A lixada szarva a kerékpár kerékén
A szarvak mini-felülvizsgálata a kormányzáshoz.
Ez a harmadik kísérleti eszköz, melynek célja a csuklócsuklók enyhítése. Ezt megelőzően egyáltalán nem használtam szarvakat, szóval legalább érdekes volt látni, hogy mi volt és mit evett.
(Módosított)
A tenyerek összekapcsolása. (A szolárium áttekintése - itt.)
Két lehetőség van. Először a csukló az influenza szélére kerül, és a szarvak ténylegesen megakadályozzák a csúszást.
És a második - feltárja a tenyeremet teljesen a szarvak mögött.
Hogyan kell használni?
Az ízületek eltávolításához - elég hasznos dolog. A tenyér tájolásának megváltoztatása az alábbiakkal. Valójában a tenyér nyomáspontjai megváltoznak, és a "lassú" hely egyszerűen nem érinti a kormányt.
Vannak olyan kis méltóságok is, mint pl. Egy sztringet, influenzát lefagyaszthat, hogy más, a menedzsmenttel nem közvetlenül összefüggő utilitarista fantáziák ne csússzanak el.
Azonban a hiányosságok, mint nekem, még mindig nagyobbak. Itt vannak a legnyilvánvalóbbak.
Először is, a kezek messze vannak a fékektől és a sebességkapcsolótól. A vészfékezés nem kérdéses, de ugyanolyan sebességgel és lelassulás nélkül csak egy üres, egyenes útra van szükség.
Más szavakkal, ezek a szarvak a városban haszontalanok.
Másodszor, arra törekszenek, hogy mindent elkapjanak, még akkor is, ha a kerékpárt az utcára rakják, és nem a horogsorokat az ajtóban akarják felhúzni. Hadd emlékeztesselek Önt a Baskortostani Köztársaság SDA-jára, amely szerint a városban nem lehet lovagolni? A járda, az ember hátizsákkal és zsákokkal.
Az erdőben a lovaglás is nem a legjobb megoldás. Fák, ágak és minden.
Harmadszor, amint azt már említettem, a kormánykeréknek a kormánykerék elhelyezésére való elmozdulása miatt már nincs mini-tükör a kormánylap végén.
Összefoglaljuk.
Rendeltetési helyük ugyanaz - az utak és a mezők turizmusa.
Szóval, ha valaki kerékpárral akar vásárolni, akkor semmi se sietni. Jobb, ha vigyél egy barátodat egy tesztre, vagy várakozhatsz a dollár kedvezményekre, érméket kereshetsz. Az eszköz még mindig nem olyan jó, mint az interneten végzett első felülvizsgálatok.
Egy hetes teszt után enyhítettem őket.
Veszek 0 Add hozzá a kedvencekhez Összegzés szereti +10 +14
Az a tény, hogy több mínusz van a kürtökben, mint a pluszok ... nem igaz. És az profik nagyon kétségesek. Ha a zsinórzsákot nem a csomagtartón szeretné kiegyenesíteni - jobb, ha a súlyt megtartja, egy kézzel vezérel - még több szívvel érkezik.
Az erdei meghajtóról - egy teljes szemetet és spekulációt. Ők inkább védik, mint valójában ragaszkodnak. Odessa velosobstva senki sem panaszkodott, és vannak mindenféle versenyek a pályákon és a túrázás darabjai a szilárd - történt, mondjuk. Az elmúlt évben csak a RB körül lovagolódtunk, és egy erdő a homok miatt, és az aszály használatával néhány helyen átkelt helyeken, köztük egy mocsarat is, ahol valahogy lehetett oda menni :)
Személy szerint nem zavarok a városban. Amikor a mérsékelten elhúzódó terület egyrészt az influenza, a második a kürtön. És váltakozva. Ráadásul húzzam az ujját a kürtről a fékre.
Ez alkalommal, hogy "mindenhol ragad" - valószínűleg szükség van egy kormánykerék láttára, fájdalmasan szélesre. A normál kerékre "magadra" ez a hatás láthatatlan. A kormányon egy meglehetősen nagy fényszóró-csatlakozót, egy számítógépet, egy villamot a villaból, és most is egy manket a gépből.