Hogyan törlik a vámok befolyásolják a külföldi autók árait Ukrajnában
A hír az, hogy Ukrajna megszünteti a behozatali vámot egy használt autóra. a bomba felrobbanásának hatását az autósok között állították elő.
UBR.ua összegyűjtötte a szakértők véleményét, hogy ez hatással lesz a külföldi autók költsége Ukrajnában.
- Nem számolnánk?
Az All-ukrajnai auto importőrök és viszonteladók (VAAID) vezetője, Oleg Nazarenko nem zárja ki, hogy ha a behozatali vámokat ténylegesen visszavonják, az autók olcsóbbak lehetnek. "Átlagosan 12%: 10% behozatali vám és hozzáadottérték-adó" - számította.
Nyilvánvaló, hogy ez nem az a kedvezmény, amelyet az ukránok várnak. Végül is a gépkocsikra kivetett adó legnagyobb része jövedéki adó, amely a gyártási évtől és a járműmotortól függ, és több ezer eurót is elérhet. By the way, az ukrán vezetők is mentesült ez az adó - a törvényjavaslat a jövedéki adó csökkentését többször benyújtották a parlamentnek tavaly, és még telt az első olvasat.
"De még akkor is, ha elfogadják, az ukrán alku ára nem lesz különösebben" - mondja Sergei Borovik, az AIS vállalatcsoport marketingigazgatója.
És ők egyre inkább nem az virágzó Európát ideális út, amelyen az autó „nem ölni”, hanem a szomszédos Oroszországban. A leértékelés az orosz rubel és 20 növényt, sajtolás járműmárkákkal volna a munkát: használt autó árak a szomszédos országban jelentősen csökkent, és most 20-50% -kal alacsonyabb, mint Ukrajnában, és ugyanabban Európában. "Az Oroszországból származó behozatal már 25-50% -ot tett ki a márka és a modelltől függően" - mondta Borovik.
Az autó nem luxus, a luxus a mozgás eszköze
Szerint Nazarenko, a lemondás feladatok nem érdekli a beszállítók a használt gépek. „Ezek érdekli a jövedéki adó eltörlése. A behozatali vámok és így szinte nem kell fizetni. Elvégre ő a becsült érték az autó, és a dokumentumokat azok, akiknek emberek szokások, levelet vicces figurák. Tudok olyan esetekről, amikor Tesla az értékpapír-ér 80 ezer, és a Nissan Leaf elektromos autó, és nem egy összesen 9000 UAH Ez többször is alacsonyabb, mint a tényleges költségeket ezek a gépek „-... mondta.
Borovik egyetért vele: az autók 5% -át vásárolják meg a lakosság, a többi alig elég a leginkább szükséges. Ráadásul az autó nem TV. A vásárlás költsége mellett állandó beruházást igényel.
„. A gép az átlagos éves futásteljesítménye 20.000 kilométernyi benzin kerül körülbelül 40 ezer dollár évente, az adott -. 4000 UAH, hogy felkészüljenek a téli vagy nyári - .. 1000 UAH tisztításhoz - ugyanazt az összeget. . és a folyó kisebb javítások, cseréje gumi, mint a értékcsökkenés stb ennek eredményeként halmozódik mintegy 56.500 USD évente, ami több, mint 5000 UAH havonta ilyen kiadások engedheti meg magának néhány „-... arra a következtetésre jutott Borovik, hozzátéve , hogy míg az autó az átlagos ukrán továbbra is luxus, és nem közlekedési eszköz.