Alkoholbiztosítás - online, vásárlás, elektronikus politika
A legtöbb autótulajdonos megpróbálja elkerülni az autóbiztosítással kapcsolatos bürokráciát, bár ez szerves része a működésének. Az Orosz Föderációban van egy kötelező biztosítási kötvény, az OASGO, amely nem csak a tulajdonra, hanem a tulajdonosra is megbízható védelmet biztosít közúti baleset esetén.
Mit kell tudni a biztosítóról?
A legmagasabb megbízhatósági besorolást az A ++ fokozattal rendelik.
Az "Alfahrakhovanie" cég ügyfeleinek egy sor olyan biztosítási szolgáltatást kínál, amely megfelel a magán- és vállalati ügyfelek igényeinek. A listájuk több mint 100 különféle biztosítási terméket tartalmaz, amelyek részletesen megtalálhatók a csoport hivatalos honlapján, az interneten.
A legfontosabbak a következők:
- autóbiztosítás;
- ingó és ingó vagyonbiztosítás;
- az életbiztosítás, az orosz állampolgárok egészsége.
A csoport tagja lett a motorbiztosítók oroszországi tagjának, az OSAGO politikáját átlátható feltételek mellett dolgozták ki, ami a szerződésben szerepel. A tulajdonosok lehetőséget kapnak arra, hogy a kedvező feltételekkel rendelkező politikát alacsony és magas alapkamat mellett alkalmazzanak.
Az első változatban az ügyfél kiadhatja:
Azok a gépkocsivezetők, akik a kereskedelmi tevékenység folytatását igénybe veszik, és a fentiekben nem említett ország régióiban tartózkodnak, számíthatnak a maximális alapdíjakra vonatkozó politika megszerzésére. Például az egyéni szállítás, az emberek egy településen közlekedő úti utakon történő szállítása.
Az MTF biztosítási kötvények nyilvántartásba vétele az Alfa Biztosítónál
A kötelezô motoros TPL biztosítás online rendszerének formalizálása érdekében látogasson el az interneten található hivatalos honlapjára. Ezen a formanyomtatványon kell feltüntetni, amelyet a lehető legpontosabban kell kitölteni, majd ellenőrizni kell. A regisztrálás általában nem sok időt vesz igénybe.
Az alkalmazás feldolgozásának sebessége közvetlenül függ a helyes, szakszerű feltöltéstől.
Különös figyelmet kell fordítani a személyes adatok bevezetésére. A politika kifizetése a helyszínen egy jól ismert fizetési rendszerhez tartozó bankkártya vagy elektronikus pénztárca segítségével történik. A kész MTPL-szabályzatot e-mailben küldi, ezért nyomtatni kell. A házirend elektronikus változata egyformán érvényes az irodában írt szabályzattal.
Az Uralsib kínálja az elektronikus OSAGO megvásárlását. Nyereséges?
Valódi módban
A politika nyilvántartásba vételéhez az "Alfostrahovanie" biztosító társaságban személyesen kell az irodák egyikében külön formanyomtatványon, egységes formában bemutatni. Feltölthető személyesen, ha szövődmények merülnek fel a kitöltéssel, akkor vonzhat egy cég dolgozóját. Kötelező kitölteni a kitöltés időpontját, amely után a kérelmező aláírja saját aláírását.
A következő információkat kell tartalmaznia:
- az autó tulajdonosáról, személyes adatairól;
- a járműről, műszaki jellemzőiről;
- Azoknak a személyeknek, akiknek engedélyezni kell a gépjármű-közlekedést.
A biztosítási társaság alkalmazottai a kérelem alapján kiszámítják a kötelező gépjármű-biztosítási kötvények politikájának értékét. A pályázati űrlapon belép a számítás során használt együtthatókba. Az autó tulajdonos a szükséges dokumentumok listáját az alkalmazással együtt tartalmazza, a felhalmozott érték arányában fizet. A vámkezelés végén a vállalat alkalmazottja átadja a szabályzatot.
A költség kiszámítása
A jogalkotó kötelezővé tette az alapkamatokat minden biztosítótársaság számára, beleértve az "Alfostrahovanie" csoportot is. Ezeket a márka, az autó modellje, a motorteljesítmény, valamint a korábban kiadott biztosítás jelenléte határozza meg. Számértéküket a növekvő vagy csökkenő együtthatókkal fejezzük ki.
Ezek a következők szerint vannak beállítva:
- az autó tulajdonosának kora;
- a sofőr vezetői tapasztalata;
- kerület, ahol az autó az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségnél van nyilvántartva;
- az autó műszaki jellemzői, különösen annak kapacitása;
- a vezetésre jogosult személyek száma;
- baleset nélküli vezetés.
Az autók tulajdonosai az autók kihasználása miatt veszélyben vannak.
Az autótulajdonos korhatárára vonatkozó korlátozásokat a jogalkotó nem vezeti be.
De az autó tulajdonos számára, aki nem érte el a 22. életévét, az 1.7-es emelkedő tényező akkor jön létre, ha vezetési élménye kevesebb, mint három év. Ami a tapasztaltabb járművezetőt illeti, egy növekvő tényezőt kell beállítania.
A politika költségeit befolyásoló tényezők száma a következők:
- egyéni területi együttható, minden régióban létrejön;
- a motor teljesítménytényezője a lóerő indexétől függően 0,6 és 1,6 között változik;
- egy együtthatót határoz meg a vezetésre felvett személyek száma alapján, egyetlen vezető számára;
- A "bonus-malus" együtthatót a biztosítási esetek jelenléte okozza. Ez ösztönző intézkedésként szolgál a vezető számára, aki nem hoz létre vészhelyzeteket.
A politika kiszámításához egy speciális képlet kerül alkalmazásra, amely figyelembe veszi az alapkamat és a megfelelő együtthatók számát.
Hogyan lehet eltávolítani a letartóztatást a lakásból a bírósági döntés után? A cikk utasításai.
A csőd megakadályozása érdekében intézkedhet. Nézze meg, mit kell tenni.
Eredeti vagy hamis: hogyan kell megkülönböztetni
Rendszerint a baleset résztvevőjének tényleges MTPL-politikát kell benyújtania ahhoz, hogy kifizetéseket kaphasson. Az autótulajdonosnak ellenőriznie kell a dokumentum hitelességét annak érdekében, hogy elkerülje a hamisítással kapcsolatos előre nem látható helyzeteket. A leginkább elérhető mód a vizuális ellenőrzés, mert nem sok időt vesz igénybe a megvalósításhoz.
Ebben az esetben a következő jellemzők ellenőrizhetők:
- a politika nem szabványos formátumú papírra készült;
- Az üres felületen egy halványzöld árnyalatú kék mikroszkopikus hálómintát alkalmaznak;
- A SAR jelzéssel ellátott vízjelek könnyen láthatóak a fényben;
- a lap hátoldalán egy 2 mm szélességű fémpermetezésű expresszív szalag van;
- a nyomdafesték nem hagy nyomot a dörzsölés során;
- a lap jobb felső sarkában a tízjegyű szám kézzelfogható része.
Az egyik ellenőrzési típus hivatkozhat a kibocsátó ügynökségi politika hivatalos jogainak ellenőrzésére. Olyan licencet kell készítenie, amely lehetővé teszi az ügynökség számára az OSAGO szerződés összeállítását, ha azt az ügyfél kéri. Különös figyelmet kell fordítani az érvényességi idejére.
Ezenkívül az autó tulajdonosának fel kell kérnie a biztosítási ügyintézőt, hogy nyújtsa be engedélyét a jogszerűségét megerősítő tevékenységek elvégzésére.
Nem kevésbé népszerű volt az OSAGO-politika ellenőrzése az interneten keresztül a SAR alapján. A szándék elérése érdekében a gépkocsivezetőnek egy speciális ablakba kell beírnia a dokumentum jobb felső sarkában lévő tíz számjegyű szakpolitikai számot.
Az OSAGO Alfa biztosítási kötvénytulajdonosainak véleménye
Nem a legjobb cég
O. Yu Smirnov, Chelyabinsk
Két évvel ezelőtt kaptam az MTPL biztosítási kötvényt, így amikor a biztosított esemény bekövetkezett, megkértem, hogy rendezze a helyzetet a biztosítóval. A közúti baleset bűnösvényét egy másik biztosító társaság biztosította. A munkavállaló kiszámolta a biztosítás nagyságát, ami 32 600 rubel volt. Az összeg kevesebb, mint a javítási munkák tényleges költsége, csaknem kétszerese. Egy független szakértőhöz kellett fordulnom, aki arányosan számolta a javítás költségeit.
A biztosítási kárpótlást a későbbiekben rögzített 8 napos határidőn belül teljesítették. Több fizetési kérelem esetén nem volt lehetséges értelmes válasz, mert a vállalat alkalmazottai elhanyagoltak a válaszból, az információhiányra hivatkozva. A tárgyalás során további díjat állapítottak meg, amelyet hat hónapig nem lehetett beszerezni. Van egy benyomás, hogy az AlfaSurance magas besorolást kapott nemkívánatos módon.
Az "Alfostrakhovanie" cég OSAGO politikája valóban működik
VI Korshunov, Moszkva
Megszerezte az OSAGO politikáját, miután az utolsó év vége előtt vásárolta meg az autót (használt). A nyilvántartásba vételt az autó bejegyzésének helyén tették, gyakorlatilag nincs idő a biztosítótársaság kiválasztására. Mielőtt a nap regisztrálása a politika az "Alfostrahovanie" cég semmit sem ismert. Két héttel később egy másik autó vezetett be az autóba, amely nem volt fékezve. A biztosítómhoz fordultam, mert az a személy, aki érkezett, nem lakott a fővárosban, ahol a baleset bekövetkezett.
A biztosítási esemény előtt nem kellett foglalkoznom a biztosítótársaságokkal, így nem volt sok optimizmus - egyszerűen összegyűjtöttem a dokumentumokat, és átadtam őket az Orekhovo legközelebbi irodájába. Komplikációk nem voltak, nem voltak problémák, kivéve, hogy a kifizetésnek 28 napot kellett várnia. A következő napon számoltak, amikor az autó állapotát értékelték. De kellemesen meglepődtem, amikor megkaptam a biztosítási díjat, bár nem volt jelentős méretű. Az OSAGO politikája érvényben van, ezért lehetséges az "Alfostrahovanie" cég leállítása.