A traktorok dugattyús csoportjának t-40 és t-40a részleteinek cseréje
Erős füst és gáz esetén, amely a gázkiömlőcsövön keresztül távozik, a teljesítmény csökkenése és a magas olajfogyasztás megszakad, és a motort javításra küldi. A szétszerelés után az első, amit ellenőrizni kell, a dugattyúgyűrűk állapotát jelenti; a dugattyú hornyait a saját súlyuk alatt kell eltemetni, és szabadon mozogniuk kell a vízszintesen elrendezett dugattyú forgatásakor. Ha a tömörítőgyűrű és a horony hornya közötti rés 0,5 mm vagy annál nagyobb vagy a reteszben lévő rés legalább 5 mm, a gyűrűket ki kell cserélni. Óvatosan kell tisztítani a horony hornyát a gyűrűk alatt, az olajleeresztő nyílásoknál és a dugattyú alján.
A dugattyú kopogása esetén, amelyet a lehető legjobban alacsony fordulatszámon hallunk, meg kell vizsgálni a hengerek és a dugattyú szoknya közötti távolságot. A dugattyút a VMT-be kell telepíteni. és ha ez a rés meghaladja a 0,5 mm-t, akkor nem csak a dugattyúkat, hanem a tömítéseket tartalmazó hengereket is ki kell cserélni.
Ha az új tömörítőgyűrű és a felső horony közötti távolság meghaladja a 0,5 mm-t, a dugattyúkat is ki kell cserélni.
A hengerekbe való behelyezéshez csak egyforma méretű dugattyúk használhatók. A dugattyú szoknyája és a henger közötti távolság, amelyet egy tapogatómérővel (szélesség 12 mm) mérnek, 0,16 és 0,20 mm között kell lennie. A kiválasztott dugattyúk megengedett különbsége legfeljebb 10 g. Ezt a súlyt úgy lehet beállítani, hogy a váll belső átmérőjét a dugattyú szoknya alsó részén 98 mm-re dolgozza fel. A dugattyú alján töltött szám, amely megfelel a henger sorszámának.
Az elhasználódott dugattyúkat pedig 105,7 mm-es átmérőjű dugattyúk cserélik ki. A javítási méretű dugattyúk három csoportba sorolhatók: (B), (C) és (M), az átmérő tűrése nem változik. A javító méretű dugattyúk beszerelése előtt a hengereket át kell alakítani 105,7 mm-es átmérővel.
A dugattyúrúd csak a dugattyúban van felszerelve, a megfelelő méretű lyukcsoportokkal a főnökökben. Mielőtt az ujját behelyezi a dugattyúba, 120-150 fokosra melegítik. Fok. A csavaratlan ujjaknak könnyen (kézzel) be kell kapcsolódniuk a hajtókarba, és saját súlyuk hatására leesniük kell. A dugattyúrár és a felső csuklófej végének megengedett távolsága 0,25 mm.
A dugattyúk beszerelése előtt a henger tükörét dízelolajjal kell kenni. A dugattyú a hengerbe van felszerelve, a gömb alakú mélyedés elmozdulása a fúvókák felé. A híd szélessége a dugattyúfej hengeres felülete és a kamra pereme között minimális legyen a bütyköstengely oldalától. A dugattyúgyűrűk zárait 90 fokos szögben kell elhelyezni. egyik a másikhoz képest, de nem az ujjnyílásokkal szemben.
A dugattyút (a legfelső helyzetben) 0,8-1,38 m-re kell eltemetni a henger felső síkjához képest, amikor a hengeret a motor forgattyúházához nyomják. A rögzítőhengert és a csavaranya fejét egyenletesen húzzák meg 0,5 m-es vállnál, 18-22 kg nagyságrendű erővel.
P eltérő súlya a rudak összeszerelve a fedeleket az egyik motor nem haladhatja meg a 10 tömeg g. Megengedett állító rudat megmunkálásával kapaszkodóborda, amely a fedelet a hajtórúd. A különbség a súly rúd egy dugattyú-készletek a motoron kisebbnek kell lennie, mint a '25
Kapcsolódó anyagok:
Az érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozók, a РР362А és a РР362Б készülékek
A továbbfejlesztett érintkező-tranzisztoros relé-szabályozók, a РР362А és a РР362Б tartalmaznak egy pár elektromechanikus rezgés relé feszültség szabályozót (RN), védelmi relét (РЗ), tranzisztort [. ]
Érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozó
A G250 (G306) generátor egy érintkező-tranzisztoros feszültségszabályozóval működik, amely viszonylag magas megbízhatóságot, szabályozási és tartóssági pontosságot és [. ]
Egyenirányító blokk BPV-45 G250 generátor
A BPV-45 egyenirányító blokk [4. 1, b)] tartalmaz egy pár (1) és (6) párhuzamos diódával (BA-20 típus), amelyet egyenes vonal (3) és fordított (2) polaritással préselnek fel. [. ]