Amikor egy lámpa kigyullad az autóban, egy csekk, a nissan rnessa szerelmeseinek klubja
Kérdések / autó / Mikor világít a Check lámpa az autóban, ellenőrizze?
Mikor jelenik meg a Check lámpa az autóban, ellenőrizze?
A legtöbb orosz autós rajongó tudja, hogy a műszerfalon lévő új, modern autókon sárga "ellenőrzőmotor" izzó található - ami azt jelenti, hogy ellenőriznie kell a motort. Értesíti az autót arról, hogy a motorban meghibásodás történt.
Abban a pillanatban, amikor elindít egy autót, a figyelmeztető lámpa kigyullad, majd kialszik - ez normális. De ha az izzó még vezetés közben is ég, akkor még mindig ellenőriznie kell a motort. Ez a jel az egyik leginkább érthetetlen, mivel nagyon jelentheti a kisebb problémákat a komoly motorhibák miatt.
Sok autós ilyen problémát szenvedett a mozgás alatt, és nem tudta, mit kell tennie. Természetesen ne tegyen durva lépéseket, például: kapcsolja ki az utat, azonnal állítsa le az autót és hívja fel a szolgáltatást. Természetesen a legegyszerűbb megoldás a javítóműhely kapcsolatba lépése.
De még mindig próbáljuk kitalálni, hogy mi lehet.
A kedves idő a kedves nőknek!
Tehát mi az CHECK ENGINE, mi tűnik, mit kell csinálni és hova kell futni:
Így van egy ilyen ellenőrző lámpa a CHECK ENGINE műszerfalon (a MIL-ban található használati utasításban), így néz ki:
IMG: regisztráció.
Üdvözlünk! A probléma! Nem indította el a kocsit a fagyban. A lámpa ellenőrzött. Vigyázok egy szolgálatra, nem látok hibát, megcsavarom a gyertyákat - nedves, száraz, csavart, feltörés. Reggeltől holnapig is a legzsírosabb gyertyák.
Üdvözlünk! A probléma! Nem indította el a kocsit a fagyban. A lámpa ellenőrzött. Vonszolok egy szolgáltatást, nem látok hibát, megcsavarom a gyertyákat - nedves, száraz, csavart, feltörés. Reggeltől holnapig is a legzsírosabb gyertyák.
akb töltés, és ha nincs jel bemelegítéssel, akkor a kulcsból és a kulcsból való visszaáramlás rendben lesz, mert a gyújtás jelvénye
Mit jelent kulcsral kezdeni, ha nem indul el? pontosabban ez van és standokon. Feltölti a gyertyákat, az acb okát?
Ugyanaz a probléma! Tegnap elvittem a kocsit az osztóhoz, még a gyertyákat is, megváltoztam, ugyanakkor csináltam, ma nem indultam el a távirányítótól. A kulcsnál valami hasonló, mint egy seb, összeszorítva.
Minden modern gépet elektronikával és különféle érzékelőkkel töltenek be, amelyek meghibásodása szükségképpen befolyásolja az autót. A műszerfalon lévő "ellenőrző" jel a riasztás egyike a rendszer hibájának. A hibaellenőrzés számos okból elégethet, a legfontosabbakat itt elemezzük, még inkább megmutatjuk, hogyan viselkedik az autó, ha az egyik érzékelő jelzése eltűnik.
Az első dolog, amelyre figyelni kell a fojtószenzorokat és az xx vezérlőt, a tömegáramlási érzékelőt. Ezután a gyertyák és a nagyfeszültségű vezetékek, az egyik ilyen elem meghibásodása, az "ellenőrző" izzó villámával együtt más tünetekkel is jár. A hõmérséklet-érzékelõ hibajelzést is kelthet az ellenõrzõ lámpa villogásával. Tekintse meg az utat, és te.
és hol pontosan ásni fog a motorban? A panelben hogyan értettem meg először a villanykörtét, majd ellenőrizzük a hármat? Nemrég fedezték lambda, de az ellenőrzés nem világít úgyhogy zavarba, vag rendezett azt írja, hogy a teszt nem jelenti a régi változat potderzhivayu feszítővasat.
Egy nő mindent hímelhet minden mást! (R. Berenie).
wag-com 311.2 Mindennek támogatnia kell. És ez csak az, amit ír.
Sok autó rajongó valószínűleg szembesült azzal a helyzetgel, amikor a Check Engine lámpa világít a műszerfalon, de nem mindenki tudja, hogy mit kell tenni ebben a pillanatban. Ma Petrovics megmondja neked, mit kell tennie, amikor a Check Engine lámpa be van kapcsolva, és mi figyelmezteti a vezetőt.
Ha a "motor szolgáltatás" jelzőfény világít, ez azt jelzi, hogy a hibát a motorvezérlő egység észlelte. Például, ha a lámpa világít Check Engine folyamatosan (nem villog), majd tovább a gépkocsival lehet, ha nem változik a viselkedése a jármű, a motor lökettérfogata, együtt válasz megnyomásával a gázpedált korábbi, más mutatók a problémák nem jelzik, az olajszint és a hűtőfolyadék (fagyálló , víz) normális. De ebben a helyzetben a lehető leghamarabb fel kell vennie a kapcsolatot a workshopmal.
A közelmúltban volt egy ilyen probléma: az utazás során a csekk tűzbe jutott. Két hét múlva mentem vele, aztán elmentem az SRT-be, ahol azt mondták, hogy a probléma a tétlen lambda szondában van. Csere után a probléma nem tűnt el, mivel a világítás újra és újra. Ie a hiba megszüntetése után az autó 5-10 kilométert tett ki, és az ellenőrzés újra felgyulladt. Csak benzinnel próbáltam lovagolni - az ellenőrzés nem világít. Már megtett kilométer 400 - az ellenőrzés nem világít. Most újra bekapcsolta a gázt - az ellenőrzés újra felgyújtott.
menj a HBO tunerek közé, a szegényes keverék erős, volt ez, és sok emberem van.
chip a c-auto kiev a sashy ha a memória nem változik
1. A gyújtás előrehaladása a gáz alatt
2. Fordítás az euró alatt 2
chip egy időben nem szükséges
ezek után két évig a gáz szó és a csekket elfelejtették
3. menjen a gázmunkásokhoz a gáz feltöltéséhez
Mit tegyek, ha a Check Engine jelzőfény világít
Számos mozdonyvezető ismeri a helyzetet, amikor az izzó "motorszerviz" (Ellenőrző motor) világít a műszerfalon, de nem mindenki tudhatja, milyen lépéseket kell tennie ebben a pillanatban. Ebben a cikkben megmondjuk, hogy a Check Engine lámpa figyelmeztet, és mi a teendő, ha hirtelen felgyullad.
A "motorszolgáltatás" lámpa gyújtása azt jelzi, hogy a motorvezérlő egység hibát észlelt. De akkor folytathatja útját, ha a lámpa folyamatosan világít (nem villog), az autó viselkedése nem változott, a motor teljesítménye és reakció a gázpedált változatlan maradt, más mutatók nem jelzik a problémákat, a hűtőfolyadék szintje és a motorolaj normális. Ebben az esetben próbálja meg minél előbb kapcsolatba lépni a szolgáltatással.
Mely esetekben nem lehet folytatni a mozgást: ha észlel egy változást a gép viselkedése során, ha a teljesítmény leesett, voltak motorok rezgései, égett szaga volt. Szintén minden esetben.
Nem lehet a témában. de Chek elkapta a tüzet, felpattant, és amikor a gyújtás világít, kialszik, és néhány perc múlva világít, hogy a tétlen, hogy vezetés közben. De leginkább megölték, hogy 2 óra elteltével a bal oldali fékvezeték felrobbant. emeleti, mert a nem-összefüggő, de szerencse, hogy nem több, mint 80 hallgattam a motor, a rendszerváltás kezdetét taposni a padlón)) Az előző nap volt egy születésnap, szakadó esőben, jól részeg nem emlékszem, hogyan lehet kijutni a városból, és hol. mintha egyszerre gyanakodna. az árulás nem csökken))
Számomra ez előtt a sebességmérő 0-ra esett sebességgel, majd felemelkedett. a sebességérzékelő elárasztja, alul van a dobozban, mert az érzékelő, a Check can és az égési sérülések miatt.
ZY A BC nem, és nincs pénzszerzése annak megszerzéséhez, bár hamarosan.
Minden modern járművek számos különböző érzékelők és egyenesen „töltött” az elektronika, akkor nem meglepő, hogy amikor villog néhány vörös izzók jelzett Check Engine legtöbb járművezető kezdik puzzle felett miért kigyulladt.
A legtöbb autótulajdonos megtudja, mi a Check Engine csak miután ez a probléma. A megértés nem oldja meg a problémát, de csak a fejfájáshoz járul hozzá, hiszen ezeknek az okoknak a megvilágítása nagyon sok lehet. Néha nagyon hosszúnak kell lennie, és bizonyos esetekben nem lehet számítógépes diagnosztika nélkül. Ma megpróbálom megmagyarázni, hogy mi a Check Engine, miért világít és mennyit veszélyeztet az autós.
A Check Cheg szó szerinti fordítása - mint a "motor ellenőrzése", a műszerfalon van egy jelző, és ha világít, valami nincs rendben a motorral. Jelzőfény.
Volt egy ilyen problémám - a check engine hiba fény világít. 2 napig lovagolt, aztán eltűnt ... nyugtattam meg.
Egy hét telt el ... ugyanaz a helyzet. Úgy döntöttem, hogy a rendőrök diagnosztikájához mennek.
Íme, amit a diagnózis mutatott:
P2187 hiba A rendszer túl nagy mértékű kimerültséget jelentett be készenléti üzemmódban - a henger 1. bankszámát.
De mi volt az oka ennek a hibának, amit nem tudtak mondani. Azt mondták, nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel a problémával küzd, ez mazda betegsége. Nem tudják, hogyan gyógyítsák meg ezt a betegséget.
A diagnózis után egy hónapig utaztam problémamentesen, de a hiba újra megjelent ... megjelenik, eltűnik (kéthetente).
Aztán elhatároztam, hogy ásni fogok az interneten. Mindazt találtuk, hogy ez probléma - Üzemanyag-nyomás, befecskendezők, a szívórendszer nem szoros.
Tudja valaki, hogy mi a probléma?
Prompt.
Gyakorlatilag az összes műszerfalon lévő modern gép rendelkezik egy speciális ellenőrző lámpával, ami szó szerint azt jelenti, hogy "ellenőrizze a motort". Ha a szóban forgó lámpa be van kapcsolva, akkor azt jelenti, hogy a vezetőnek tudnia kell, hogy a vezérlőegység valamilyen hibát észlelt a rendszer működésében. Eredetileg a nyolcvanas években az autók miniatűr számítógéppel voltak felszerelve, melyeket a karburátor vezérléséhez hoztak létre, de az alkalmazási területük sokkal szélesebb lett. Mostantól kezdve ezek az ellenőrző egységek nemcsak a keverék összetételét, hanem a motor fordulatszámát, a gyújtási időzítést és más paramétereket is figyelik, ideértve a sebességváltás pillanatát az automata sebességváltóban. Ezért sok oka van annak, hogy megmagyarázza, miért pattant fel az ellenőrző motor.
Tehát az ellenőrző motor tüzet nyitott, mit tegyen?
Először is, ne feledje, hogy ez a lámpa mindig világít azonnal, amikor a motor elindul, de ha működik.
Miért ég a Check Engine?
Miért ég a Check Engine? Milyen gyakran kérdezzük ezt a kérdést. A Light Engine Check Engine minden modern autóval felszerelt. Mindenki tudja, hogy segítségével a vezérlőegység jelzi a vezetőnek a motort ellenőrizendő igényét. Ennek a jelzőfény villogását az erőmű bármelyik elemének meghibásodása okozhatja, ezért több ok is lehet ennek a jelnek a megjelenéséért. Természetesen a legtöbb esetben a motor azonnali javítása nem feltétlenül szükséges, de még érdemes a közeljövőben kapcsolatba lépni a szakemberekkel.
Mindenekelőtt meg kell győződni arról, hogy az autó minden egysége és egysége kielégítő állapotban van. Mire kell figyelni? Erről a sorrendben.
Miért ég a Check Engine? Okoz.
A Check Engine sárga fényjelzését a következő okok okozhatják:
alacsony benzinüzemű üzemanyagtöltődés, valamint az adalékanyagok jelenléte az üzemanyagban; nagyfeszültségű vezetékek károsodása;
A "CHECK ENGINE" (CE, ellenõrzés, lámpa "motorhiba") be van kapcsolva.
Műszaki részleg> Tudásbázis
A "CHECK ENGINE" (CE, ellenõrzés, lámpa "motorhiba") be van kapcsolva.
Gurgen:
Az "ELLENŐRZŐ MOTOR" csak rövid idő után világít, amíg vezetés közben nem indul ki, amíg a motort el nem söpörte. Képzeld el, hogy van egy autó, 5 km-t vezetett rajtad. Elfojtottam a motort, kimentem, ismét egy 5 perces meghajtó után világítok és nem megyek ki! Ismét elfojtottam - kialszik, újra megyek, 3-5 perc múlva. világít! Úgy döntöttem, hogy tankoljanak (az autó, ha kirakják a fuvarozó (benzin volt a japán, vagy inkább a maradványai), hozott csupán 2 perc. Lit izzó az üzemanyag-bölcs, és holnap az autóm hozta mosás után (a motor nem mossa. Csak a belső és a test mosott !), a lámpa nem ég, mert dolili benzin bit (nyíl alacsony volt, de a lámpa nem ég, én akkor hajtott 30km tovább, és még mindig könnyű benzin nem égett). Így azt gondoltam, talán azért, mert.
Az utcán -28, -32, először azt kapott normál (Akuma megnyújtva), majd davanulo -38 - nem indult el, gyertyák félre. Csavarozva, újratárgyalva - indult. Felhívta a figyelmet, hogy a fekete füstöt, és nagyon bőséges, nem csak akkor, ha beindul, de aztán mozgás közben, pokataeshsya körülbelül egy órát, mint a többé-kevésbé helyreállt. Néhány nappal később kezdődött, mint valami vyskachil hiba „Check”, meg kell tisztelegni kialudt körülbelül két óra.
Érdekel a kipufogó bőséges és sötét, és a rossz gyári távjelzővel fény nem indul el, és egy kulcs csak másodpercig.
Ma volt egy kis baj. Reggel elmentünk a gyerekkel a poliklinikához, semmi beteg sem. A gép a szokásos módon indult. Útközben elkezdődtek a rádiófelvevővel kapcsolatos néhány érthetetlen probléma, és elkezdtek kikapcsolni.
Megérkeztünk a célállomásunkhoz és parkoltuk. De amikor eljöttek a kocsiba a poliklinikából, az autó nem volt hajlandó elindulni, ami azt mutatja, hogy az akkumulátor töltöttsége 10 volt. Letértünk a drótról és odamentünk a házhoz. Az akkumulátor töltöttsége egészen 9,8-10 volt volt, és a közepén az ellenőrző motor tüzet kapott.
Felszólítottam a szolgáltatást, mondván, hogy nem tudsz kritikusan eljutni a csekken. De megkérdőjelezem a kérdést, hogy mi történhetett volna meg, nem lenne valami nagyon rossz, amikor a szolgálatot kergeti (az út kb. 25-30 km)? Az akkumulátorcsere segítséget nyújt, legalábbis egy autó elindításához és a szolgáltatás igénybevételéhez?
Mondd el, mit tehetsz, mielőtt beindulsz a szolgáltatásba?
PS: Nos, a gépet üzembe helyeztem. Alig érkezett, a teljesen feltöltött akkumulátorral a szolgáltatás elérte a 11 voltos töltést.