A Riga központi pályaudvara
A Riga vasútállomás építése 1858-ban kezdődött meg, miután az első vasút Riga-Dinaburg projektjét jóváhagyta. Az állomás 1861-ben kezdte meg tevékenységét. a Dinaburg felé, majd Szentpétervárra és Varsóba vezető út megnyitásával. Maga az állomás egy kis, kétemeletes épület volt, ahol az utak a homlokzatra merőleges homlokzat felé közelítettek. Először csak két fedett kötény és négy út volt.
A következő bővítés 1892-ben történt. az újonnan épített Riga - Pszkov vasútvonal mozgásának megkezdésével kapcsolatban.
1902-ben, Rigában tervet dolgoztak ki a vasút rekonstrukciójára, egy központi állomással a Rigába érkező összes vonatra. Ezt a tervet részben 1914-ben hajtották végre. és az állomás lett a fő Rigában. A vasút most Riga központi utcáin halad át. új Daugava vasúti híd épült. Azonban a Riga vasúti csomópont átalakulása ekkor még nem fejeződött be, mivel az első világháború megkezdődött.
1937-ben elfogadták az új vasútállomás tervezetét, amelyet nem lehetett megvalósítani, mivel Lettország 1940 nyarán szerepelt a Szovjetunióban, valamint a háború kitörése miatt.
A hetvenes években az elővárosi kommunikációs csarnokok telepítésére szolgáló pénztárgépek kerültek telepítésre, amelyek az egész csarnokban voltak. A jegyeket bármelyik külvárosi állomáson jegyet lehetett venni, csak be kell dobnia az érmék megfelelő számát, és meg kell nyomnia a megfelelő gombot. Ez az innováció lehetővé tette, hogy sok utas jegyek nélkül vásároljon jegyet a pénztárban.
Vasútállomás ma
Jelenleg a Riga központi állomása egy egész komplexumot képez, amely több épületet is magában foglal, köztük egy tornyot, egy órát és egy éttermet a tetején. Az állomás az "Origo" bevásárlóközpont is. Az állomáson üzletek, kioszkok és vendéglátóhelyek vannak.
Az utak és a platformok a töltésen találhatók. Az állomásról való kilépéshez három alagút tartozik. Van egy alagút a Dzirnavu utca platformjaihoz való hozzáféréshez, azonban éjszaka zárva van.
Az állomás nyomon követése 12 pályából és 5 kötényből áll. Valamennyi ösvény villamosítva van. A 10, 11 és 12 módszernek véget nem érhetünk. A 2-es és a 9-es út a teherforgalomra szolgál.
irányok
A belföldi személyszállítás a JSC "Pasažieru vilciens"
Külvárosi vonatok
Elektromos vonatok
A Riga központi állomásról villamos vonatokkal közlekedő elővárosi közlekedés 4 irányban történik. És az egyes irányok elektromos vonalait egy bizonyos útvonalról küldik.
3 kötény, 3 és 4 mód
- Riga - Priedaine - Dubulti - Sloka - Kemeri - Tukums 1 - Tukums 2
4 kötény, 5 módon
- Riga - Vecaki - Carnikava - Saulkrasti - Skulte
4 kötény, 6 mód
- Riga - Salaspils - Ogre - Lielvarde - Skriveri - Aizkraukle
5 kötény, 7 és 8 út
Az elővárosi közlekedést az elektromos vonatok biztosítják: ER2, ER2T, ER2M, amely 4 vagy 6 kocsiból áll.
Dízel - vonatok
Suburban dízel szállítás - a Riga központi állomáson közlekedő vonatok két irányban futnak:
- Riga - Plavinas - Krustpils
- Riga - Sigulda - Cesis - Valmiera
A szállítást a DR1A dízelmotorok szervizelik, amelyek 3, 4 vagy 6 kocsiból állnak.
A "hosszú távú" államközi kommunikáció vonatai
A "távolsági" hazai közlekedési útvonalak mentén a DR1A dízelmotorok szolgálnak, amelyek 3, 4 vagy 6 kocsiból állnak. A vonatok a következő útvonalakon közlekednek:
- Riga - Rezekne - Zilupe (beleértve a gyors Riga - Rezekne számozott helyekkel)
- Riga - Livani - Daugavpils (beleértve a gyors Riga - Daugavpils számozott helyekkel "Динабурга az Express")
- Riga - Madona - Gulbene
- Riga - Lugazhi - Valga
- Riga - Liepaja (gyors számozott helyeken "Курземе" - ugyanaz a dízelmotor - a vonat gyorsan követi a Резекне)
A nemzetközi kommunikáció vonatai
A vasútállomás a náci megszállás idején (1944)
Érdekes tények
- Az állomás órája a legkedveltebb találkozóhely.
- Az elektronikus táblát és órát a szovjet időkből hagyta.
- Az utakat és a kötényeket vasúti szabályok alapján számítják ki. Ezért a 2. és a 9. útvonal hiánya azt jelenti, hogy ez egy rakományüzenetre vonatkozik.
- Az állomás nem teljesen felújított. Vannak olyan töredékek és helyek, amelyeket a szovjet idők óta nem érintettek meg.
Ebben a cikkben nincs hivatkozás az információforrásokra.
jegyzetek
Nézze meg, mi a "Riga Central Station" más szótárakban:
Moszkva központi állomása - Ez a kifejezés más jelentéssel bír, lásd a központi állomást. A központi állomás egy vasútállomás, amelyet Moszkvában építettek a XX. Század elején, egyetlen állomás helyett néhány elérhető ... Wikipedia
Riga pályaudvar - (1942-ig Windavsky, 1946-ig Rzhevsky). Az építész 1899-ben épült 1902-ben az építész Y.F. Diederix a Krestovskaya Zastava tér közelében (1947-től Riga téren). 1903-ban üzembe helyezték. A Rigai vasútállomás az északnyugati irányú utasokat szolgálta ... ... Moszkva (enciklopédia)
Belorusszki Vasútállomás - Ez a kifejezés más jelentéssel bír, lásd a Belorusszki Vasútállomást (értékek). Koordináták: 55 ° 46'35 "s. w. 37 ° 34'49 ". stb. / 55,776389 ° s. w ... Wikipedia