Kerekek és abroncsok
A kocsi kerekei előremozgást biztosítanak; gumiabronccsal felszereltek, részben lágyítják és elnyelik az egyenetlen utakon közlekedő sokkokat és ütéseket.
A szóban forgó autókon levágható keréktárcsákkal és állítható nyomású gumiabroncsokkal ellátott keréktárcsákat használnak.
Az autó kerék egy 3 hubból áll (lásd a 117. ábrát az előző anyagokban), egy tárcsát, egy kerékpántot, egy pneumatikus gumiabroncsot és rögzítőelemeket.
A hub általában híd kiegészítő. Két, 19-es és 20-as kúpos csapágyazással van elforgatva a 17-es anyagra. A csapágyakat egy 22 anyával, egy 23 rögzítő alátéttel és egy záró anyával rögzítik. A csapágyakba helyezett zsírokat a hurok belsejében elhelyezett 7 töltődoboz tartja; A por és a szennyeződés elkerülése érdekében a hubot külső gumiból készült gumiból kell lezárni.
Ábra. 129. KamAZ-4310 autók kereke, URAL-4320: 1 - a zárógyűrű; 2, 4 gyöngygyűrű; 3 - gumiabroncs; 5 - a kerékpánt; 6 nyílású szelep; 7 - kerékszalag; 8 - kamera
A lemezt és a peremet 5 (129. ábra) sajtolással és hegesztéssel összeállítják nem elválasztható konstrukcióba. A tárcsát a kerékagy hüvelyének 2 csapjaihoz (lásd a 117. ábrát) gömb alakú anyákkal rögzítik; a bal oldali menet bal oldali kerékanya, a jobb oldali jobb oldali menet.
A keréktárcsán lévő gumiabroncsot két levehető 2 és 4 gyűrűgyűrű (lásd a 129. ábrát) és egy élesítő gyűrű 1 tartja.
A gumiabroncsokkal ellátott kerekek kiegyenlítésnek vannak kitéve, aminek következtében egy tányérrugó által tartott súlyokkal vannak ellátva. Abban az esetben, szétszerelés és összeszerelés kerék gumiabroncs súlyok és egyéb részleteket kell állítani az azonos helyen elfoglalt előtt szétszerelés, a címkéken fel szétszerelése előtt.
A kerékcsapágyak beállítása a 22 anyával történik (lásd a 117. ábrát). A kiigazítás szükségességének megállapításához emelje fel a kereket egy csatlakozóval, távolítsa el a tengely tengelyét, és kézzel rázza fel a kereket. Ha van egy rés a csapágyak vagy lapátkerék forog feszes és a fékek helyesen vannak beállítva, meg kell otregu-puff szigetelt csapágyak. Amikor beállítja a locknut elfordul, eltávolítjuk zár alátétet az anyát meghúzzák szoros BPA-scheniya kerék után tolja kézzel kerék azonnal hagyja abba. Ezután engedje el az anyát 1/8-kal. 1/6 fordulatot, tegyen egy rögzítő alátétet és egy csövet. A csapágyak meghúzásának helyességét a szabad kerék forgatása tengelyirányú mozgás nélkül ellenőrizze.
Tartalék kerék az autóban A KamAZ-4310 a vezetőfülke mögött egy speciális tartóban van felszerelve, amelynek emelő mechanizmusa van, és hidraulikus meghajtással leereszthető. Az Ural-4320-as jármű pótkeréktartóit a vezetőfülke mögött a jobb oldali keretelemhez rögzítik. Az autó pótkerékének emelését és leeresztését a hidraulikus szervokormány hidraulikus felvonója biztosítja. Autóval ZIL-131 pótkerék van telepítve a fekvő konzol található a fülke mögött a jobb oldalon tagja a keretet és szerkezettel rendelkezik, mechanikus emelés és süllyesztés a kerekeket.
Ábra. 130. Pneumatikus abroncs. 1 - védő; 2 - párna réteg; 3 - keret; 4 - oldalfal; 5 -bort; 6-fémes gyűrű; 7 - perem; 8 - a szelep; 9 - a lemez; 10 - kamera
A pneumatikus gumiabroncs egy 3 gumiabroncsból áll (lásd a 129. ábrát), a 8 kamrák a 7 peremmel szelepen.
A gumiabroncs megtartja a fényképezőgépet a kerékpáron, védi a sérüléstől, biztosítja a kerekek tapadását az úton. A gumiabroncs egy 3 hasított testből (130. ábra), két oldalán 5 fémgyűrűkkel 5, egy párnázott réteggel 2, egy futófelületen 1 és két oldalfából 4 áll.
A kamra egy zárt rugalmas gyűrűs cső, amelyet sűrített levegő tölt. A levegő beszívásához egy 8 szelep, amelyhez a gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszer tömlője rögzítve van, rögzítve van a kamrához egy anyával és egy rögzítőlemezzel.
A szegélyszalag védi a fényképezőgépet a peremtől való kopástól és a gumiabroncs gyűrűitől. A szalag a kamera és a perem között helyezkedik el.
On Kamaz járműre szerelhető széles 4320 kerékabroncs mérete 1220 x 400 - 533. Az első számjegy az összeg a külső átmérője, a második - a szélessége a profil, a harmadik - a belső átmérő, az összes érték mm-ben. A gumiabroncsok légnyomása 70 fokon állítható. 350 kPa.
Az Ural-4320 autó 370-508 gumiabronccsal rendelkezik. A gumiabroncs kijelölésekor az első számjegy a profil szélességét jelöli, a második a belső átmérőjét mm-ben. A gumiabroncsok normál légnyomása 250 kPa, a rövid idejű nyomáscsökkenés ezen gumiabroncsok esetében legfeljebb 50 kPa lehet.
Autóval a ZIL-131 gumiabroncsok 12.00-20 méretűek. Itt az első számjegy a profil szélességét jelöli, a második a belső átmérőt hüvelykben jelöli (egy hüvelyk 25,4 mm). A normál légnyomásnak 300 kPa-nak kell lennie, az útviszonyoktól függően 50 kPa-ig csökkenthető. Kemény, felszíni utakon közlekedő és legfeljebb 5 tonna terhelés esetén a gumiabroncsnyomásnak 420 kPa-nak kell lennie.
Minden gumiabroncsnak saját száma van, a gyártó mutatója és gyártási dátuma. Ezeket az adatokat a jármű műszaki útlevéllel rögzítik, a gumiabroncsok gépkocsira történő felszerelésének időpontját is jelzik.
A gumiabroncsok működtetésére vonatkozó szabályok megkövetelik, Nem megfelelő nyomással a gumiabroncs hasított teste gyorsan lebomlik, a futófelület lejtős felülete túlzott nyomáson csökken, a gumiabroncs nem képes elnyelni a rázkódásokat, az autó kinyílása csökken. A gumiabroncsnyomás beállításának összhangban kell lennie az útviszonyokkal, és a minimálisan megengedett értékre kell csökkentenie, csak rövid időre lehet leküzdeni az út nehezen elérhető részeit.
A gumiabroncsok állapota befolyásolja a forgalom biztonságát. A gumiabroncsok túlzott légnyomása növeli a féktávolságot, ez okozhatja az autó oldalirányú instabilitását. Ugyanezen következményekkel jár a kopott gumiabroncsok üzemeltetése, különösen akkor, ha csúszós utakon közlekedik.