Fékkamrás készülék
A membránfékkamrákat úgy alakították ki, hogy a sűrített levegő energiáját a fékmechanizmusok aktiválására fordítsák.
A 3 membrán fölötti üreget a 2 fedélen lévő menetes 1 szerelvényen keresztül a működtető fékrendszer tápvezetékéhez csatlakoztatjuk. A membránt a 8 kamra teste és a 2 fedél közé szorítjuk egy 6 bilincs segítségével, amely két félgyűrűből áll. A membrán alatti üreget a kamra testében kialakított vízelvezető nyílásokkal a környezethez kapcsolják. A kamrát két, a peremhez hegesztett 13 csavarral rögzítik, amely a kamra testébe befelé be van helyezve, és egy 5 visszacsatoló rugóval a ház vonórúdjához nyomódik.
Amikor fékezéskor, vagyis. E. alkalmazása sűrített levegőt a bemenet I, a membrán zsinórok, hat a lemezen 4, és mozgatja a rúd 7, amely bekapcsolja az állítókart a fékszerkezet együtt a tágulási öklét. Az ököl a fékdobot a fékdobhoz képest a fékkamrába szállított sűrített levegő nyomásával arányos erővel nyomja.
Amikor a fék szabadul fel, vagyis amikor a levegő kimerül a kamrából, az 5 rugó hatása alatt a tárcsa a szárral és a membránnal visszatér eredeti helyzetébe. A beállító kar az öklével és a párnákkal a fékmechanika fékrugóinak hatása alatt visszatér a disszipált helyzetbe.
2 - az ügy fedele;
4 - referencia lemez;
5 - visszatérő forrás;
8 - kamera test;
11 - védőburkolat;
Membránfékkamra
Az energiatárolóval ellátott fékkamra két részből áll: egy membránfüstmentes fékkamrából és egy rugó-pneumatikus hengerből. Membrán fényképezőgép funkciókat végrehajtó szolgálat fékrendszer és tavasszal az energia, attól függően, hogy a vezérlő lehet a végrehajtó hatóság: a) Helyettesítő fék - a szabályozott sűrített levegő távozik a tavaszi egy daru egy nyomkövető intézkedés; b) a rögzítőfék - a sűrített levegőnek a rugó alatt történő szabályozatlan felszabadulása nyomon követési művelet nélkül.
Amikor a működtető fékrendszer be van kapcsolva, a fékberendezéseket 10 membrános fékkamrák rudak működtetik, amelyek működése és működési elve gyakorlatilag nem különbözik az első fékkamráktól.
Amikor a kézifék rendszert, sűrített levegő távozik a kamrából egy, a dugattyú alá 6. A dugattyú hatására a rugó 7 lefelé mozog, és mozgatja a tolórúd keresztül a 4 talpcsapágy 9, amely hat a membrán 3, és a fékkamra dugattyúrúd, és ezáltal a jármű fékezése.
Amikor kikapcsolja a kézifék rendszert, sűrített levegőt a 6 dugattyú, amelyek együtt a dugattyú felfelé mozog, összenyomva a rugót, és amely lehetővé teszi a rúd fékkamra az intézkedés alapján visszatérítő rugók 1 vissza az eredeti helyzetébe.
Fékkamrák tavaszi energiatárolóval
1, 7 - rugók; 2 - a lemez; 3 - membrán; 4 - egy toló;
5 - a henger; 6 - a dugattyú; 8 - csavar; 9 - csapágy; 10 - rúd
Ha a tartalék rendszer fékezi az energiatárolók palackjaiból származó levegőt, nem teljesen szabadul fel, de csak az autó szükséges fékezési teljesítményének mértékéig, amely megfelel a daru fogantyújának közbenső helyzetének. Így a kerékre ható fékerő mennyisége függ a daru fogantyú forgásirányának nagyságától, azaz a forgószár forgási szögének nagyságától. fékezési hatékonyság.