A tamani szigetről egy tuzla - 5 perc alatt

A Kerch-szoroson három munkahidak közül az első épült. A Taman-félsziget és a Tuzla-sziget között helyezkedik el. Az első teherautók a hídon haladtak. Ráadásul a munkások elkezdtek egy második utat építeni a szoroson.

Úgy tűnik, hogy az első ideiglenes híd építése 58 támaszból áll, amelyeket 56 méter mélységbe merítettek. Annak érdekében, hogy a másik oldalra jusson, a teherautó nem igényel több mint 5 percet, ugyanazon az úton, amely kb 15 percet vesz igénybe.

Az Orosz Föderáció kormányának helyettes vezetője, Dmitry Kozak megvizsgálta a Kerch-szoroson átívelő híd felállítását. Megjegyezte, hogy a munkások már megkezdték a második segédhidat, amelynek hossza kb. 1,2 km.

Kozak azt is elmondta, hogy a híd felépítésének végső költségeit még nem határozták meg. Elmondása szerint az építkezés fő munkái a projekt műszaki és árellenőrzése után indulnak el.

Az átkelés építésének két változatát vették figyelembe: egy autó-vasúti híd és egy autóhíd építése egy vasúti alagúton, amely átmegy a Tuzla-ponton.

Jelenleg az egyetlen út Oroszországtól a félszigetig a Chushka köpés - megközelítik a két sávos út, valamint a vasúti közlekedés ága. Annak érdekében, hogy átkeljen a krími parton, használnia kell a kompot. Ezenkívül lehetőség van a félsziget területére a Szimferopolba való repüléssel. Mint tudják, még nem érhető el a Krím-félsziget területén keresztül Ukrajnán átnyúló vasút.

Amint azt tavaly nyáron elmondták, a krími híd építésének munkája vonzódhat az orosz foglyokhoz. Az FSIN képviselői szerint a Kerch-szoroson átívelő híd megteremtése nagy erőforrásokat igényel - nagy mennyiségű konkrét munkákat kell elvégezni, valamint a fémmegmunkálást is be kell vonni. Ezekkel a feladatokkal a tanszék képes nagy megrendeléseket segíteni és elvárni.