás meggátolja az égetés fenntartását is - az oltó zónában annyira az lesz, hogy a levegő egyszerűen nem képes az "üzemanyagot" oxigénnel telíteni. A légzés ebben a felhőben nem fog működni, ezért csak nyissa ki az ajtókat és az ablakokat. Ez a tűzoltó készülék kialszik, és podkapotnoe és palackozó üzemanyag, mindenre képesek megbirkózni. Szintén könnyedén megbirkózhat az elektromos berendezések gyújtószerkezetével. Az égő gázberendezések esetén sem ment, de figyelembe kell venni, hogy a por nem hűti le a zónát, ahol leesik.
Az oltás után a fő probléma a por tisztítása. Olyan finoman szétszórt, hogy könnyen szivárog át a rendszeres szűrőelemeken, és a "Zero Resistance Filters" egyáltalán nem akadály. Amikor a motor fut, a motor felszívja a megfelelő mennyiségű port, és a motor leállhat. Szükséges lesz a teljes beszíváson átmenni, és mossa le a por maradványaitól (vagy akár a motor érintkezéséhez, ha a por bejut a palackokba). A kabinban, hogy távolítsa el a por csak nagyon erős porszívó. Csak minőségi vákuum tisztítás után már megpróbálhat nedves tisztítást végezni. A por leggyakrabban lúgos tulajdonságokkal rendelkezik, és vízzel "mosható". Amikor ruhát kapsz, csak a gondos mosás megmenti, talán még meg is ismételni.
Így néz ki egy tűzoltó tűzoltó tűzoltó tűzoltó tűzoltó tűzoltó tűzoltó oltása:
A tűzoltó készülékek, mint pl. Az OP, bármely hőmérsékleten tárolhatók, ez nem befolyásolja fogyasztói tulajdonságait és tűzoltó hatékonyságát. Mint bármely nyomástartó edény, kerülje a közvetlen napsugárzást. Rendszeresen ellenőrizze a manométer-értékeket (legalább évente egyszer), és ami a legfontosabb (!), Félóránként meg kell rázni a tűzoltó készüléket (kb. 5 perc)! Ennek oka, hogy a por nagyon, nagyon finom, és a csomósodás tulajdonsága. Ellenkező esetben, a por helyett, amikor a ravaszt lenyomják, vérrögök kiszivárognak, ami érthetetlen, mi a levegő.
Típusú tűzoltó OP Azt javasoljuk, miután egy autó OP-5, ha ez csak egy tűzoltó készülék, és az OP-3, ha van a szén-dioxid (a legsikeresebb kombinációja tűzoltó az autó).
Vízoltó készülékek. OB jelzéssel.
Elméletileg tűzveszélyes folyadékokat oltanak ki, de valójában csak kis előtérbe kerülhet a felkészületlen ember számára. A legegyszerűbb módja a fa, a műanyag, a kárpitozás és az egyéb "szilárd tüzelőanyagok", de nem feszültség alatt álló elektromos berendezések eloltása.
Az oltóanyag a víz, a legegyszerűbb és legelérhetőbb oltószer, amelyet nagy nyomással szivattyúzott levegővel távolítanak el. A leállási elv a víz nagy hűtési kapacitása, a felület nedvesítése és a levegő kibocsátása az égési zónából a fűtött felületről a víz elpárolgása kapcsán.
Egy autó esetében ajánlott csak kiegészítő tűzoltó készülékként tárolni. ha nincs más, mint ő, akkor csak akkor, ha a gépkocsi belsejében lévő pozitív hőmérséklet marad. Ha a fagy nem működik, és az oltás során lebomlik (ha a hőmennyiséget tárolja, és az oltást -17-re állítja), akkor a szórófej fúvóka teljesen lefagy.
Az ilyen tűzoltó készülékek jobbak, mint a kocsiban tárolni, bár a kárpitokat kissé több kárt okozzák, mint a szén-dioxid, de egyes esetekben hatékonyabban. Nos, természetes, hogy amikor lefagy, a belső indítószerkezet deformálódhat, és végül a "fagyasztott" tűzoltó készülék nem végzi el közvetlen munkáját.
És ami a legfontosabb - ne próbálja eloltani, mint a tűzoltó készülék klasszikus „A kozákok”, ahol a motor és a sebességváltó háza magnézium ötvözetből készült, hívja csak még építmény a tüzet. És mellesleg, több és magnézium kerekek (ezek könnyebbek, mint az alumínium azonos szilárdság), úgy, hogy a jelölés CMH / SMZ disk kell megakadályozni, hogy akarnak dolgozni szerek.
Tűzoltók levegő-emulzió. Címkék: OVE.
Valójában fejlettebb tűzoltó készülék OB, amelyben víz is jelen van, de fagyásgátlóval és adalékokkal kiegészítve a víz tulajdonságainak javítása érdekében.
Hozzáadása víz tulajdonságai „Nem fagyasztható” lehetővé tette, hogy az egyik legsokoldalúbb tűzoltó igen jó hatásfokkal, de csak akkor, ha teljesen javítható alkatrészeket készülék. A fúvóka kimeneti van kialakítva, finom diszperzióját „víz”, amely hűti és nedvesíti a kvencselő zónába és így nem hoz létre egy felhő maró hatású szuszpenzió (a légzés szabadon lehet - köhögés támadások nem fordulnak elő), kiszorítja az oxigént a levegőben az égési övezettől révén hatékonyabb a víz párolgása, lehetővé teszi az elektromos készülékek (1000 V feszültségű, de hol a feszültség a gépkocsiban) kialszik, anélkül, hogy félne az áramütés. Ha a fúvóka sérült, akkor a lefúvatási hatékonyság leeshet, és az áramütés esélye is megnő. Összehasonlításképpen visszahívhatja a Kercher autómosást és egy egyszerű cseppfolyósítást - a költségek ugyanazok, és a mosási kapacitás eltér.
A kioltás következményei eltérőek lehetnek, az eltelt mennyiségtől függően.
Hatékonyan akár -40 fokot is alkalmazhatsz, tárolhatsz mellesleg (de alaposan olvassa el a gyártó utasításait, mert a fagyásgát más lehet). Megkülönböztető jellemzője az újratölthető felhasználhatósági idő - elérheti a 10 évet!
Mennyit ajánlanak az autóban lévő tűzoltókészülékbe - nagyon ajánlom. A kötet - az OVE-4 szinte bármilyen célra elég csak egy tűzoltókészülék állapotában, az OVE-2-ben, ha van még egy másik tűzoltó készülék. Az egyetlen dolog, ami elriasztja a tűzoltó készüléket, az az ár. Az OVE-2 ára - a 4tystől. rubel, és az OVE-4 már 4,9 ezer rubel. De itt mindent meg kell mérni, és ELKÉSZÜLT. A tárolóban nincs több szerény tűzoltó készülék, és a feltöltés előtt is eltartható. Az egyetlen dolog, amit meg kell vizsgálni, a manométer olvasása és a berendezés használhatósága.
Vannak Chlodon tűzoltók is. Megjelölve OX-ként. Ezek használata szinte soha nem szállítható, nem felel meg gyárak, szerver, múzeumok és raktárak, ahol fontos, hogy megőrizzék a berendezés / árut. A működési elve, mint az operációs rendszer, az egyetlen különbség az, hogy használata Freon - inert gáz (hexafluor-propán), ami nem olyan nehéz, mivel a felület lehűl OS és kevésbé szeszélyes a hőmérséklet. Bár ártalmatlan az ember számára, de miközben használják, nem lesz levegő a zárt térben. A tűzoltó készülék nagyon magas ára - még az OX-2 is körülbelül 9000 rubel lesz. Az ilyen tűzoltó készülékek töltése nincs bekapcsolva. Az élettartam 5 év.
Összefoglalom. Az élet kiszámíthatatlan, és minden benne van az ingatlan, hogy ne menjen egy kicsit, nem úgy, ahogy akarja. A tűzvédelmi előírások szerint legalább két tűzoltó készüléket kell előírni, mert az egyik nem működik. Az autóban, hogy a tűzoltó készülékeket elsősorban sehol se helyezzük, "hasznos" mennyiséget fogyasztanak. Természetesen a filiszteus használatra alkalmas az OVE tűzoltó készülék, amely képes megbirkózni a szerencsétlenséggel. Mindazonáltal azt javasolnám, hogy egy kis hangerővel rendelkező op-erősítő is legyen, mert néha pshika elég ahhoz, hogy a gyulladás kezdeti szakaszában megszüntesse a legkevesebb károsodást okozó károsodást. Az op-amp is kombinálható egy OP tűzoltókészülékkel - képesek vagyunk megbirkózni a vparey sok problémájával. OB Nem ajánlom senkinek, mert csak víz van, nyáron vele mehetsz, de télen véletlenül elfelejted, és amikor szükséges - talán nem működik.
Azonban a sporteszközök, ami nem tetszik súlya és rezgések a tömegek (összes folyadék belsejében félre „túlterhelés” - DU egyik ideális megvalósítási módok OP üzemszüneti (kárpit az utastérben általában kicsi, hogy nem szükséges, hogy oltsa szövet), AFP - így használják, mint egy tűzoltó rendszerek, de érdemes megjegyezni, hogy van egy vizes oldat, és ez a téli indíthat, az EIA - mind sokoldalúbb tűzoltó bírósági bejegyzés, fészerek, dobozok -. ahol valójában szervezni meleg tárolás - ORP, OD és És jobb, hogy mindannyian mennek Az AFP pályán csak 1 típusú volt a Marshal, de csak télen csak az OP.
Követelmények minden tűzoltó - ellenőrizze legalább 1 alkalommal évente a nyomásmérő (ez kevesebb, mint a költsége ellenőrzi a nyomás a kerekek, így nem nehéz), és integritását minden eleme a tűzoltó készülék. Mindegyik nyomás alatt álló tartály, ezért ne melegítse őket és hagyja őket "a napfényben". OP, OC, EIA készülékek esetén nyomásmérők normál, akkor semmi sem kötelező, kivéve a számviteli jellemzői e a tűzoltó készülékek. Az OP-nak legalább hathavonta meg kell rázni őket (hacsak természetesen nem a rallyautó legénységével jár). Az élettartam 5 év, az OVE akár 10 évig. Az OV és az ORP esetleg egy év után fel kell tölteni / kicserélni. A közvetlen felszerelés zónájában tűzoltókészüléket kell elhelyezni a sporteszközökben, így szinte azonnal lecsatolható és megragadható. Rögzítő bilincs kell lennie (az súrlódási erő), és egy számláló, és hogy milyen típusú bilincs rögzítőket, lehet önállóan. Azt hiszem, senki sem akarja látni, hogy egy tűzoltó átszalad a kabin esetén puccs vagy ütés a trambulin, egy ütést a fejére nem lehet menteni, és a sisakot.
Ha tűzoltó készüléket használnak, fel kell tölteni / kicserélni, még akkor is, ha a manométer "normális" állapotot mutat. A tűzoltó manométere így néz ki:
Jelzések a zöld zónában - a tűzoltó készülék üzemkész. Piros - nem elég nyomás, fel kell töltened. Sárga - figyelem, túlzott nyomás, kiszámíthatatlan és ezért veszélyes, jobb, ha nem használsz ilyen tűzoltókészüléket (jobb, ha nem használsz kerekeket).
Az újratöltés viszonylag olcsó eljárás, de kis mennyiségben a feltöltéssel foglalkozó szervezetek általában nem kapcsolódnak egymáshoz. A tűzoltó készülékeket nem szabad olyan Noname márkából venni, amelyek nem gyártanak más tűzoltó termékeket. Ismert gyártók minőségi tanúsítvánnyal rendelkező termékek, "Mig" (Vityebszk) "NGO Pulse", "Yarpozhinvest", "Pozhservis-M", "Brandservis", LLC "Tűzbiztonság" (Saransk) JSC "Pozhtechnika" (Torzhok város). És minden esetben, ne vegye pshikat balonchik típus „diklórfosz” (a forma), voltak idők, hogy hozzájárultak a nagyobb építmény a gyújtás kamra, nem alszik ki. Az eladó igényel útlevelet, alkalmazási utasítások (ott kell megadni jellemzői az alkalmazás és egy ajánlást a gépjárműbe), és egy tűzoltó a tanúsítványt, a tanúsítvány indítások száma a C.RU PB. további 2 szám, egy betű és 5 számjegy. Ez így néz ki:
