Tudásbázis
A kínai dömperek jól teljesítettek orosz körülmények között. HOWO és Shaanxi teherautók nagyon népszerűek # 40; Shacman # 41; De sok vásárlónak van egy kérdése: mi a legjobb választás? Melyik erősebb és nehezebb? A dömperkocsikkal foglalkozó számos fórumon a vélemények megosztottak voltak. Nyilvánvaló, hogy vannak HOWO és Shaanxi előnyei és hátrányai. Ezért számos értékelés a vezetők személyes tapasztalatain alapul. Összegyűjtöttük az összes véleményt és megtudtuk, mi a jobb.
A dömperek "törzskönyve"
A Shaanxi (Shacman) dömpereket egy eredetileg katonai célokra gyártott gyárban gyártják. A dömpergyártás technológiáját megvásárolták a MAN cégtől. Az ő irányításuk alatt a gépek gyártását végezték el.
Mit kell mondanunk, hogy ezeknek a gépeknek a megbízhatóságát olyan kiemelkedő vállalatok határozzák meg, amelyek engedélyével a dömpereket gyártják.
Találkozz a ruhákon
A dömperek megjelenése az egyik fő jellemző, amelyet a vásárlók figyelnek.
A jó kabin garantálja a megbízhatóságot és a kényelmet.
A HOWO-ban a kabin teljesen fémes. A szerkezet erős és megbízható, rendkívül ellenálló a hatásokkal szemben. A kabin merevsége az acélszerkezethez van rögzítve, a testbe integrálva. A Kínában lezajlott törésteszten a tehergépkocsi nagyon magas biztonsági minősítést kapott.
A Shaanxi a MAN-tól elfogadott pilótafülke designját is vonzza. Befejezni a műanyagot kívülről és belülről. A külsõ szépség mögött azonban nem praktikus. Hónapos munka súlyos extrém körülmények között a kabin elveszíti csillogását. Mégis, valóságainkban az "kevésbé jó, jobb, ha jobb" elv.
És most nézzünk bele
A HOWO fülke előretolódik 70% -ra. A szélvédő jó áttekintést nyújt. A kényelmes vezetőülés fűtött párnával és háttámlával van felszerelve. Az ágyéki fókuszban egy puffasztott táskát szerelnek fel, amely lehetővé teszi az ülés bármely vezető számára történő beállítását. Az éghajlati rendszer lehetővé teszi, hogy ne fújja a hőt, és ne fagyjon télen. Általában a kabin a leginkább jó visszajelzéseket okozott a vezetőknek. "Azt mondhatom, hogy Hovo sokkal kényelmesebb és kényelmesebb, mint a taxi (a Shaanxihoz képest - a szerző megjegyzése), és semmi sem megy rosszul útközben." A gyártók figuratív kifejezése szerint a kabin kényelmes jachton biztosítja a hullámok zajtalan lengése érzését.
Az ellenfél kétszemélyes, széles látószöggel és három visszapillantó tükrökkel rendelkezik. Ez is fel van szerelve egy tágas horgonyzó, amelyek mellett elhelyezett az ömlesztett tároló rekeszek. Mint már említettük, a gyártók gondolták a formatervezést: a műanyag kivitel jól illeszkedik a kabin belsejébe. A vezetőülés - sok beállítással és légrugózással. De az orosz vezetők nem túl pozitív a kabinban: „A közelmúltban meghaladta 2 Shakhman, 336 ló, Euro-2, 10 sztúpák PPC - fülke kényelmetlen, a kormány mögül, az új minta eszközök nem igazán látni, alszik egy kicsit kényelmetlen, az éghajlat so-so.”
De bolond lenne a standokon lakni, csak a megjelenésük és kényelmük leírására. Nem fontos szerepet játszik az elektromos berendezések. Mind a dömperek, mind az elektromos berendezések vezérlése, az üzemanyag rendszerek, a kipufogógáz és a beszívás, valamint a pneumatikus és egyéb rendszerek levegőnyomása. De sokan azt mondják, hogy Shaanxi rossz minőségű elektromos berendezések vezetéke. Itt csak egy az értékelés. jellemezve ezt a problémát: "Glitches comp. Számos hibát adhat ki, különösen, ha a hapnet rossz. "
Érdemes figyelni a testet.
Rendszerint a Shaanxi test fűtött kipufogógázokkal rendelkezik, az alsó vastagsága 8 mm (10 mm), az oldalfal 4 mm (6 mm). Ahogy a tulajdonosok mondják, a test úgy néz ki, mint egy lyuk, jól látható az eső után a rozsdás izzadás. Body HOWO erősebb: a fal vastagsága - 8 mm, fenék - 12 mm. Ha szilárd anyagokkal dolgozik, akkor ez szerepet játszhat.
Ami a motorokat illeti. akkor a legújabb beszerzések HOWO tehergépjárművei WD615.96 motorokkal, négyütemű turbófeltöltéssel és intercoolerrel vannak felszerelve. Ez a motor Euro 3 minősítésű, opcióként kapható. A maximális teljesítmény 375 liter. a. A gyártó által megadott átlagos üzemanyag-fogyasztás körülbelül 30 l / 100 mérföld.
Izgatja az ügyfeleket és a pótalkatrészek rendelkezésre állását ezekhez a teherautókhoz. Howo pótalkatrészes piaca szélesebb, mint Shanaanxi. és nincsenek problémák a kereséssel. Örülnek a saját költségükön. A pótalkatrészek karbantartásához és javításához szakembereinknek már sok tapasztalata van.
Az ár szintén döntő tényező a dömper megvásárlásához. Egy új, jól felszerelt HOWO teherautó költsége jelenleg körülbelül 2 millió 350 ezer rubel. A Shaanxi dömperek költsége teljes készletből, kerék formula és erő.
Shaanxi (Shacman) előnyei.
- Meleg, tágas és biztonságos kabin.
- Bármely bőrszín.
- Alvóhely egy emelkedő fejtámlával.
- Négykerék és zárak.
- Az olaj ellenőrzéséhez nyissa ki az elülső rácsot.
- Széles látószög és három visszapillantó tükör.
- Légkondicionálás, szigetelt kabin, fűtött test.
- A dömperek és üzemanyag-fogyasztás költsége.
- Magas szintű biztonság.
- Hosszú élettartam és tartósság.
- A komfort menedzsment szintje.
- Jó vélemények az orosz építőipari vállalatok dömperekről.
- A pótalkatrészek elérhetősége és egyetemessége.
Az egyik helyszínen végzett felmérés azt mutatta, hogy a többség választja a Shaanxi-ot (a válaszadók több mint fele):
A cikkben megpróbáltuk összeilleszteni a különböző dömperkocsikkal kapcsolatos véleményeket, bemutatva a Shaanxi és a HOWO előnyeit és hátrányait. Végül is a választás a vevő számára szól. Döntse el, mi a döntő tényező a dömper megvásárlásához: ár, pótalkatrészek elérhetősége, megbízhatóság, minőség, kényelem stb.