Teszteld meg a volkswagen touareg-t azzal, amit búcsút mondtunk
A motor: dízel 3,0 l TDI 245 liter. a
Sebességváltó: 8-automata sebességváltó Tiptronic 4XMOTION
A tesztautó költsége: figyelembe véve a 3'410`370pub opciókat
Garancia az autó számára: 3 év vagy 100 000 km futás
Szervizintervallum: 15 000 km
Szinte eljövetele előtt az orosz piac egy frissített változata a Volkswagen Touareg, az automatikus dönt, hogy még egy pillantást a távolodó változata a legendás „lakója a sivatagban”, hogy megértsék, mit mondunk búcsút.
A piacon lévő autó nem új, és nincsenek kinyilatkoztatások a tesztvezetésről. De nézzük meg magunkat.
Búcsú, nyugodt bizalom
Az autó elülső része megváltozott - a fényszórók, a lökhárító és a radiátor rácsja cserélődött. A VolkswagenTouareg frissített verziójával nyugodt bizalommal búcsúzni kell: az agresszív assertiveness váltotta fel - az autó kiemelkedő férfiasságot szerzett.
De a VolkswagenTouareg frissített és régi változatainak hátsó és oldalsó különbségei szinte láthatatlanok: itt a frissítések könnyű kozmetikumok. Továbbra is klasszikus "német" lesz.
Úgy érzi magát, mint egy polgár
A frissen megjelent VolkswagenTouareg kevéssé különbözik az elődtől: csak több fém került a célba, és új trimmelési lehetőségeket adtak hozzá. A komfort, az ergonómia és a részletekre való figyelem szintje ugyanolyan magas szinten marad.
Legyen és csodálatos megoldás, hogy külön a karfa: az a hely, nem túl sok a kis dolgok előtt vVolkswagenTouareg, így képes kijutni a kesztyűtartó dolgok zavarása nélkül az utas fog tetszeni folytatódik.
A csúcskategóriás berendezésekben a VolkswagenTouareg a "kényelmes trivia" széles skáláját fogja viselni, mint például az utasülések és a memória elektromos beállítása három pozícióra.
A VolkswagenTouareg régi és új verziója mögött alig változhat: itt még mindig nagy figyelmet fordítanak az utasok kényelmére.
A VolkswagenTouareg hátsó utasai mindazonáltal mindent el tudnak látni az éghajlati kényelem érdekében, és teljes figyelmet kapnak az elektromos berendezésekre, beleértve az opcionális 220V-os konnektorba.
A korszerűsített VolkswagenTouareghez egy nagy csomagtartó kényelmes, opcionális "zsetonnal" rendelkezik a rakomány biztosításához.
És mint a "tartalék" a VolkswagenTouaregben nem teljes kerék, és "dock", valamint gyakorlatilag minden képviselője a német ügynek. A dokk használata a gyakorlatban valóságos kínzás. De némi vigaszt fog szolgáltatni az a tény, hogy a "sivatag lakója" nyomásérzékelőkkel rendelkezik a kerekeken.
És mi van az arzenálban?
A régi VolkswagenTouareg egyik "zsetonja" a 4XMOTION összkerékhajtás. Teljes egészében "átköltözött" és frissített változatban. A 4XMOTION bőséges lehetőséget biztosít az autónak off-road használatával. Ezenkívül a teszt példányban pneumatikus felfüggesztés érhető el, ami szintén az új VolkswagenTouareg opció. Ez a felfüggesztés lehetővé teszi a merevség megváltoztatását és a menetmagasság beállítását - ha szükséges, a távolság 6 cm-nél nagyobb lehet.
A német érdekeltség mérnökei szerint a frissített VolkswagenTouareg felfüggesztése átrendeződött a növekvő lágyság irányában. Ez vonatkozik mind az alap rugó felfüggesztés merevségére, mind pedig a légrugózásra, amelyre az elektronikát átszervezték. Azt kell mondanom, hogy testovyyVolkswagenTouareg különbözött nagyon kellemes enyhe agyvérzés, még sport mód, hogy a frissített változata a felfüggesztés kényelmes kell, hogy a crossover az üzleti osztályú szedán.
A VolkswagenTouareg áramellátása Oroszországban, Európától eltérően, változatlan marad. Tehát a háromliteres dízel teljesítménye 245 lóerő. továbbra is releváns lesz. Ugyanakkor a módosított beállításokat, hozzáadjuk a katalizátor és a szelektív mesterséges karbamid injekció AdBlue.Eto került sor annak érdekében, hogy a szigorúbb környezetvédelmi előírások „Euro-6”. Ha a „régi” dízel csodálatra különböző dinamika és a gazdaságosság, a frissített változata is kell kevesebb üzemanyagot fogyasztanak, mégis, annak ellenére, hogy a jármű gyorsulás 100 km / h csökkenni fog 0,5 másodperc.
Az új VolkswagenTouareg opcióként beépített vontatószerkezettel is rendelkezik.
A "többfunkciós" vontatóberendezésekkel ellentétben a VolkswagenTouareg vontatóhajó összecsukható, és nem rontja meg az autó megjelenését, ha erre nincs szükség.
Összefoglalva: azzal, amit búcsút mondunk és mit kapunk?
Az új Volkswagen Touareg agresszívebb a kabin külső és alsó részén, de lágyabb belül.
Valójában az új Volkswagen Touaregben nincs sok frissítés: még mindig régi jó "lakó a sivatagban". Készen áll minden tesztre és lehetőséget nyújt arra, hogy a "prémium" osztály kényelmével átadja őket.
Az új Volkswagen Touareg továbbra is teljes mértékben megfelel az "igazi polgár" kényelmének megértésében, amelyhez a régi verzió megszokta: a kényelmes kisfiókok listája több mint egy lapot fog elfoglalni. Itt a fények befordulnak, irányítják a vakterületeket, magas szintű biztonságot, és képesek kényelmesen leküzdeni az utak rossz szakaszait. Ehhez kiváló multimédiás felszerelést adtak - zenét, navigációt, kommunikációt. Az autó összes funkciójának elsajátítása több napot vesz igénybe a "különleges könyv" tanulmányozásához. De tiszteletben kell tartanunk a német mérnököket: a gyakorlatban ritka a szükségessége - a Volkswagen Touareg ergonómiai értéke nagyon magas. Minden intuitív és könnyen megtalálható. És ha hirtelen kellemetlenül érzi magát, akkor csak meg kell találnia, hogyan kell eltávolítani - úgy tűnik, hogy a Volkswagen Touaregben a németek mindent megadtak.
Mi történik a Volkswagen Touareg-tel a használt autók piacán?
"A modell 10 éves gyártása során az autó továbbra is a megbízhatóság, a tervezés és a mérnöki színvonal marad, mindig a szegmens egyik vezetője. Azt mondhatjuk, hogy Volkswagen Touareg létrehozásakor a "német minőség" valóban megjelenik.
A másodlagos piacon számos ajánlat kínálkozik. Vannak kereskedő autók, és külföldről importálják, leggyakrabban Európából.
A leggyakoribb Volkswagen Touareg modellek egy 3,2 literes benzines motorral és 2,5 literes elmozdulású dízelmotorral. Vannak olyan verziók, amelyek 4,2 literes benzinmotorral rendelkeznek, de nem annyira keresettek.
A Volkswagen Touareg dízelmotorának gyenge pontja az elektronikus befecskendezés után jelent meg fúvóként. A Common Rail rendszer nagymértékben függ az üzemanyag minőségétől. És ha gátlástalan eladóként jársz, az injektorok elveszhetnek, és ezek drága elemek, és nem diagnosztizálhatók külön felszerelés nélkül. Ezért a vásárlás előtt ajánlott szakmai diagnosztikát végezni az autóban a műszaki központban. "
Tudom tölteni a piros fagyálló után a zöld? És narancs piros után? És csak feltölteni? És keverni két folyadékot ugyanolyan színű, de különböző gyártók? Használni a megszállhatatlan James Bond szabályát - "keverni, de nem rázni"? Nem, nem az. Amikor hűtőfolyadékot választ az autóhoz, akkor nem kell a színt megnéznie.
Megmondjuk, miért kell tisztítani a motorolaj rendszert, és mit kell keresni, amikor kiválasztják a motor mosásához használt kompozíciót.
A hagyományos ragasztószalag szalagjai elégségesek ahhoz, hogy a Ford Mustang prototípusát nagy sebességgel javítsák.