Hogyan szedte el az Odesszitok a tengert? "- a halász házirendjei
Általánosságban sok a miszticizmus a határőrség körül. A helyi patrónusok azt mondják, hogy semmi komoly a tengeren, a tengerparton töltött évek alatt, nem történt meg. Természetesen tragikus, kellemetlen dolgok történnek. Korábban voltak. Ez főként az emberi tényező és a tengeri hajózás sajátosságainak köszönhető. Azonban nincs statisztika, amelyből az emberek megfulladnak. A tengerparton, vagy egy hajón, vagy sajnálom, hogy ivott. Ezért, ha az összes állampolgárt a tengertől a part felé vezeti, akkor a probléma nem oldható meg. By the way, a Vészhelyzeti Minisztérium a tengeren nem látható, mint a szárazföldi. Sehol nincs információ a tengerről, az időjárási viszonyokról és eseményekről, és arról is, hogy hogyan viselkedjenek a vízen. By the way, a liberálisabb problémák megoldódnak kijárat a tengerhez, annál törvénytisztelő polgárok lesz a víz, és így segítenek egymásnak mindig gyorsabb. Általában határőrök halmoztak fel a sok baj, és a határőrség és a mentő a fulladás, és keresse meg a már elsüllyedt, és az ő feladatuk, egyszerű és világos, védi a határon az anyaországgal szerint a törvény az állami Határvédelmi és a törvény a működési razyskoy tevékenység, támaszkodva az ember él ebben hazát . De úgy tűnik, egy ilyen sors minden köztisztviselő, festeni egy képet szörnyű, és hogy valójában csökkenti a fizetéseket, vagy feküdt le! Így jelentenek az emeleten a szörnyű dolgokról! Igaz, volt egy ilyen kellemes pillanat, amikor a határőröket felszólítva szabadon lehetett a tengerbe menni, de hamarosan ezt a lehetőséget kivágták. Túl korai, hogy a halászok hívják, nagyon zavart a szolgáltatás. De őszintén szólva kell mondanom, hogy a határőrök érdemelnek, hangsúlyozzam, megérdemeltem a tiszteletet. És magántulajdonban mondani sem tökéletes pillanatában a rendelkezések a Marine államhatár védelme, (mellesleg, a döntést a kabinet, úgy tűnik, csíkos papír még a szovjet időkben) miatt elavulás. És még több, a hajók, például a mobil, az ukrán állampolgároknak már körülbelül 400 000 darabja van, és még ennél is több lesz. És más országokban, és mi is, ez a fajta pihenés a legjobb természetűnek számít! És meglepetésként azt is elmondom, hogy a határrendszert 1954-ben a Fekete-tenger partján hozták létre! Szovjet hatalom. Azóta futunk ... ..
Ahhoz, hogy a meglévő szabályok kilépési a tenger, normális állapotban, amely megfelel a modern társadalom Ukrajna és a szellem a demokratikus elvek, amiről annyi beszélni, de kevés történik a közalkalmazottak kínálunk:
1. A jogalkotási sorrendben a "kis méretű mobil hajó"
2. Bevezetni a minisztertanács állásfoglalását az "Egyedi kis méretű hajók tárolása" fogalomba. Felelősség a mobil kiscsónak biztonságáért és megfelelő használatáért, tulajdonosa számára
3. A kis méretű mobil hajók nyilvántartásba vétele a határ menti területeken, az ukrán határőrségre, külön listára bízva.
Bemutatjuk a Minisztertanács Ukrajna, a következő szabály: Output a tengerben a kis mobil hajók megfelelően nyilvántartásba államhatalmi szervek nyilvántartása és a Határőrség Ukrajna tett egy külön beosztást a Határszolgálat értesítésével a tulajdonos a Határőrség Ukrajna (és még jobb MOE ) a tenger kiáramlásáról, bármilyen elérhető kommunikációs eszközről. A jelen levél 7. pontjára való hivatkozással ez a szabály nem érvényes.
4. Végezze el a következő mellett az állam regisztrációs motorcsónakok, nevezetesen: a kis hajók, szerelve egy csónakmotor, elektromos legfeljebb 3 lóerős, beleértve az elektromos motorok, regisztrált az előírt módon. Ennek során kis csónak, képesítési igazolás működtetése esetén nem szükséges motorcsónak vezetése a fenti motorral. A regisztráció és újbóli nyilvántartásba motorcsónakok ezekkel a motorokkal, a felirat a motor a hajó papírjait, egyszeri díj összege nem adóköteles minimum. (Ma 17 órakor van). A gyűjtemény képletét nem lehet módosítani.
5. Szüntesse meg a figyelmeztető utalványt, a határátkelővel a tengerre való belépéshez.
6. az engedélyek kiadásának a hozzáférési jog a tenger, a Határőrség Ukrajna kezdeni egy hónappal kezdete előtt a navigációs szezonban, és befejezni a kibocsátás, a végén a navigációt.
7. Hagyja az ukrán állampolgárok, akik élnek a határ menti területen, földrajzilag a regionális oktatási előkészítésében határátkelőhelyek hogy írásban tájékoztatja (megjegyzem, a projekt kapcsolódik) a kivezető a tenger, a navigációs időszakban, jelezve azt a pontot, ahol kilép a tengerbe, és visszatér a partra, de legfeljebb két kilépési pontot. Egy példányát a riasztási megállapodott a Határőrség Ukrajna, a kilépés a tengerbe a kis méretű mobil hajó, azt akarjuk, hogy a tulajdonos. Ebben az esetben értesítik a Határszolgálat a konkrét megjelenési dátumot a tengerben, nem kell, és ha ez a döntés a minisztérium sürgősségi helyzetek észreveszi, akkor egy példányát az írásbeli értesítést, azt követően, hogy a Határőrség Ukrajna, lehetővé kell tenni a vészhelyzetben. Más esetekben a mozgó kis csónakok tengerbe való bejutását a jelenlegi ukrajnai jogszabályok határozzák meg.
A tengeren való távozásról szóló közleménytervezet.
Ui Az angol közmondás szerint: A tengerész a saját veszélyével és kockázatával jár.
Az ukrán állampolgárok aláírói, akik egyetértenek ezzel a javaslattal, csatolják.
Kérem, olvassa el véleményem. "(C)
És mi lesz a kijevi vízmotorok azt mondják, akik halászni a Dnyeper a KVH felett.
Személy szerint nem szeretem a meglévő Miniszteri Kabinet rendeletet! Úgy érzem, hogy minden nyáron negatív következményei lesznek a bőrömre. amikor eljutok a tengerbe (!) Nem tudok halkan kijutni, még akkor is, ha van egy hajó