A motorkerékpárok üléseinek saját kezűleg húzása
A VTR1000 példáján változtassa meg a motorkerékpár ülését saját kezével.
Így megváltoztatása ülés velem kértem 8 p, úgy döntött, hogy maga, valamint a kapcsolódó festmény Mota egy új metálkék (kerék-narancs arany, akik érdeklődnek).
A boltban vásárolt mesterséges bőr, az alábbi linkek. Pszeudo-perforációval tetszett. Ugyanabban a helységben 30 mm vastag gumit és ragasztót vett fel. Eltávolítottam a régi kárpitot, ez nem okozott problémát.
A régi kárpitozás mintái új mintákat hoztak létre. Amint látod, 2 színt akartam, ami nagyon megnehezítette a feladatomat. A minták nehéz volt az első alkalommal. Az űrlapot önmagának feltalálta, mielőtt korábban mérte a régi fedélen lévő dimenziókat, mielőtt eltávolítaná a bázist.
Pre-varrott (anyag sörtéjű miatt hajlítási vonalak. Tényleg azt hittem, hogy nefiga nem működik, valami nem sikerült. Van szép, hogy egy 3-dimenziós ábrázolása a végeredményt. Úgy tűnik, hogy nem nagyon jól fejlődött ki))
Ezután a stúdióban szállították, ahol a borítót 2 varrattal varrták. Érdekes néni kezdett munkába, szépen varrtak, de nem pontosan egyenesek voltak (az én lábjegyem a jelzéseken), amelyek aztán megnyúltak. Nos, rendben.
Azt is akarta lágyítani a helyem, valamint az utas panaszkodott egy kemény ülés, és gyakran ingerült a Dalyan.
30 mm-es habszivacs rétegeket helyeztem el a felelős helyeken. (ami ismét nagyban bonyolította a feladatot, megpróbált megváltoztatni az ülés alakját). Azonban, miután eltávolítottam a habot az utasülésről, túl vastagnak tűnt, jobb lenne 20 mm-t venni. habgumi)
Aztán az egész ülést ragasztóval maszatolták, és ugyanazzal a habszivacsgal tapadtak. A beillesztéshez mindent összecsomagoltunk Scotch-szal, kiderült, hogy ilyen gubó. Itt tévedtem, tk. vastagsága jelentősen megnövekedett, és a burkolat már elég volt a nyújtáshoz.
Levágtam az oldalról, és ez a második hiba. Minden rendellenesség tökéletesen tükröződött az esetnél, amikor az ülést lehúzták. Nuzhónak le kellett vágnia a gumiból készült gumit, és alá kellett helyezni az ülés alá, a fedél alatt, de aztán nem doppingoltam, de a minták nem engedték volna meg ilyen erőteljes ülést húzni. Vágott az úton, vörös forró késsel, a konyhában bekapcsolva a főzőlapot.
Úgy döntöttek, hogy "zashpatlevat" ezeket a szabálytalanságokat vékony, 1 cm-es hab, de előtte az egész ülést megerősített szalaggal csomagoltam. Nem tudom miért, helyesebbnek tűnt számomra. Úgy gondolom, hogy a vastagság csökken, rugalmasabbá vált, és elrejtette a jelentős egyenlőtlenséget.
Ezután az összes ülést 1 cm vastag gumival helyezte el.
A burkoló varratokat előre ragasztották ugyanazzal a ragasztóanyaggal.
Mindegyik ugyanazt a ragasztót foltotta meg (itt is hibázott, meg kell fújnia, ahogy nyúlik), kezdettől fogva húzni kezdett. Kell együtt lenni. A feleségem segített nekem. Először is, néhány helyen meg kell tartani, húzni, megütni a tűzőgépet. És itt-ott, csak gondolkodj azon, hol lehet a legjobban kihúzni, és mi később.
Elvileg a technológia érthetővé válik munka közben, de egyes különösen összetett helyeken a kerekek nem kerülhetők el (lásd az ülés közepén).
A hajlítási helyeken ujjakkal kell hajtogatni, majd húzni, hogy ez a hajtás ne legyen látható. És akkor a harmadik kéz (emlékezz rá, hogy nem elég?) Az anyagot tűzővel rögzítjük. Minden, menj a következő helyre.
Talán ez a probléma, hogy a dugványokat tévesen készítették. A mesterséges bőr 1 irányban, valamint átlósan húzódik. A mintákat úgy készítettem, hogy a nyújtás iránya ALONE volt, és nem az egész. Úgy gondolom, hogy ezzel szemben nyereségesebb lenne.
Amikor az ülés teljesen megnyúzott volt, a klipek eltömődésére irányuló munka folytatódott. Jó mozdulást igényel, talán a műanyag kemény volt, de sok kapocs csak félig töltött, manuálisan adagolva.
A fotóban durvaságok vannak, egyes helyeken meg kell szorítani az anyagot, de elfogytak a papírkapcsok, holnapra.
Az ülés elején láthatók lesiklik a nővér. Azt hiszem, egy alkalommal egy jó eredmény, és ez a hely is el van rejtve a gáztartály alatt. Abban az időben még nem ismerte el megfelelően a technológiát, de nem akartam megváltoztatni.
Következtetés: az anyagköltségek figyelembevételével mindent marginálisan vásároltak, nem sokkal olcsóbb, mint egy professzionális stúdió. Érdekes, a bőrt és a hab gumit még mindig egy, vagy akár egy és fél ülőhely. Hasznos lehet a jövőben. Nehéz volt húzni. Nem volt elég harmadik kéz. És ahogy írtam, ragasztani kell, amint nyúlik, úgy, hogy a fedél csúszik a habgumi ellen. Számomra elkapta, és utána elszakadt.
Egyébként talán, mivel az ülés meglehetősen egyszerű formája lehetséges, 1 bőrdarabot lehetne rajzolni, de számomra nem volt releváns, mert akartam 2 színű.
Az ülés nagyon puha volt és rugalmas. A herékben hangsúly volt, amely a fékezés alatt és a rács alatt, valamint a comb alatt található, korábban a műanyag alapon. És ne felejtsd el a saját kézimunka eredetiségét és kizárólagosságát.
Javaslom, hogy előre jó szálakat találj, vastag, mert az én műhelyemben varrva, mint vékony, egy vékony szintetikus szál nem alkalmas erre, meg tudja szakítani az anyagot. A fényképen is vannak kaparók, ez nem egy szál, de papírdarabok. A néni varrta papírra, mert az anyag nem csúszott át a gépágyon. Utána repülni fognak.
Azt gondolom, hogy az anyagot vastagabb áron lehet megvásárolni, egy kicsit drágább. Ne felejtsük el azonban, hogy a vastag anyagok a gyönyörű alakot és a széleit, bár nekem ez nem volt annyira releváns.
Szintén történtek lényeges dolog, illik az ülés alatt is, persze ez nem egy sport ülés és egy nagy idegenforgalmi Mota, de ez az, amit én nem rendelkeztek.
Azt gondolom, hogy egy egyszerű ülés, például egy cross mot, a problémák sokkal kisebbek lesznek.
Hátrányok: a bőr nagyon vékony, nem ismert, hogyan kell viselkedni a jövőben.
Mesterséges bőr és habszivacs: Dermantin.ru
Kiváló színválaszték, anyag vastagsága, ragasztó 400 r, habszivacs 30 mm 15002 méter-1000 dörzsölés.
Hab - a Kashir udvarban: Porolonich.ru Van is a választék bőr, minden hab gumi.
Anyagok:
bőr
Steppler
habszivacs
Könnyebb (éneklánc)
Csavarhúzó, vegye fel a kapcsokat
Hammer (ne klip)
Ragasztó, ecset
scotch szalagot
Költségvetés - 2400 kezdeti beruházás, 150 habszivacs 1 cm Steppler - 600 rubel. Szolgáltatások atelier-500r. A bőr átlagosan 700-900 rubel / méter.
Összesen anyagok és munka - 3500 r
Eltöltött idő - 4 nap a napi 3-4 órában, füstszünetekkel. És félig takarítás és szőnyeg porszívó a papírtekercsekből és habszivacsból)
Köszönöm a figyelmet, sok szerencsét mindazoknak, akik megismétlik a lépéseimet)
