Motiváció a forgalomból és a profit motivációjából
Minél többet dolgozom, annál inkább meggyőződésem, hogy gyorsabb és könnyebben érthető, mint valahol.
Minden profik rendelkeznek saját (kicsi!) Módszerek-szerszámokkal.
Számomra a nyereség számítási sémája leggyakrabban: jövedelmek - költségek = profit
Bármelyik, aki beszélt, és a gazdasági tevékenység nyereséges. A hozzáadott érték két másik összetevője (adók és bérek) korlátozások.
A te eseteden.
1. Kis jövedelemmel, a költségek minimalizálása (a nyereség maximalizálása érdekében) - nincs értelme. Ezért először oldja meg a növekvő jövedelmek problémáját.
2. És hol van a kritérium a jövedelem maximalizálására irányuló probléma megoldásának sikerességének meghatározására? - A kritérium nyilvánvaló - a piaci részesedés.
3. A bevételek maximalizálásának sikeres megoldása után megoldják a költségek minimalizálását.
Természetesen az 1. és a 3. probléma megoldásai - átfedésben vannak. Ellenkező esetben az 1. probléma sikeres megoldása előtt hamarabb csődbe juthat, mint a 3. probléma megoldása.
Elina Polukhina írja: De ez csak az érme egyik oldala. Mi más is van? Mégis (és még inkább mindenekelőtt) vannak a szervezet céljai. Ha a cél a piaci részesedés, akkor motiválni kell a forgalmat, ha a profit nyereséges. Stb
Elina. A kérdésben. K. Marx még mindig friss memóriával válaszolt neki, ami a kapitalista számára a legfontosabb. És csak táncolni tőle, hacsak természetesen nincs jótékonysági alapítvány. Annak ellenére, hogy az üzlet tulajdonosa "ujjat adhat egy rajongóval", közelebb van a nyereségességhez. Vladimir. Véleményem szerint a legjobb mutató: "A marginális profit abszolút értékének maximalizálása" / Nincs MBA, nem tudom pontosan megfogalmazni a szövegezést. Az "X" nem hajóépítés vagy más projekt hosszútávú projektekkel.
Maxim Yakobson azt írja: vannak olyan célok a szervezetben, amelyeket teljesen egyetértek. Az áruk promóciós politikájával foglalkozom. A "csak profit" -ra összpontosító motiváció fojtogatja a forgalmazókat, és közvetlenül az üzletekkel (margin), az "éppen forgalmon" dolgozik - éppen ellenkezőleg. A "csak forgalom" -ra koncentráló motiváció, amely a komplex értékesítési szortírozást kényszeríti (lehetőleg magas árréssel), nehéz új termékeket vezetni a meglévő promóciós hálózatokba. Ezért a középső igazság a szokásos módon lesz. Vagy a másik oldalról.
Elina Polukhina írja: Vagy adjon egy linket, ahol olvashat e témáról. KPI értékesítési vezetők számára
És hogyan befolyásolja az értékesítési menedzser profitot?
Mi a vezetője? Értékesítés? Hogyan befolyásolja a nyereséget az értékesítés során? A forgalmat értékesíteni - érinti. A termelés költségei hatással vannak az NO-ra. Meghatározza, hogy milyen áron kell eladni?
Hasonló kérdés az értékesítési vezetők menedzserével kapcsolatban.
Üdvözlettel, Mikhail
Az eladó a fent leírt árképzési szabályok szerint tárgyal az árról. A profit motiválása arra ösztönzi, hogy ne csökkentsék a tartomány alsó határának árát.
Ami a költségeket illeti, a nyereség motiválása arra ösztönözheti az eladót, hogy inkább nyereséges termékeket áruljon el, mint azok, amelyeket könnyebben lehet eladni.
1. "Az eladó a tetején megállapított árszabályozáson belül tárgyal az árról, a nyereség motiváltsága arra ösztönzi őt, hogy ne csökkentsék az árat a tartomány alsó határára."
Motiváció serkenti - hideg menni :)
A forgalomból való motiváció motiválja az eladót magasabb értékesítési volumenre. A legmagasabb árképzési szabályok helyes beállítása általában a nyereség volumenének növekedéséhez vezet az eladások növekedésével. Nem így van?
2. "Ami a költségeket illeti, a nyereség motiválása arra ösztönözheti az eladót, hogy inkább jövedelmező termékeket értékesítsenek, mint azok, amelyeket könnyebb eladni."
Az árucsoportonkénti forgalomra vonatkozó motiváció és a megfelelően megállapított árképzési szabályok együttesen ugyanazt eredményezik. IMHO, persze :)
Valójában az eladók, mint a gyerekek - mi motiválja, akkor van :)
Ok, "motiváció motiválja", ha annyira tetszik. Mikhail Alperovich írja: A forgalomra jutó motiváció motiválja az eladót magasabb értékesítési volumenre. A legmagasabb árképzési szabályok helyes beállítása általában a nyereség volumenének növekedéséhez vezet az eladások növekedésével. Nem így van. Az árucsoportonkénti forgalomra vonatkozó motiváció és a megfelelően megállapított árképzési szabályok együttesen ugyanazt eredményezik. IMHO, természetesen :) Nem mindig. Gyakran az áruk ára nem rögzített, és egy adott tranzakció ára egy bizonyos limiten belül az eladó által folytatott tárgyalások eredménye. A keretet a menedzsment nevezi ki a piacon, a vállalat céljain és céljain. És az eladó e kereteken belül, motivációján alapul. Mikhail Alperovich írja: Valójában, az eladókkal, mint a gyerekekkel - amit motiválsz, akkor van :) Ezzel 100% -ban egyetértek. Másodperces hatások nem működnek, csak az első. Zamotiviruesh a forgalom - lesz forgalom minden áron, még a ár az árrések és a nyereség. Zamotiviruesh a nyereségért - harcolni fog minden eladásokért, ami egy fillért jelent - lesz forgalom, de összetörik a felárat. Zamotiviruesh a felár ellenében - lesz értékesítés.
Valójában az eladókkal, mint a gyerekekkel - ami motiválja, akkor majdnem mindenki, a kezelési jogtól, "a tető elhúzza". Nem "tudják", hogy a "gyerekek" tudják: a gondosság fontosabb, mint a hatékonyság. Ezért a "gyerekek" inkább "ahogy mondják".
Elina maga válaszolt a kérdésedre.
Nézetem szerint a döntés középen áll.
és két összetevőből kell állnia.
Ezzel az elvvel.
1) Fizetés a terv megvalósításakor.
mint pl. 100 000-es fizetés 10 000
értékesített 50 ezer (50%) kap 25% -kal kevesebbet
azaz az értékesítés -2% -a = - a fizetés 1% -a.
bónusz lehetőség
2) Százalék
az eladott = prémium eladási költségének összege%
De minél jobb az arány, annál nagyobb a százalék, akkor ösztönözni kell
Engedje meg, hogy a kezelő maga határozza meg, mi érdekesebb ez a kliens egy tengely vagy egy margó.
Hogyan befolyásolják a finanszírozók a profitot? - Nem befolyásolják. A finanszírozók mindig is voltak katonák mindenhol, és csak a bevételeket érintik a kiadások tekintetében.
A legjobb és legvadabb eladók a margin jövedelemhez (forgalom - s \ s-t) kötődnek - az értékesítési költségek (szállítás) minden egyes vezető számára. De bármilyen indíttatásban, amint a gyakorlat azt mutatja, mindig figyelembe kell venni nem csak a forgalmat és a nyereséget az eladóknak, hanem a lejárt DZ-t is.
És akkor kaphat egy képet: "És hol van a pénz, Zin?" Így van.