karbantartás
Az autógyártók egy hangon ragaszkodnak a kötelező karbantartáshoz. Ehhez természetesen szükség van olyan hivatalos márkakereskedőkre is, akik drága munkát, pótalkatrészeket és kiegészítő szolgáltatásokat igényelnek. Ez nemcsak a pénzt, hanem az autótulajdonos idejét is elveszi.
A hivatalos viszonteladók leggyakoribb hazugsága: ha ellátogat a kiszolgáláshoz, akkor meg kell tagadni a szolgáltatást vagy a garanciát. Ez a tiszta víz deliriuma. Senkinek nincs joga arra, hogy megtagadja a használatát, még akkor is, ha nem eredeti alkatrészeket használ. Tárolja és megrendeli a fogyóeszközöket a megbízható boltokban vagy az interneten.
El kell mennem a kereskedőhöz?
Természetesen van egy előnye egy hivatalos kereskedőnek tett utazásnak: a professzionális szolgáltatás nyugalma, a jótállás az autóban való tartása, az értékesítés extra haszna, udvarias alkalmazottak. Szerintem minden autó tulajdonos kiegészíti a listát a pluszokkal. Ugyanazok a tisztek, és óriási - sok pénz a karbantartásért. De a kereskedő eltér az osztótól.
Más karbantartási szolgáltatásoknál olyan alkatrészek is voltak, amelyek nem igényeltek tényleges helyettesítést. Ezeket az elemeket rendszerint ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell. Szükség volt szinte mindig.
Meg kell mondjam, hol mentek az eredeti fogyóeszközök, amelyeket nem cseréltek? Ez így van, a kiszolgáló személyzete segítette. Úgy gondolom, hogy a bevétel egy része a menedzsmenthez vezetett.
Győződjön meg arról, hogy a munka megtörtént
Ezért, ha úgy dönt, hogy eljön a kereskedőhöz, győződjön meg legalább arról, hogy a munka elvégezték. A kereslet kicserélte a régi alkatrészeket. Ha nem hajlandó megmutatni őket - valószínűleg nem változtatott semmit.
Ha egy ilyen rendetlenség folytatódik a tiszteknél, mi történik a szokásos szolgáltatásokban? A szabályok megegyeznek: régi pótalkatrészek szükségesek. Ez a te ingatlanod. Kérjen egy csekket és egyéb dokumentumokat. A fogyasztók jogainak védelmével, a rendőrséggel, a bírósággal és a meleg tüzesekkel kapcsolatos törvényekkel fenyeget.
Az 50.000 kilométeres futam előtt az autódat a tisztekhez vezettem. Valaki azt mondta nekem, hogy ha az autó 50 ezer felett van, azt jelenti, hogy minden rendben van vele, fut és 200. Ezután találtam egy szolgáltatást a ház közelében, és ott folytatta. A betétek, amelyeket a szabályoknak megfelelően 30 000 km-re kellett kicserélni, csak 60 000 km-re változtatták meg és cserélték! Cserélné őket a kereskedővel? Természetesen.
El kell menned a kereskedőhöz, eldöntheti magát. Azt tanácsolom, hogy olvassa el a márka tematikus fórumait a TO-ról és a garanciáról. Ott meg fogja találni, hogy az autó leáll és milyen fut.
A szolgáltatásokban való nevelés
Ha Ön tapasztalatlan és szellemtelen személy az autók területén, valószínűleg pénzt takarítanak meg egy autóműhelyben. Ezért képviselem a TOP-5 népszerű válásokat:
Ha a tudást nélkülöző mechanizmus úgy dönt, hogy valamit megváltoztat - megtagadja a fizetést. A munkákat és szolgáltatásokat előzetesen össze kell hangolni. Alaposan kérdezd meg újra, kérdezd meg, mutasd meg, adja meg a végső összeget. Nem valószínű, hogy a gépkocsikat a gépkocsiszolgálatban mutatják és mondják maguknak valamit.
Eredeti és nem eredeti pótalkatrészek
A mítosz, hogy a nem eredeti pótalkatrészek rossz mítosz. Minőségi termék megvásárlásához kapcsolatba kell lépnie a nem eredeti fogyóeszközök főbb beszállítóival. Általában ezek a gyártók eredeti pótalkatrészeket gyártanak az autógyártók számára is. Ezek a termékek ugyanabból a szállítószalagból jönnek, és teljesen azonosak. Egyszerűen csak a doboz fogja mondani, például nem "Ford", hanem "NGK".
Maguk a Autoconcernek nem termelnek minden gyárat. Sokkal jövedelmezőbb, hogy kiszervezze ezt a vállalkozásokat, amelyek már ebben az üzletben hosszú ideig. Így vannak nem eredeti pótalkatrészek, amelyek azonosak a hivatalosakkal és ugyanolyan minőségűek. Természetesen olcsóbbak.
Mint az eredetik, csak jobb
Emellett figyelmet kell szentelnie azon márkáknak is, amelyek a meglévő fogyóeszközök minőségének javítására törekszenek.
Vannak műszaki hibák: amikor a tartalék önmagában rossz, de az autó gyártója erre nem emlékeztet az autókra. Kicsi kitérés: egy barátja volt a Kia Rio, amely télen rosszul indult, amikor a fagy 25 fok alatt volt. Kiderült, hogy a gépek a termelési év, ez a probléma nagyon gyakori. Amikor kapcsolatba lépett a kereskedővel, az autót meleg dobozban ellenőrizték, felmelegedett és minden rendben volt - a motor elindult. Miután visszatért haza másnap, miközben a fagyot tartotta, az autó nem indul újra. Vannak olyanok is, akiket egy indító váltott. De a pótalkatrészek hiányosságai miatt ez nem vezetett semmihez.
Egyes, nem eredeti alkatrészek gyártói, mint például a Moog márka, feltérképezik a hasonló helyzetek piacát. Ezt követően javított fogyóeszközt fejlesztettek ki, amelyben a tervezési hibákat javították. Érdemes ez nem feltétlenül olcsóbb, mint az eredeti, de az előnye, hogy a pótalkatrész tényleg működik.
Mi vásárolni újra, válaszd magad. Magamnak igyekszem vásárolni nem eredeti pótalkatrészeket a nagy beszállítókból, és jó szolgálatokon kijavítani, nem pedig a kereskedők két-három nappal az irodákban.
Ha az anyag hasznosnak bizonyult, akkor támogasson minket egy rubelrel. A rúdok segítenek nekünk az anyagok jobb elkészítésében, és gyakrabban engedjük el őket.