Itt az ideje megoldani a hibát - 34 - a kopogásérzékelő
Kezdjük azzal, hogy az autó lassan felgyorsul, mintha a gázpedál munkájára gondolna. Megparancsolta a motor diagnózisát Angarsk-ban Tavriában. Csak azt akarom mondani, hogy a srácok mellett egy dugó beillesztése és számlálás a készülékből nem mondhat többet. Egy 500-as fából faragtam, amit a hibakód "34" -nek nevezett, és ez az. Ebben a diagnózis felett, olvastam a fórumon, hogy a diagnózis nem csak olvasni a kódokat, hanem hallgatni a motor orvostechnikai eszközök hallgatni a tüdejét, de itt hallgatta a motor furcsa zajokat és kopogás a motorban. De sajnos, elmentem a sógoromhoz. Pénzt adtam azért, amit otthon csináltam előestéjén, de sajnos nem tanultam semmit.
Röviden, a tsefiro.ru oldalon, tévedésből 34-et találtam, és hogyan kell kezelnem. A kopogásérzékelő a gyújtási időzítést állítja be. De mivel ezt az érzékelőt lefedtem, az előretekerés a lehető legrövidebb volt. Ahol a processzor úgy gondolja, hogy miután a gyújtás időt, majd nagy sebességgel, és önt Benz hordó. Vagyis a költségek időnként növekednek. Amikor az érzékelő nem előre szög speciálisan elhelyezett később, hiszen ranem gyújtás nagy sebességgel a rezgés, amellyel a motor megsemmisült, különösen azt, hogy a szelepek nem emlékszem.
A motorainkon soha nem találtam érzékelőt az egész Autográdban. Azt mondták nekem, hogy vannak Nissan üzletek, de az árak őrültek. Amikor el akartam hagyni Autogelt, egy butikra mutattam, ahol egy hasonló érzékelőt találtam. Ez 4500 rubel.
Nem lehet az érzékelőt speciális kulcs nélkül cserélni (lásd a fotót), mivel a hengerek közé a közepén helyezkednek el. És nem tudod lecsavarni, külön rakcsat nélkül. Amikor az érzékelőt eltávolították, kiderült, hogy az összes szigetelés megrepedt, ami az oka, hogy kilépjen az állástól. A dugónál két vezeték nélkül cseréltük rá, hogy egyet illessen. Ne aggódjon, van egy koaxiális huzal, amely olyan funkciót végez, mint egy tévéantennán. Ez azt jelenti, hogy csak egy vezeték alkalmas a terminálnak, a második pedig egy képernyőfunkció, amely eltávolítja a központi vezeték által okozott interferenciát.
Az érzékelő cseréje után az eredmény nem sokáig tartott. A diagnózis azonnal elvégezte a kontaktusok lezárását a diagnosztikai területen. Miután kiengedtem a kódokat, láttam, hogy a hiba 34 eltűnt, miután két kilométert utazott a diagnosztikai eszközben, nem láttam hibát, holnap újra megpróbálom diagnosztizálni.
Az érzékelő cseréje után a mozgás dinamikája észrevehetően javult! Nos, ez minden, több mint semmi, amit írni akarok!
P / S Ha úgy döntesz, hogy megváltoztatod a szenzort a szolgáltatásokban, akkor ott állnak ott, hogy szét kell szedni a motort, hülyeséget kell tenni az áránál, NEM BÍZNI. Minden lehet otthon.
