Miért esnek a liftek?
Ismét olvastam a hírben. hogy Moszkvában a vállalkozás emelkedik, és 5 ember veszített el. Ami az iskolából emlékszik, azt mondták, hogy a liftben lévő fékrendszer teljesen inerciális és mechanikus (például a biztonsági övek egy autóban), és az esetek 99,99% -ában fog működni. Tehát miért van a liftek bukása, amelyet majdnem egy hónappal később hallottak a házak, majd a vállalkozásoknál?
"A megtakarítóknak évente félévente ellenőrizniük kell, hogy felvonóznak rájuk, ez egy kötelező feltételt jelent a lift működtetéséhez" - kivettem az egyik felvonó fórumon.
Teljesen tisztázatlan, hogy a kábel megszakadhat (vagy a kábelcsökkentő fékezése nem működik) és az összes felvonókészülék. Ha 4 kábelt szakít, akkor 4 vagy 12-et tehetsz? Ha a horgászok nem működnek, további 4 tartalékot helyezhet el az elsődleges költségre, ez nem befolyásolja a teljes struktúrát, de a megbízhatóság kétszerese lesz.
Íme néhány kérdés és válasz a lift fogóiról.
1. A felvonó sebességkorlátozó célja és elve?
A sebességkorlátozó aktiválja az autókulcsokat (ellensúlyt), ha az autó sebessége 15-40% -kal magasabb, mint a névleges fordulatszám (a felvonókhoz névleges fordulatszámnál 1,4 m / s-ig). A sebességhatárolónak van egy olyan eszköze, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizze működését és az ütközés hatását a fogókra, amikor az autó (ellensúly) a névleges sebességnél mozog. A sebességhatároló elve a forgó súlyok centrifugális erőjének használatán alapul, amelyeket a sebességváltóhoz csatlakoztatott sebességkorlátozó kötelék hajt.
2. Melyik sebességkorlátozót használják leginkább a liftépítésben?
A legelterjedtebb egy vízszintes tengelyű forgástengelyű centrifugális sebességkorlátozó. Olyan házból áll, amelyen egy konzolos tengely van rögzítve. A golyóscsapágyon lévő tengelyen egy csiga van, két patakkal. Egy nagyobb átmérőjű patak egy munkavállaló, egy kisebb átmérőjű áramlás vezérel. A kisebb átmérőjű kúszónövényt úgy használják, hogy az autó a névleges sebességnél a fogókhoz illeszkedjen, valamint a sebességkorlátozó rugó beállítására. A szíjtárcsán két, a beállító rugóval egyensúlyi helyzetben mozgó terhelés csuklósan rögzítve van. A sebességhatároló a gépházban van felszerelve, és egy sebességkorlátozó kábellel működik.
3. Hogyan működik a felvonó sebességkorlátozója?
A sebességkorlátozó a következőképpen működik.
A munkahelyzetben a sebességkorlátozó kötél egy nagyobb átmérőjű csigahajtás köré görbül. Ha a sebességkorlátozó kötél a vezetőfülkével együtt mozog, akkor a görgő a kötél sebességének és az autó sebességének megfelelő sebességgel forog. A tárcsával együtt a terhelések forognak, amelyek a centrifugális erők hatására hajlamosak a tengely oldalára szétszóródni. Ez a termékmozgás megakadályozza, hogy a rugó húzza az áru forgástengelyét. Ha az autó sebessége meghaladja a megengedett értéket, akkor a rugóerő elégtelenné válik az áruk centrifugális erejének leküzdésére, és az áruk eltérnek a rugó nyújtásával szemben. Ahogy a terhelések forgási sugarának növekedése nő, a házban lévő ütközők és a tárcsa megáll. A súrlódási erő hatására a sebességkorlátozó kábel felemeli a fogantyúfogó befogadására szolgáló mechanizmus karját. A rendszert úgy tervezték meg, hogy a sebességhatároló kötél és a tárcsa szíjtárcsa közötti súrlódási erő elegendő legyen a reteszelők aktiválására. A fogók úgy működnek és tartják a pilótafülkét a síneken. Miután eltávolította a pilótafülkét a fogóból és a rendszer eredeti helyzetébe került, a felvonó normálisan működhet.
Ábra. 1. Forgódugattyú vízszintes tengelyével
1 - a megálló; 2 - tervezet; 3 - rakomány; 4 - ház; 5-lábujjak; 6 -pruzhina; 7 - a tulajdonos; 8 - csiga
4. A felvevő célja, az üzemeltetés elve és az alkalmazott szerkezetek.
A barlangok szolgálják a vezetőfülkét (ellensúly) a síneken, amikor lefelé mozog. Abban az esetben, ha az autó vagy az ellensúly mozgási sebességének növekedése a sebességkorlátozó értékével megegyezik, az összes felvonó fogantyúja fel van szerelve reteszelőkkel, kivéve a fékpadokat a lemezláncoktól függően. A cselekvés elve szerint a halászok keményen hatnak (vagy hirtelen fékeznek) és csúszást (vagy sima féket). Az üreges merevlemezeket 1 m / s sebességű autós sebesség mellett használják. 1 m / s sebességgel vagy annál nagyobb sebességgel csúszásgátló fogók (sima fékezés) használatosak.
Az ellensúly ellendarabokkal van ellátva, ha egy folyosó vagy egy olyan hely fölött helyezkedik el, ahol az emberek lehetnek, vagy ha a mennyezeteket nem úgy tervezték, hogy az ellensúly ellensúlyozza a legnagyobb sebességet.
A biztonsági berendezés beépítésének mechanizmusa az 1. ábrán látható. 2. A fülke a sebességhatárolót kötélen keresztül vezeti.
Ábra. 2. A fogók mechanizmusának karjai és rúdjainak elrendezése
1 - bilincs; 2 - a kar behúzása; 3 - a nyomólemez; 4 - a halászok kontaktorai; 5 - sok vontatás; 5 - rugómegállás; 7 - rugó; 8 -nut; 9, 10, 13 - záróanyák; 11, 14 - beállító tengelykapcsoló; 12 - a kar15 - vázlat; 16 - cipő; 17 -klin; 18 - sebességkorlátozó kábel; 19 - szalag;) 20 - vízszintes tengelyek; 21 - karok
A kábel a gépházban található sebességkorlátozó és a feszítőbe helyezett feszítő között húzódik. A kötél segítségével a kötélen rögzített, a biztonsági berendezés biztonsági mechanizmusának karját csatlakoztatják. Amikor a felvonóautó elmozdul, a bilincs a kötél jobb oldalát hordozza. A kötél és a kabin ugyanolyan sebességgel mozognak. A kötél a sebességkorlátozót ugyanolyan sebességgel forgatja, mint maga az autó, és mozog. Ha az autó sebessége lefelé halad, a sebességkorlátozó kötél növeli a sebességet, és a sebességkorlátozó megáll, ami megakadályozza a kötél megállítását. Amint a vezetőfülke lefelé mozog, a fogantyúval ellátott kar az óramutató járásával megegyező irányú forgás irányába fordul és bekapcsolja a biztonsági berendezést. Ezzel párhuzamosan a kapcsoló eszközön működő kar leválasztja a csörlőt az elektromos hálózatról. A sebességkorlátozó működése következtében a fogók biztonságosan meghúzzák a vezetőket, biztonságosan a vezetőfülkét tartva. Így a fogók az autó sebességétől függően működnek, függetlenül a felvonó csörlő működésétől. A PUBEL szerint a biztonsági reteszelőknek és sebességkorlátozóknak rendelkezniük kell egy gyári névtáblával, amely tartalmazza a gyártó nevét, a kibocsátás dátumát, a gyártási számot, a készülék típusát és a felvonó névleges sebességét.
5. Honnan ismered a halászeszközök tervét?
A fogóeszközök kialakítása szerint a fogóelemek ék, excentrikus, görgős és fogóelemekre vannak osztva. A fogók rögzítő eszközei mind két oldalról, mind az egyes oldalak egyik oldaláról helyezhetők el. Ettől függően a fogók kétoldalúak vagy egyoldalúak, szimmetrikusak és aszimmetrikusak. Az 1,0 m / s névleges fordulatszámú felvonókon és a szélesebb körben használt kullancsfogóknál a sima fékezés aszimmetrikus kialakítású.