Hátsó és dupla elülső stabilizátor a klasszikus vázákon
A VAZ klasszikusok futási tulajdonságainak javításának egyik modern módja az elülső tengelyen lévő kettős stabilizátor felszerelése, valamint a hátsó tengely oldalirányú stabilitásának további stabilizálása.
Mit ígér ez a fejlődés?
Azok a felhasználók, akik a megbízható ügyfeleket eladják ilyen "hangolt" alkatrészeknek és azoknak, akik már telepítették őket az autójukra, egy hangon kiabálták, hogy az autó a felismerésen túlmutatott. Valójában a hangos felkiáltások gyakran nem olyan jelentősek, és a legtöbb esetben - hamis.
Mindazok számára, akik érdeklődnek a futómű finomítása iránt, rendszerint az információforrásokból ismertek a stabilizátorok telepítésének feltételezett alapvető előnyei:
- Az autó csúszós vázszerkezete további stabilizátorok miatt merevebb lesz, ami lehetővé teszi az egész szerkezet kijátszásának és oszcillációjának megállítását.
- A jobb stabilizátorok állítólag csökkentik az autó oldalsó tekercsét meredek fordulatokkal.
- Ezen elemek telepítésével a gép nagyobb sebességgel viselkedik.
Nos, miután meghallgattuk ezeket az elemeket telepítő hangos érveket, itt az ideje, hogy elmélkedjünk arról, hogy a dolgok nem elméletben, hanem a gyakorlatban és milyen stabilizátorok adnak, ami nem az.
Az elülső tuning stabilizátorral kapcsolatos valóság
Az elülső felfüggesztés stabilizálójának felszerelése után nem csupán az autó viselkedését javíthatja, hanem éppen ellenkezőleg, csökkentheti kényelmét. Az a tény, hogy a klasszikus Zhiguli modellek elülső felfüggesztése független. Erősített stabilizátor, vagy dupla stabilizátor, amely nagyobb merevséget, összehasonlítva a gyár, ami a felfüggesztés nem önálló, és félig független, vagy akár függő.
Megmagyarázzuk: egy független felfüggesztési konzolban a pozíció sarkának megváltoztatása, például a bal kerék, nem tükröződik a jobb pozícióban. A függő felfüggesztésnél a kerekek bármelyik helyzetének megváltozása tükröződik a másik oldalon lévő kerék helyzetében. Egyszerűen fogalmazva, ha egy dupla elülső stabilizátort helyez a klasszikuson, jelentősen rontja a felfüggesztés munkáját, korlátozza működésének menetét. Nem csak az autó sokkal keményebbé válik, így a járhatóság is csökken.
Természetesen a stabilizátor csökkenti az autó tekercsét, de újra meg kell áldoznia az autó kényelmének és közúti közlekedésének kedvéért. A játék érdemes a gyertyát?
Hátsó lengéscsillapító rúd
A hátsó stabilizátor klasszikus felépítése sokkal hasznosabb lépés, még az első felfüggesztés korszerűsítéséhez képest is. kettős elülső stabilizátor felszerelése.
És újra, annak érdekében, hogy ezt megértsük, fel kell hívni a klasszikusok hátsó felfüggesztésének eszközt. A klasszikusokra - ez a híd, a következő generációkra - egy torziós sáv. Mindkettő a függő felfüggesztés közé tartozik. Ez azt jelenti, hogy egyáltalán nincs szükség a hátsó tengely stabilizátorára, mivel a futómű kialakítása maximális merevséget biztosít. Sajnálatos módon sok autótulajdonos nem ismeri ezt, és továbbra is pénzt költenek ilyen haszontalan részekre, ahelyett, hogy megbirkóznának az igazán sebezhető helyek fejlődésével.
Hogyan lehetne tehát javítani a klasszikusok alvázát?
A stabilizáló rúd cseréjére vonatkozó ötlet mellett több ésszerű lehetőség is létezik. Először is, ez a cserehajlítás, a futómű csendes tömbjeinek cseréje. Ezek az elemek a leggyengébbek a teljes Zhiguli designjának. Az ilyen felülvizsgálat elvégzése után lehetőség nyílik a lengéscsillapítók és rugók cseréjére, amelyek szintén nagy merevséget biztosítanak. Végül, a maximális hatás elérése érdekében gondoskodhat a támasztók felállításáról, mivel a klasszikusok teste nagyon ingatag.
Ebben, és csak így, tényleg javíthatja a VAZ autók alvázát. és a stabilizátorokkal való ötlet idő- és pénzpazarlás. De ez nem minden. Hogy nem szeretne elhinni a legjobban, de mennyit a VAZ-ban. nem fektetnek be erőre, pénzre és pótalkatrészekre, soha nem fogja meghaladni a külföldi autó minőségét, még a turistaosztályt sem.
Olvassa el:
- Mi a teendő, ha az ablakok be vannak fagyva az autóban?
A tél sok bajt okoz, mind az autó, mind a tulajdonos számára. És egy ilyen baj az úgynevezett ablakok csillogása az autóban. Valóban nehéz ezt kezelni, mivel meg kell szakítani a formált jéghéjat, de ez nem károsítja magát az üveget. Hogyan történik ez, milyen eszközökkel csillognak az autóablakok, és hogyan kell ezt megtenni.
"Hogyan kapcsolódjunk egy autóhoz, tehát a válasz" - a gyakorlatban régóta ismert és bizonyított igazság. Ha nem fordít elegendő figyelmet a vas barátodra, akkor az összes bontás a kapcsolatod eredménye. Nos, ha arra használják, hogy "kiszabadítsák a porrészecskéket" az autójából, akkor azt javasoljuk, hogy többet megtudjon ... sokkal többet arról, hogy ők - a működési és gondozási szabályok.
Az autó újrahasznosítási programjáról szólva egyszerűen nem lehet észrevenni, milyen népszerűvé válik a létezése során. A hazánkban nyomon követett válságjelenségek ellenére az autógyárak továbbra is fenntartották a köteteket, és ebben szerepet kapott az állami program.