Válasszon egy helyet egy nagy frekvenciájú helyre
- Pioneer DEH-7000UB közbenső kaszkádként.
Megalapozott multimédiás eszközök vagy egyszerűen egy rádiós magnó - mindenképpen praktikus, kényelmes és pontos, de a hang hangolásának lehetősége miatt szinte mindig gyenge. És sok autós rajongó kompromisszumot keres. És néhányan elhagyták a rádiót a korábbi autókból és a jóakká
Lada Largus, az ügyfél feladata két erősítő telepítése. Az egyik az első és a másik alatt egy kis sabik. Az autó hétüléses, de gyakran rakományszállításra használják. A hátsó ülések hátulján található erősítők szabványos módja nem tűnt helyesnek. Először mikor
Akusztika és erősítő telepítése, szabványos munkák bármely telepítési központ számára. Csavarja be a hangszórókat. Igen, ez valami. De csak egy tartós és helyes munka, és itt keményen kell dolgozni. És az ilyen telepítéssel kapcsolatos munkát nem nevezhetjük a hangszórók csavarozásának. Ez a telepítés, a folyamat
Mindenki tudja, hogy az összetevők dinamikája jobb, mint a koaxiális. Az egyik probléma - az eredmény nagyban függ attól, hogy hol helyezkednek el a fejek, és hogyan orientálódnak a fejek. Ezúttal beszélünk az RF fejről vagy magassugárzóról.
A hanghullámok terjedésének elméletéből ismert, hogy növekvő frekvenciával a radiátor sugárzási mintázata szűkül, és ez az optimális hallgatás zónájának szűküléséhez vezet. Vagyis egy egységes tónusegyensúlyt és a helyes jelenetet csak egy kis térterületen kaphat. Ezért az autó rádiófrekvenciás sugárzó irányíthatóságának kiterjesztése az összes hangszóró tervezőjének fő feladata. A sugárirányú minta leggyengébb függését a frekvencián megfigyeljük a dóm RF meghajtókban. Ez a fajta rádiófrekvenciás sugárzás - a legelterjedtebb az autóiparban és háztartásban. A dóm radiátorok további előnyei kis méretek, és akusztikus térfogat létrehozására nincs szükség, és az alsó, alacsonyabb határfrekvencia, amely a 2,5-7 kHz tartományban van, hátrányoknak kell lennie. Mindezeket a funkciókat figyelembe veszik, amikor nagyfrekvenciát telepítenek az autóba.
A telepítés helyén hatással van minden működési tartománya magassugárzó, irányjelentését jellemzői, az utastér (hajlító és billenő ablak, a hossza a műszerfal, ülésborítás anyag, stb), a komponensek száma telepített (2- vagy 3-komponensű rendszer), és még a személyes ízlését is. Elején, hogy az egyetemes ajánlásokat ebben a tekintetben nem létezik, ezért nem tudja megmondani, ujjal - mondják tegye itt és minden rendben lesz! Ma azonban sok olyan szabványos megoldás található, amelyek hasznosak lehetnek Önt megismerni. Minden oka az alábbiakban említett besprotsessornym rendszerek, de fontos, ha a CPU-t, csak az ő jelenlétében ad egy sokkal több lehetőséget, hogy kompenzálja a negatív hatása a nem optimális helyeken.
Először emlékezzünk néhány kanonára. Ideális esetben a bal és a jobb magas frekvenciájú távolságnak azonosnak kell lennie mind a vezető, mind az utasok számára, és az RF-hangszóróknak a hallgató szemének (vagy fülének) magasságában kell lenniük. Nyilvánvaló, hogy ez nem megvalósítható egy autóban, így minden gyakorlati telepítési módszer csak megpróbálja megközelíteni az ideális. Különösen mindig a lehető legjobban kell a rádiófrekvenciás fejeket lehetőleg kiterjeszteni, amennyire csak lehetséges, mivel minél messzebb vannak a fülektől, kisebb a különbség a bal és a jobb radiátorok közötti távolságban.
A második szempont: a nagyfrekvenciás vezetőnek nem szabad távolabb lennie a középkategóriától vagy a középső / középső fejtől, egyébként nincs jó hangegyensúly és fázisegyezés (általában a tenyér hosszának vagy szélességének megfelelően). Ha azonban a nagyfrekvenciás egység a torpedó alatt van felszerelve, akkor a hangszínpad leesik, és úgy tűnik, hogy a hang fölött van. Ha a beállítás túl magas, a magassugárzó és a magassugárzó közötti nagy távolság miatt a hangszint és a fázishatárság integritása elvész. Például, amikor zongoradarabot rögzítő zeneszámot hallgat, az alacsony hangoknál ugyanaz az eszköz hangzik alul, és a magas hangokra - élesen felfelé. A gyakorlat azt mutatja, hogy a torpedó hossza, a szélvédő billentése és a kabin jellemzői bármelyik autóban optimális helyet biztosítanak a magassugárzó felszereléséhez.
Nagyon népszerű megoldás, és a legjobb kompromisszum. A legtöbb külföldi gépkocsihoz és az ajtó sarkaihoz - az oldalsó tükrökhöz csatlakoztatott - tízes "tíz" szereléssel lehetővé teszi, hogy nagyon jó eredményeket érjen el mind a hangszínstabilizáció, mind a hangegyenlet minőségében. Ez a hely kényelmes, mivel a nagyfrekvencia elég közel van az LF / MF dinamikához, és bőséges lehetőséget nyújt a hangkibocsátás térbeli irányítására. A probléma az, hogy a vezető és a bal és a jobb hangsugárzók közötti távolság különbsége túl magas. Ráadásul ebben az esetben egy jó esztétikai integráció a hangszóró rejtett telepítésével meglehetősen nehéz feladat. Van azonban egy csomó autó, ahol a személyzet a magas frekvenciájú fejek alatt helyezkedik el pontosan ezen a módon.
A leggyakrabban használt tájolási lehetőségek: a vezető állja vagy a szélvédő középpontja. A "kereszt" tájolás egy változata is alkalmazható: a bal magasfrekvenciás egység a megfelelő hallgató (utas), a jobb oldali - a bal oldalon (a vezető) felé irányul; érdemei - a közeli radiátor szintjének gyengülése a tengelyen kívüli hely miatt.
Ajtók, a könyök szintjén.
Szintén rendkívül népszerű megoldás. Ezt a telepítési módot leggyakrabban használják. Szinte bármilyen típusú belső térhez illik. Népszerűsége beszél legalább az a tény, hogy az eladás vannak speciális párna a rácsra (bár kellett látni őket csak a hazai autók) üléssel és egy pódium látens kiigazítás. Az előnye ennek a telepítés megegyeznek abban az esetben a sarkokban az ajtót, de a közelség a szélvédő enyhén csökkenti annak lehetőségét, tájékozódás - sőt, ezek általában elég, hogy megfelel szinte minden zenei ízlését. Számos árnyalatot kell figyelembe venni, amikor nagyfrekvenciát telepítenek az elülső oszlopokba. Az új külföldi gyártású autókban az oldalsó zsákok a rackekben is lehetnek. Semmiképp ne érintsd meg őket, ne keressen más helyet!
A magassugárzó helyének kiválasztásakor ne emelje túl magasra - ne felejtsük el, hogy a nagy frekvenciának a közép- vagy közép- / középső / basszus fej közelében kell lennie. Ez a telepítési lehetőség csak egy hátrányt okozhat - lehetetlen nagyméretű hangszórókat telepíteni. A népszerű tájolási lehetőségek ugyanazok, mint az ajtók sarkaihoz való beépítéskor.
Telepítés a torpedón tetejére.
Ez a telepítés valószínűleg a legtöbb opcióval rendelkezik. A legfontosabb előny az, hogy a hallgatóból elég magasan eltávolítjuk a magassugárzót, ami kiegyenlíti a bal és a jobb csatornák közötti távolságot, és így javítja a hangszínt. Gyakran itt találhatók és rendszeresen ülnek, ezért fontolja meg az első opciót, amikor a hangszórók a szélvédő tükrözésén dolgoznak. Tükrözéskor a hallókészülék hangjának útvonala nő, ami viszont késlelteti a hangszínpadot, ami némileg romlik a hangképek lokalizációjában. A probléma megoldásához néhány telepítő megpróbálja irányítani a magassugárzót úgy, hogy a kupola diagram egyik oldala a hallgatót célozza meg, a másik pedig az üvegből való visszaverődést. A második lehetőség a magas szintű játékos telepítése a toronyon a tetején, a központ középpontjában a hallgató, a legjobb eredményt nyújtja, de sokkal nehezebb megvalósítani és egyáltalán nem titkolni.
A leginkább esztétikus kinézetű süllyesztett a panel, de ehhez el kell távolítani és újra, amely bizonyos esetekben lehet komoly (és költséges) probléma. Kis részlet meg: magassugárzó kemény hang (leggyakrabban benne rejlik a hangszórókat kemény kupola és olcsó modellek, kiegyensúlyozott dóm) túlzott fényerő a magas frekvenciatartományban a reflexió az üveg csak fokozza.
Telepítés a kick panelben.
Amikor a nagyfrekvenciás fej telepítésének helyét megszüntettük, meg kell határozni az irányát. Amint a gyakorlat azt mutatja, hogy a megfelelő hangerő egyensúly elérése érdekében jobb, ha egy nagyfrekvenciás lejátszót küld a hallgatónak (a sofőrnek), és jó hangmagasságot ér el - használja a visszaverődést a szélvédőtől. A választást a hallgatólagos zene személyes érzései határozzák meg. Itt a legfontosabb, hogy emlékezzünk arra, hogy az autó optimális hallgatási pozíciója csak egy dolog lehet: rendszerint ez a vezetőülés, és csak ez az összes beállítás.
Orient térben magassugárzó kívánatos úgy, hogy a központi tengely irányul a hallgató álla (driver), hogy be van állítva egy másik szög forgási a bal és jobb magassugárzó. A magassugárzó tájolása során a szélvédő tükrözésénél két dolgot kell megjegyezned. Először is, a szög a hanghullám előfordulása megegyezik a visszaverődési szöge, másrészt kiterjeszti a hang útját, azt is elvitték a hangteret, és ha kap végzett el, akkor kap egy úgynevezett alagút-effektus, amikor a hangtér messze van a hallgató, mintha a végén egy szűk folyosón.
Miután a megadott ajánlásoknak megfelelően megtervezte az RF fejek elhelyezkedését, érdemes megkezdeni a kísérletezést. Az a tény, hogy senki sem fog előre tudni pontosan, hogy pontosan hol lesz a 100% -os "hit" az alkatrészeivel és a szalonoddal. A legoptimálisabb hely lehetővé teszi, hogy meghatározza a kísérletet, ami meglehetősen könnyű. Vegyünk bármilyen ragadós anyag, mint az agyag, kétoldalas ragasztószalag, „tépőzáras” vagy olvadék-modell, tegye a kedvenc zene vagy egy tesztvezetésre, és figyelembe véve az összes fenti, kipróbálásától. Próbálj ki különböző helyeket és irányokat. Mielőtt végül telepítené a magas hangzást, a legjobb, ha egy kicsit többet hallgatsz és rögzítheted az agyagra.
Ha nincs bizonyosság arra, hogy kompetensen elvégezheti ezt a munkát, olvassa el a tapasztalt telepítőket. Ebben a munkában nincs szükség a "garázs szakemberek" bevonására, a "gonosz kétszer fizet" elve itt sem jelenik meg.
A magassugárzó helyének beállítása és kiválasztása a 2- és 3-komponensű rendszerek számára saját árnyalatú. Különösen az első esetben nehéz a nagy frekvenciájú és az LF / MF kibocsátó szoros elrendezését biztosítani. De mindenképpen ne féljen kísérletezni - találkoztunk olyan telepítésekkel, ahol az RF-fejek a legváratlanabb helyeken voltak. Például a belső tükör hátulján.
Van valami értelme egy extra magas frekvenciájú párban? Itt például az amerikai cég «Boston Acoustics» termel szett komponens hangszóró, amely már biztosítja a helyet csatlakozni egy második pár RF fej a crossover. Amint azt a fejlesztők maguk, a második pár, hogy növelni kell a szintet a hangteret, és szerelt oszlopok, mint az első, és a szokásos módon az amerikai autók, mellett található a basszus / középsugárzó a kick-panelek. A vizsgálati feltételeket, hallgattuk őket egy mellett a fő pár magassugárzó és meglepődtek, hogy mennyi hely van kiterjesztett hangképet és jobb tanulmányi árnyalatok.
Tehát a sok autórádió-rajongó tapasztalatain alapuló általános megfontolások szerepelnek, de a végső döntést függetlenül kell meghozni. Végső soron mindez az egyéni preferenciákon múlik - végül is, az autórádió hatalmas lehetőséget kínál arra, hogy kifejezze saját világnézetét.
Forrás: "CarMusic" magazin
Ossza meg a kapcsolatot a barátaival
Segíthet a webhely munkájában, vagy hasznos információkkal segíthet nekünk
Az első dolog, amikor kiválasztunk egy hangrendszer egy autó, hogy meghatározza a minőségi komponens akusztika. mert csak annak használata garantálja a jó és gazdag hangzást. Győződjön meg róla, hogy figyeljen a rendszer teljesítményére, meg kell egyeznie az erősítő erejével.