A törött képpontok javítása a műszerfalon!
Hosszú ideig tanulmányoztam a problémát, úgy döntöttem, hogy megszünteti magam, mivel az SRT-ben (4000 rubel) adott ár nem felel meg nekem.
Általában először is el kell távolítania az eszközt. Megtaláltam az interneten történő eltávolításra vonatkozó utasításokat, csak arra nem emlékszem, hogy milyen webhelyen
A panel eltávolításához egy kb. 1 cm-es kötőtűket kell lengetni, és helyezze őket az eszköz oldalára, ahol vannak lyukak, és próbálja meg elkapni a készüléket, és húzza meg. Távolítson el és tű nélkül, kézzel húzza meg először jobbra, majd balra, és így váltakozva többször egymás után, tízszer kijön.
Miután kivettük a készüléket, kapcsoljuk ki az akkumulátort, és csak ezután húzzuk le a kábeleket a készülékről. Ha ez nem történik meg, úgy tűnik, hogy a légzsákok hibája lesz.
Miután eltávolítottuk, elvesszük és hazamegyünk. Elkezdjük szétszerelni.
1). Csavarja ki az öt zárat, és válassza el az üvegből a keretből a készüléket
2) Húzzuk ki a nyilakat, fordítsuk őket normális irányba és egyszerre húzzunk felfelé. A lövés nem nehéz
3) Ezután húzza ki a hátsó fekete fedelet. Két vagy három szegecsre támaszkodik
4) A fekete tárcsákat letépjük, mind a kéz, mind a vágó elválasztható. Van valamilyen ragadós szemetet, így könnyen eltávolíthatók és könnyen viselhetők is.
5) Ezután távolítsa el, vagy inkább csak húzza fel a műanyagot, amelyen a tárcsázók vannak
6) Utoljára készíts egy fekete keretet, amely a képernyőket tartja, és nem hagyja, hogy lógjanak
A további javítások előtt hurok készletet kell szereznie. Megvettem őket az office web55.ru költség 400 rubel. Az iroda a 8. emeleten van. A honlapon információ található
A probléma a monitoron érkező kapcsolatokban van a fórumon. Először nem húzták le a kábelt a monitorról, csak az alaplapról távolítottam el. Tovább tisztították a folyadékot a kontaktlencse lakkának a ragasztóból és más szemétből történő eltávolításához.
Ezt követően mindent megvizsgáltam, és úgy döntöttem, hogy a kijelzőn a hurok nem mutatja le az időt. A 3-4 milliméterre levágtam a fedélzeten lévő részt, majd elválasztottam a film egy részét a huroktól, és forrasztottam. Egy kicsit rövidebb lett, de minden rendben volt.
A forrasztáshoz a következőképpen szükséges: a ragasztószalagot a kábellel beillesztettem, és az érintkezőknek megfelelően rögzítettem a táblára, hogy ne menjen át a tábla fölé, és ne mozduljon forrasztás közben. Aztán egy kis papírlapot felvettem a kontaktusokra, és lassan felmelegedtem forrasztópáccsal. Többször sétált, eltávolította a papírt, és megnézi, hogy a kapcsolatok nem melegedtek-e megfelelően. Ismételtem az eljárást.
Egy olyan kijelzővel, amelyen az idő nem tudta használni a régi kábelt, eltávolította a monitort és kivett egy újat a készülékből. Itt kell forrasztani mind a monitoron, mind a táblaon. Ha forrasztja a monitort, akkor vigye a fényt a kijelzőre, és meglátja, hol kell forrasztani. Ugyanaz történt a táblán.
Végül ismét ellenőrzött, elkezdtem összegyűjteni. Mindent összegyűjtött, az autóba szállított fordított sorrendben, csak azután csatlakoztatta az eszközt (!) Az akkumulátort dobta, VOIL!
Mint látható a képen - mindent szinte ideális! Azok a helyek, amelyekre nem mutatok, rosszul zavarodtak, mindent este csináltak, és amikor összekapcsoltam, már mély este volt, úgyhogy úgy döntöttem, hogy később befejezem! A javítás előtt minden sokkal szomorúbb volt, a hőmérséklet szinte már nem volt látható, az idő is.
Végül 400 rubelt költesztettem, mentettem 4000-et)))))
Mégis, ha először helyesen állítja be a nyílokat, készítsen egy képet vagy tárolja a pozícióját, amikor a motort elfojtják, később könnyebb lesz.
És még egy pillanat. Ellenőrizheti, hogy a forrasztás hogyan történt, anélkül, hogy csatlakoztatná a készülékhez. Elég, ha 12 Volt csatlakoztattak a megfelelő helyre: csatlakoztatva 12V-ot a bal oldali érintkezőkhez (ha megnézzük a táblát) csatlakozóinkat (a 9 és 11 lábaknál a "+" és a 3. "-" betűket). A központi képernyőn Display hibás hiba lesz, ne figyeljen rá.
Ez olyan, mint minden! Valójában nincs semmi bonyolult!
Ui hogy az eszköz tudja, hogy a külső hőmérséklet-érzékelő nem működik. A fórumokon elért Googling rájött, hogy az érzékelő alkalmas a VAZ 2115-re, egy egyben. 250 rubelt vásároltam az autójavításhoz, és csak kihúztam a régiből, és újból beakasztottam. És mindez működött. Az egyetlen negatív - ez egy kicsit kifelé készült a másik számára, és nem nagyon tartja a lökhárítót, de én véglegesítem.
Köszönöm mindenkinek! És szerencsét kívánok, remélem, hogy az én infa segíteni fog!
Kiadási ár: 400 ₽ Futásteljesítmény: 191900 km