Főtengely helyzetérzékelő, automata
Kezdőlap »Autó» Hogyan ellenőrizzük a főtengely pozíció érzékelőt?
Az elektromágneses érzékelő lehetővé teszi az üzemanyag-befecskendező rendszer számára, hogy szinkronizálja az üzemanyag-gyújtási rendszereket és az injektorokat.
A szinkronizációs érzékelőt rendszeresen ellenőrizni kell, és meg kell állapítani, hogy a motor meghibásodott-e. Hosszú távon jobb tartalék főtengely érzékelő van, mert ha van DSCD hiba, az autó nem mozog.
Főtengely helyzetérzékelő
Az autó elektromágneses érzékelője egyszerűen elrendezve van: egy mágnesezett acél magon egy nejlonból készült váz rögzítve van. A váz réz vékony huzalral van fésve zománcszigeteléssel és a megbízhatóság érdekében, egy tömített gyantát adtak hozzá. A DCPV működésének elve az elektromágneses indukcióra épül.
A főtengely helyzetérzékelője nagyon kényelmetlen helyen van elhelyezve. A vezetékre (70 cm hosszú) rá van kötve egy csatlakozó, amely a kábelköteghez kerül a felső részre és csatlakozik az áramkörhöz. Az érzékelők láncolatán lévő gépek javításával foglalkozó szakemberek lopásgátlási célokat szolgálnak: a motor leáll, amint az érzékelőtől érkező jel torzul.
Az autószinkronizáló szenzor olyan jeleket szolgáltat, amelyeket a motorrendszer használ:
- az üzemanyag-befecskendezés ténye;
- az injektált üzemanyag mennyisége;
- a gyújtás ténye (benzinmotorok);
- a vezérműtengely forgástengelye (gázelosztó rendszer);
- az adszorpciós szelep aktivációs periódusa (benzinpároló rendszer).
A leggyakoribb forgattyús tengely helyzetérzékelő induktív típusú DCCV. A motorvezérlő rendszerekben elektromágneses szenzort is beépítettek, amely a Hall-effektusra épül.
A főtengely érzékelő hibái
A főtengely szenzor meghibásodásának jelei a következők:
- ellenőrizhetetlen (vagy nem növelt) motorfordulatszám;
- teljesítményvesztés;
- A motor nem üresjárat vagy indítás.
Meg kell jegyezni, hogy hasonló hibák is megjelenhetnek az időzítőszalag vagy a generátor meghibásodása miatt.
A főtengely helyzetérzékelőjének ellenőrzése többféle módon történik. Az egyes fogadások speciális eszközök használatával haladnak. A főtengely szenzor meghibásodásának észlelése akkor következik be, amikor teljesen le van bontva. Tekintsük a két legáltalánosabb módszert.
Az első módszer az autószinkronizáló érzékelő vizuális ellenőrzése. az eset és az érintkezők állapotát ellenőrizni kell. Eltávolítja a szennyeződéseket, a felületet alkohol vagy benzin eltávolítja. A kontaktok mosása különös figyelmet szentel.
A speciális szerszámokból egy Ohmmérőre van szükség, amellyel ellenőrizni tudja az elektromágneses érzékelő által előállított tekercs ellenállását. A főtengely helyzetérzékelő működőképes, ha az ohmmérő leolvasása 550 és 750 ohm között van.
A második módszer egy hálózati transzformátort, egy induktivitás rögzítő eszközt, egy mega ohmmérőt és egy voltmérőt igényel a főtengely-érzékelő ellenőrzésére. Amikor az érzékelő hibáját a lehető legpontosabb eredményre teszteli, a levegő hőmérsékletének legalább 20 ° C-nak kell lennie.
Kezdetben a tekercs induktivitása ellenőrizhető a DCIP számára. A készülék leolvasása megerõsíti a 220-400 MHz-es értékeken való használhatóságot. Az izolációs állapotot egy mega ohmmérővel vizsgálják, amelynek értéke nem lehet nagyobb, mint 20mΩ.
Ellenőrizze a főtengely szenzort
Azt tanácsolom, hogy nézz! frissítse a webhelyet.
Ugrás az oldalra - Auto