Az eszköz immo 3, megoldás cseréje

Az autó beszerzésének kezdetétől MM4-es műszerfal volt az IMMO3-mal. A tüzelőanyag-fogyasztásmérő, a hőmérséklet és a fény egy része nem működött, a dühösség kedvéért még egy csikorgó stresszt adtam neki, azt hitte, hogy van egy doboz géppuskával.
Az év folyamán lassan kerestem a készülék cseréjéről szóló különféle információkat, és körülbelül 3-an volt a kis, a folyamat meglehetősen egyszerű volt és nem teljesen érthető. de hirtelen valaki jól jön.
Mivel megrendelték őket VAG Tacho USB 3.01 + Opel Immo és K + CAN VAG COMMANDER 1.4
A parancsnok egyáltalán nem hasznos, nem támogatja az MM-t (a verziómat), a belépési meghívót, de vele is van a zamorochki.
A VAG Tacho USB 3.01 telepítése
A meghajtók telepítése a Win 8-8.1-re (az XP rendszerint feláll) - kapcsolja ki a digitális aláírás-ellenőrző illesztőprogramokat, indítsa el> a műszakit, majd kattintson az újraindításra.

Jobb egérgombbal kattintson a számítógép nevére és válassza a - telepítse a régi eszközt

Nullának kell lennie

Amint a telepítés újra fel van oldva, be kell írnunk a bejelentkezést, ismét nincs hiba és lefagy, bejutunk az adaptációba, 21 csatornát választunk ki, az ablakban meg kell adnunk a kulcsok számát> teszt> mentés> kész, visszatérés.

Kilépünk a programból, kikapcsoljuk a gyújtást, beilleszünk egy új kulcsot, az izzólámpát villogni kezdünk és kilépünk, ugyanúgy teszünk mindegyik kulcsot.
Erre valójában mindent. Azt is hozzáteszem, hogy ha csak a műszerfalat váltja, nem kell új transzpondert vásárolnia, regisztrálja a régieket. Korrigálja a futásteljesítményt ugyanazzal a tacho-val, de ezt nem végeztem el, fennáll annak a veszélye, hogy károsítja a dumpot, és letiltja a pajzsot.
Érdemes hozzáfűzni, hogy ne változtass MM-t MM-ként, jobb megtalálni a VDO-t, ők még tartósabbak.
Köszönjük továbbá a zloy-MexaHuK segítségét és tanácsát. VINNI877 és Smurf47 a készülékhez
Minden jó

A kibocsátás ára: 150 000 ₽ Futásteljesítmény: 285000 km