A sasban siklóernyőzés veszélyes, de biztonságos égbolt
Siklóernyő (a szavakból: ejtőernyő + tervezés) - egy nem motoros, személyzettel rendelkező, rögzített szárnyú repülőgép. A vészkirakodás helyszínére vonatkozó alacsony sebesség és minimális követelmények miatt az egyik legnehezebb légi jármű, amely nehezebb a levegőnél.
Vannak egy- és tandemparadicsomok (általában egy olyan tapasztalt oktató járataira, akik nem rendelkeznek speciális képzéssel).
Ha önállóan szeretne repülni, komoly képzésen kell részt vennie. De a tandem repüléshez nincs szükség előkészítésre. Bárki megy keresztül egy kis eligazításon, és menjen a mennybe. A járatokat a srácok szervezik a Paraglider 57 projektből.
korlátozások:
- megengedett súly: 40-120 kg;
- minimális életkor: 10 év (10 és 18 év között, járatok csak szülők jelenlétében).
Mielőtt egy siklóernyős tandem repülésről döntene, fontos megérteni, hogy a siklóernyőzés olyan extrém sport, amely nagy kockázatot jelent az egészségre és az életre. Annak ellenére, hogy a tandem siklóernyők viszonylag biztonságosak, mivel a súlyt és a csendes körülmények közötti működést tervezték, még mindig fennáll a sérülés vagy halál valószínűsége, amikor oktatóval repülnek.
Ezenkívül egy tandem repülés során az egészség az oktató kezében van, de nemcsak képzettségétől, hanem időjárási viszonyaitól, a berendezések karbantartásától és még sok minden mástól is függ. Sajnos Oroszországban a tandem siklóernyőzést nem hivatalosan ellenőrizték és nem engedélyezték, így a repülés saját felelősségére történik. Trauma esetén, vagy Isten tiltja, a végzet, senki sem hibáztatható.
Ha a fenti vonalak nem félnek, és az égbolt vágya elsőbbséget élvez, akkor az egyik legbiztonságosabb módja annak, hogy egy madárra érkezzenek, az Orelre egy paraglideren. By the way, abnormális helyzetek esetén az oktatónak van egy szabad ejtőernyője.
Ha nem megy a részletekbe, akkor az Orel paraglideren a tandem repülés a következő. Aki repülni akar, megbízhatóan kötődik az oktatóhoz. A tandem mögül egyenesítik a siklóernyőt. Körülbelül egy kilométerre van egy autó, amelyhez a kábel egyik vége csatlakozik. A másik vég a tandemhez kapcsolódik.
Amikor az autó felgyorsul, a siklóernyő kinyílik és felemeli a tandemet a levegőbe. Amíg az autó mozog, a siklóernyő emelkedik. Amikor a siklóernyő a kívánt magasságra emelkedik, a kábel kioldódik a tandemből, és a siklóernyő egyenletesen csökken. Az Eagle-ben a siklóernyő 600 méter magasra emelkedik. A leszállás pillanatától kezdve a leszállás pillanatáig 10-20 percet vesz igénybe.
A részleteket, árakat, repülési menetrendet a VC csoportban találja meg: vk.com/paraplan57
Ettől kezdve repültem repülőn, repülőn és léggömbön. Nincs elég ugrás a listán. Megéri?
Milyen webhely van ez?
A nevem Bethany Inkin, 32 éves vagyok, és két lányom van Chereshenka és Cherry (5 és 1 éves), akiket nagyon szeretek.
Együtt sokat utazunk az Orel körzetben és azon túl, gyakran látogatunk különböző szabadidős és szórakoztató helyeken, érdekes emberekkel kommunikálunk és mindenféle szolgáltatást használunk.
Erről szólok a studio57.ru oldalakon.
A honlap érdekes lesz mindenki számára, aki szeret aktív családi életet, és törődik gyermekeik fejlődésével.
Van valami megmondani? Hadd tudjam!