A Szovjetunió hadműveleti csapatait folyamatosan működő földmunkagépek - katonai felülvizsgálat

Többvésű kotrógép (folyamatos)

A folyamatos mûködõk kotrógépekét emésztõnek nevezik, amelyek folyamatosan fejlesztik és szállítják a talajt. Ugyanakkor mindkét művelet - a talaj kitermelése és szállítása - egyszerre valósul meg. Ellentétben Lapátok folyamatos fejlesztése talaj biztosítja a magas hozam, azonban jelentős hátránya a folyamatos gépek - alacsony sokoldalúságát. Minden ásó, hogy lánc vagy tolóhengeres árokásó, kotró - drenoukladchiki, rotációs hó és két rotor kotró kanalokopateli, regenerálására, több vödör kotrógép cross-ásás, és még inkább - a nagy karrier, több vödör kotrók - ezek célja, hogy végre konkrét műveletek és nem lehet használni más működik.

Nagy sebességű árokásó gépek BTM

Maximális teljesítmény a gép tetején az árok szélességének 1,1 m alján - 0,6 m, és mélysége 1,5 m - 800 m / h. A gépet úgy tervezték, a cikk alapján 409U, vagy a másik, a nehéztüzérség traktor AT-T szerint tervezett Kharkiv Malyshev mérnöki növény vezetése alatt a szovjet tank építők Morozov (megjelent AT-T 1950 és 1979). A traktor egy A-401 dízelmotort tartalmaz, amelynek teljesítménye 415 LE. lehetővé téve a 35 km / h-ig terjedő szállítási sebesség fejlesztését. Az üzemanyagállomány elegendő 500 km utazáshoz, vagy 10-12 órás munka a talajban. A fülke tömített, szűrővel és szellőztető egységgel felszerelt, a személyzet 2 fő. Az autó súlya 26,5 tonna.

A BTM árokásók gyártása 1957-ben kezdődött a Dmitrovsky kotróüzemben. A rotor felemelését és leeresztését egy U-alakú keret segítségével egy kábelblokk rendszer végezte. A vödrök zárt típusúak voltak, ami befolyásolta a gép teljesítményét: agyag és nedves talajon végzett munkák során a vödröket földelték, és nem tisztították felfelé, ezért kézi tisztításra volt szükség. Feltehetően ez a hátránya megszűnt a BTM-2 gép átalakításán, amelyen a láncfenékkel ellátott vödröket használják. A BTM-3 további módosításánál megváltozott a rotor emelésének és leengedésének mechanizmusa, és ezeket a gépeket az 1970-es évek végéig gyártották.

A BTM-4 gép prototípus; mint bázisú AT-T traktor. Később egy új, többcélú, MT-T vontatott vontatót használtunk. Soros gyártás a BTM-4M index szerint.

A nagysebességű BTM árok a Szovjetunió fegyveres erői mérnöki csapataival lépett életbe. Nemzetgazdasági célokra a BTM-TMG (rotációs) és a BTM-TMG-2 (lánc) gyártására szolgáló gépeket fejlesztették és gyártották.

A nagysebességű árokásógép BTM az AT-T traktor alapján. A gép az ukrán katasztrófavédelmi minisztérium melletti talapzaton van felszerelve. Fotók készítettek RIO1-et.

A BTM-3 nagysebességű árokásó az AT-T traktoron a szállítási helyzetben a vizsgálatoknál. Fotó a Harkov KB archívumából, az AAMorozov után.

AT-T traktoron alapuló nagy sebességű árokásógép BTM-3. A fotók a leningrádi Madvezhka Sürgősségi Helyzeti Minisztérium alapján készültek. F. Shilnikov.

Árokásó gépek TMK

A munkatest rotorless, tyúkszerű. A munkagép tartalmaz egy meghajtó mechanikus átvitelét és egy hidraulikus mechanizmust a munkagép emelésére és leeresztésére. A munkatest kereténél passzív típusú csúszkák vannak felszerelve, amelyek biztosítják az árok lejtős falainak kialakulását. Az árokból a lövészek segítségével felemelt talaj szétszóródik az árok két oldalán.

A 3,3 m-es pengék szélességű beépített buldózer-berendezés lehetővé teszi a terep, a kitöltési helyek, árkok, árokásás stb. Tervét.

Az alapkerék-meghajtású MAZ-538 traktor 375 lóerős D-12A-375A motorral van felszerelve.

A TMK gépeit 1975 óta gyártják a Dmitrovsky kotróüzemben. Később a KZKT-538DK kerekes traktoron a TMK-2 korszerűsített árokásógépet gyártottak.

TMK-2 árokásó a KZKT-538DK összkerékhajtású traktor alapján. A fényképeket E.Bernikov készítette.

MDK és MKM gépek

Az eltolódás a termelés 1946-ban a T-54 harckocsi konstruktőrök Kharkov KB im.A.A.Morozova vezette M.N.Schukina A.I.Avtomonova és fejlődésnek indult izd.401 traktor alapján ez a tartály. Ezeket a munkákat végeztük az utasításokat a GAU és Tsavta. A traktor sikeresen tesztelték, és 1953-ban jött az első gyártási modell AT-T (nehéztüzérség vontató).

A folyosón a gödrök kifejlesztett primer fektetik egy irányban jobbra a gödör, mint a parapet a régióban a 10 m egy menetben mélyedés 30-40 cm működik test típus - malomban homokdobáló ..; műszaki termelékenység - 300 m3 / h; a gép szállítási sebessége 35,5 km / h.

A folyosón a gödrök kifejlesztett alapozó fektetjük az egyik irányba balra a gödör a mellvéden. Ezzel szemben a MDK-2M földmunkák gépi MDK-3-ba a gödör áthaladását mozog fordított, vesz egy menetben a gödör, hogy a mélysége 1,75 m. A kiegészítők egy erőteljes buldózer és a talajlazító berendezés fagyott talaj, ami nagyban növeli a képességeit a gép képest előző. A gép technikai hatékonysága 500-600 m3 / h; közlekedési sebesség - 65 km / h.

Az MT-T lánctalpas traktor MDK-3 konzolja a szállítás során a szállítás során. Fotók a Kharkov KB archívumából AA Morozov névvel.

Az MT-T lánctalpas traktor MDK-3 konzol működik. Fotók az Archívum a Kharkov KB nevű AAMorozov.

Földmunkagépek DZM és CZM

Regimental ásó PZM-2 kifejezés egy árok-ásatási gépek részeit árkok és gödrök az erődítmény a pozíciók csapatok telepítése területek és központok. A felolvasztott talajban a gép átereszek és gödrök töredékét biztosítja fagyott vizekben - csak árkok.

A gép munkagépe egy forgó dobogós lánc nélküli törmelék. Az alapozó árok kotrási technikai termelékenysége 140 m3 / h, részlet - 180 m3 / h. Az árok csonka méretei: 0,65 - 0,9 m szélesség, mélység - 1,2 m; Az ásatások mérete: 2,5-3,0 m mélységtől 3 m-ig.

A buldózer felszerelést lövészárok, árkok és gödrök feltöltésére, téli utak tisztítására is használhatják. Csörlő húzóerő 5 tonna használják önálló extrakció és hogy biztosítsa a szükséges tolóerőt áthaladás közben gödrök és árkok fagyasztott felszínű mocsaras.

A PZM-2 ásógép a Kharkov-traktor üzem T-155 kerekes traktorjára van szerelve. 165 db 165 LE teljesítményű SMD-62 motorral van felszerelve.

Az ásó földmunka gép a DZM két láncú, csupasz munkadarabot tartalmazó vontatott árokrobotja prototípusa. Mint egy traktor használt kerék MAZ-538.

PZM-2 földmunkagépek. A fényképet O. Chkalov készítette N.Novgorod-ban.

A PZM-2 árokásógép kiásása. A fotókat a "Bryansk Mechanisation of Special Machinery" LLC igazgatója, I. Drachyov vezette.

Földmozgató gép PZM-2 a BUM alapján. A fotót I.Drachyov, a Speciális Gép Bryansk Mechanizációjának igazgatója adta.