A turbómotor összeszerelése
Folyamatosan kérdezd meg, mit kell egy turbómotort építeni. Annak érdekében, hogy ne válaszoljon külön-külön, úgy döntöttem, hogy megírom ezt a cikket.
A VAZ turbómotor összeszerelése nem különbözik a rendes motor összeszerelésétől. Ezért minden munkát a gyártó ajánlásainak megfelelően végzik. Hülyén megnyitjuk a könyvet a VAZ javításáról, és mindent megteszünk, amint az ott meg van írva. Az egyetlen figyelmet érdemes az összeszerelés tisztasága és minősége. Azok a hibák, amelyek megbocsájtják a turbó szabványos motorját, meghibásodást okozhatnak.
A legegyszerűbb turbina VAZ a 2112 motor
sok kész készletet értékesítenek számára
csak abban a növényben megy olajfúvókák
Most a vasért.
Először is, szükségünk van egy turbinára.
akkor a választás remek. Egy kis turbinát felrobbantanak korábban, de hatalmi korlátja lesz. A nagy fordulat nehezebb lesz eloszlatni, de ezzel együtt több energiát is kaphat. Túl nagy a turbina egyáltalán nem megy a lendületet. A turbina megválasztásának részletesebb leírása túlmutat e cikk hatálya alatt, ezért lehetséges, hogy külön erre szánták.
A Váza esetében a legjobb lehetőség a TD04L a subaru, vagy a termelékenyebb TD05-16G
A turbinát a kipufogócsatornára szerelik fel. Megteheti önmagát, vagy megvásárolhatja.
beömlőnyílás
az a hely, most egy teljes munkaidős szívócsonk veszi a turbina, meg kell változtatni a bemeneti vevők telepítve a motor eleje. Sok lehetőség van. a részleteket a választás nem megy.
Olajellátás
ez egy cső, amely összeköti a motor kenőrendszerét a turbinnal és olajokat hoz. A kész opciók is sok, akkor is megteheti magad. A legfontosabb dolog, hogy megbízható volt. Ez nagyon fontos részlet.
a VAZ motoron a legkönnyebb az olajnyomás-érzékelőtől a T-alkatrészig.
olajleeresztő
egy cső, amely a turbina olajját visszahúzza a motorba.
Szükséges a hűtőfolyadék ellátása a turbina számára. A gáz befűtése helyett táplálják.
a turbómotor kompressziós aránya eltér a légköri motoroktól. így más dugattyúkra van szükség ahhoz, hogy csökkentse. Kész vagy megvásároljuk a Niv-ot. A második lehetőséghez szükséged van egy speciális eszközre, gépre, élményre, stb. VAGY READY!
fúvókák
Minél nagyobb a teljesítmény, annál több üzemanyagot fogyaszt a motor. A normál fúvókák nem képesek rá táplálni. nagyobb termelékenységre van szükség. Hogyan válasszuk ki őket, amit az előző cikkben említettem.
rendszeresen produktívabbá válunk. is, minden a korábbi posztban van.
DBP
MAF érzékelő (DMRV) kezd működni megfelelően egy nagy légáramlás, valamint nyomás alatt során beszívott feleslegben, így azt úgy kell helyettesíteni abszolút nyomásérzékelő (DBP), akkor kiegészíti levegő hőmérséklet-érzékelő (DTV)
ha van mások, akkor fel kell cserélni őket a fentiekkel. Előfordulhat, hogy cserélni kell a vezetékeket, vagy át kell dolgozni a régit.
Ezenkívül nem minden testreszabható szoftver rendelkezik ilyen blokkokkal. Tehát a választás tekintetében érdemes konzultálni azokkal, akik mindent meg fognak tenni.
Mindhárom lehetőséget konfigurálhatjuk.
úgynevezett intercooler. A turbinában összenyomva a levegőt felmelegítik, és a motor belépése előtt célszerű lehűlni. Ez egy radiátor a levegő számára.
összeköti a turbint egy léghűtéses hűtővel, egy léghűtéses hűtővel a beszívott levegővel.
túlnyomáscsökkentő szelep
ha a gázégetés után felengedi a gázpedált, és a fojtószelep záródik, a turbina tovább folytatja a centrifugálást, és szivattyúzza a levegőt. ha ez a levegő nem mozdul el, akkor a gáznyomás előtt a nyomás a befúvás előtt drámaian megnő. Ez kárt okozhat a turbina, turbina, csövek, stb Ezért ebben az esetben, ha van valahol, hogy dobja le a levegő. Ehhez szükség van egy visszaállító szelepre.
Kétféle van. az egyik elv.
A bypass a levegőbe jut a levegőbe a szűrő után a turbinába
A levegő elszívja a levegőt a légkörbe. (nem pshik =))
A legérdekesebb dolog az, hogy mennyi)
a konfigurációtól és az ár elkészítésétől függően eltérőek lehetnek, de legalább a szükséges minimumot írom.
PÉLDA ÁRAK
A turbina
* új kínai - 12 000 dörzsölje
* Boo eredeti - hogyan kell megtalálni
A kollektor turbó 5000r
Bevezető vevő 5000r
fúvókák
* új 5000r-ról
* bu, ahogy talál
ne felejtsük el, hogy a motor összeszerelésekor egy kupak javítást végzünk. Tehát minden tömítést, olajzárót, olajleválasztó sapkát, gyűrűt, laza leveleket, MASLONASOS-t cserélünk. Szükség esetén élesítse meg a tömböt, csiszolja meg a térdét, rögzítse a dugattyút, stb.
Ha valami nem világos, akkor ismételje meg a cikket háromszor, majd kérdezze meg)
További kérdések komenty-ben. képek később)