Az autó felfüggesztési konzoljának meghibásodása
Értékelés: 0/5
Ebben a cikkben az autó felfüggesztése néhány hibás működéséről beszélünk. Figyelembe véve a jellemző "tüneteket" is, jelezve a mechanizmus részleteinek esetleges lebomlását.
Szuszpenziós gép - egy sor csomópontok, amelyek fenntartják tapadást az út felületéhez a kerekek, amikor elhaladnak egyenetlenségek és megtartják a test pozícióját a kanyarokban, hegy- és völgymenet tovább és így tovább.
Az autó felfüggesztési konzoljának meghibásodása
A felfüggesztés részletei az elsőek, amikor egy újabb "meglepetés" úton haladnak, amikor rengeteg van. Ezért elhasználják az első, az autó többi eleméhez képest.
Mi lehet az autó felfüggesztésének hibája?
Megemlítjük a felfüggesztés fő bontását, amelyet leggyakrabban az autósok követnek az utakon:
1. A felfüggesztõ karok deformációja vagy sérülése. || 2. A gép első kerekeinek helyes szerelési szögének megsértése. Ezeket a beállításokat lebontásnak is nevezik. A gumiabroncsok egyenetlen elhasználódásához, a gép oldalához és más kellemetlen következményekhez vezetnek. Károsodás, mechanikai kopás a kimerült életmód miatt, vagy a hermetikus tömítés csökkentése. Mindenesetre a csomópont leállítja funkcióinak végrehajtását a gépkerék rezgéseinek stabilizálására. Ez pedig kritikusan befolyásolja a szabályozhatóságot és stabilitást. || 4. A lengéscsillapító káros hatása ugyanolyan következményekkel jár. || 5. A rugó merevségének lebomlása vagy csökkenése, amely ferde testhez vezet, csökkent clearanceet és egyéb kellemetlen következményeket okoz.
|| 6. Wear gumilabda vagy rögzítő elemek szuszpenziót komponenseket vezet „lazaságát” szuszpenzió egészét, csökkentett gép stabilitását. || 7. A gördülõlemez sérülése vagy a gumibakátok kopása. Az ilyen törés tele van túl nagy tekercs kanyarodást, ez veszélyes elvesztése stabilitása és ellenőrzése, különösen csúszós és nedves útfelületen.
Természetesen a fentebb leírt bontások, különösen a koraszülések fő oka a hazai utak nem megfelelő minősége. Az autó felfüggesztésének meghibásodását azonban más tényezők befolyásolják:
1. A javítás során felhasznált alkatrészek és alkatrészek minősége. A nem szabványos alkatrészek akár néhány ezer mérföld után is sikertelenek lesznek. Ugyanakkor a törés és az egyéb szomszédos részletek provokálása. || 2. A felfüggesztés karbantartásával és javításával kapcsolatos munkák minősége. Végül is, helytelen javítások esetén a csomópontok nemcsak túlzott kopásnak vannak kitéve, hanem nem is szokásosan működnek, ami tele van az úton történt eseményekkel. Az adott vezetõ vezetõ stílusa. Végtére is, néhány ember meghajtja, fékezi az útfelület minden hibája előtt, mások teljes sebességgel haladnak, figyelmen kívül hagyva a szabálytalanságokat, és mégis mások átlagos vezetési stílusot választanak. Minden esetben a felfüggesztés erőforrásai eltérőek lesznek.
Érdemes megjegyezni, hogy az autós felfüggesztés néhány üzemzavara fokozatosan érlelődik, míg mások hirtelen és hirtelen jelentkeznek. A második eset jellemző az utazási különböző akadályokat, vagy beleesik a mély gödrök és hasonlók. Ezen felül, ha a hiba nem szűnik meg időben, ez okozza a többi részletezés, amelyek gyakran bonyolultabb.
A hibás működés jelei
Végül megemlítünk néhány közvetett jelzést, amely jelzi az autó felfüggesztésének esetleges meghibásodását vagy elemeinek túlzott kopását:
1. Az autó feltekerése fékezéskor vagy a fordulatszámon történő átfutás közben. || 2. A felfüggesztés még a nem túl jelentős szabálytalanságokkal szemben is. || 3. A gépet egyenes vonalban oldalra kell hagyni. || 4. Különféle rezgések vezetés közben. || 5. Az egyenetlen gumiabroncs kopása vagy túlzott kopása. || 6. Külső hangok és kopogás a felfüggesztés közben vezetés közben.
Amint látja, az autó felfüggesztése nagyon gyakori. De időben fel kell őket azonosítani és megszüntetni. Végül is befolyásolják a vezetés biztonságát. Ráadásul komolyabb károkat okozhatnak.
Az autó felfüggesztési konzoljának meghibásodása