Szász-Svájc - Königstein erőd és Bastai híd
Az első teljes nap Németországban elhatároztuk, hogy kirándulni fogunk Svájcba. Ez a neve a Cseh Köztársaság határán fekvő területnek - az Elba folyó partján fekszik, és egy hegyi erdő. A terület egy részét egy nemzeti parkhoz rendelték - ezt Svájcnak is nevezik. A turisták számára ez a sarok Németország érdekes, hiszen számos természeti és történelmi látnivaló van. Legalább megteremtettük a Königstein-kastély meglátogatását, és felmászottunk az ókori Bastai-hídra, melyet a sziklára vésettek. Meg kell jegyezni, hogy a program sikerült ezt megtenni, és még egy helyet is meglátogatni - Bad Shandau városa.
Reggel korán reggel felkeltünk és gyorsan összegyűltünk, elhagyjuk a szállodát - úgy döntöttünk, elfogyaszunk egy snacket útközben. A szálloda reggelije személyenként 10 euróba kerülne, úgyhogy úgy döntöttünk, hogy nélküle. Körülbelül 20 perc alatt elérjük a Drezda-Dobritz vasútállomást gyalogosan. Korábban tanulmányoztam a szászországi utazások díját, és a legoptimálisabb választást választottam - egy napi családi jegyet. 17,5 € -ig két felnőtt és 4 gyermek utazhat a regionális vonatokon és a helyi közlekedésben anélkül, hogy korlátozná az átutalások számát. Elméletileg azonban mindez volt, és a gyakorlatban nem volt ennyire könnyű megtalálni ezt a lehetőséget a jegyelõgépben számos más ajánlat között. Egy idős házaspár már sietett, hogy segítsen nekünk, várva a vonatot a platformon. Udvariasan meghallgattuk a tanácsukat, félig nem értették az igazságot, és végül megvásárolták a megfelelő jegyet.
Hamarosan érkezett a vonat - az S1 vonat, elfoglalták az üres helyeket az autó második emeletén, az ablak előtt lévő gyönyörű tájra várva. És volt valami látnivaló - egy idő múlva a jobb és baloldalon megjelentek a hegyek, melynek lábánál a német falvak miniatűr házakkal dőltek. Sok a gyermek a vonaton - látszólag ők, valamint mi is mentünk kiránduláson, több felnőtt kíséretében.
Elmentünk a Königstein állomásra (Sächs Schweiz), és könnyedén navigáltunk, hogyan juthatunk el az azonos nevű erődbe. Egy kisváros közepétől a meredek sziklaút kiránduló busz tetejéig, amely félúton vált egy pótkocsira, mozdonyként stilizált. 3 € -ig megy fel, és ha menetrend szerinti jegyet vesz meg, akkor 1 € -ot takarít meg. Úgy döntöttünk, hogy saját magunkra megyünk, busszal a látnivalókra érkezünk.
Először is, az erőd csapdába esett minket: egy hatalmas területet a hatalmas ókori épületekkel együtt nagyon lenyűgözött! És még inkább feltűnő a történelmi tárgy területéről alkotott nézetek. Sok kilométerre a német terület körül látható innen, messze a horizonton látható Drezda, amely egyenes vonal mintegy 25 kilométerre, egy kicsit közelebb - a város Pirna.
Az erőd hivatalos előzménye mintegy 9 évszázad, ennek első említése a cseh király Isz. I (1233) alapító okiratában található. Sok évszázadon át az objektum sokszor átment egy uralkodó kezéből a másikba. És csak a múlt században, 1955-ben, az erődítmény megjelent a német lakosság előtt, mint szabadtéri múzeum. Most érkeznek az egész világból érkező emberek, az erődben 2 "apartman" van, melyet egy hétre bérelhet, és reggel felébredve csodálhatja meg a környező területek kilátásait magasságból.
Verte sok épület és snack-szendvicset egy padon a fák árnyékában, úgy döntöttünk, hogy véget vessen a két órás séta a vár - mi vár az emelkedés a híd Bastei. Úgy döntöttünk, hogy lemegyünk a városba és a pályaudvarra az erdei ösvényen. Valamilyen oknál fogva rajta, akkor szinte nem felel meg az emberek, és mi már gondoltam, hogy megyünk a rossz irányba, de az erdő véget ért, és hamarosan megjelentek otthon. Ennek eredményeként, a süllyedés 45 percbe telt, és fáradt is lassan ment az állomásra, és majdnem lekéste a vonatot - vezető látta, hogy mi fut, és várjon két utas Oroszországból. Miután megálltunk, mentünk a Raten állomáshoz.
Ahhoz, hogy elérje a másik partot, 5 perces utazást kell tennie a folyami kompon. Elektromos csörlő hajtja, anélkül, hogy a tiszta levegőt a motor kipufogógázával szennyezi. Ismét találjuk magunkat a földön, megpróbáljuk kitalálni, hová megyünk. Számos gyalogos út a Bastai-hídhoz az üdülővárosból származik. A jelek mentén megtaláltuk a legforgalmasabb útvonalat, és felkészültünk az óránkénti emelkedésre. Tapasztalt turisták hoztak velük egy második cipőt - speciális cipőt és síléceket, és ilyen felszereléssel sokkal kevésbé fáradtak. Rendes cipők voltak a lábunkon, és nem tapasztaltunk semmilyen különleges nehézséget a felmászással. A hídra vezető úton megállt a látótereken, ahonnan csodálatos kilátás nyílt az Elbe folyó völgyére.
Az egyik emelet hirtelen hirtelen oroszul beszélt - hallott egy ismerős beszédet, és elhatározta, hogy honnan vagyunk. Kiderült, hogy a lány neve Larissa, és több mint tíz éve Németországban él. Itt jöttek először barátainkkal, mint mi. Miután egy pár néző platformon nőtt fel vele, "véletlenül" elveszettünk - nem nagyon szeretem, ha valaki műholdra kényszerül.
Majdnem egy órával később eljutottunk a híres Bastai hídhoz - homokos kőzetek kialakulásával, csodálatos megfigyelő platformmal. Az Elba szint fölötti magasság körülbelül 200 méter, a híd már régóta ismert, és ma már nagy népszerűségnek örvend a turisták körében. Különösen gyönyörű képek készíthetők a megtekintési platformokon való tartózkodás közben, ahol a bejárat ára 1,5 €, és egyedi felvételeket kíván készíteni.
Miután felkeltünk, a szálloda közelében található a Berghotel Bastei - a szobák költsége itt nagyon magas, de szinte nincs szabad szoba. Innen kezdődik a hegyi tó Amselsee nevű kirándulóútja, amit valóban látni akartunk. Azonban az út közepén bajba kerültünk - az útvonalat kerítéssel és figyelmeztető táblákkal blokkolták németül - a járat lezárult.