Hogyan takarítsuk meg a karosszériát a sóval és a reagensekkel télen
Örömmel üdvözlöm Önt, barátaim, a blog "Te egy jegyzethez"
Hogy nem volt gond a kocsi testével. A télre előzetesen fel kell készülnie az autóra, miközben a különböző természetes tényezők nem károsítják az autóját. Az autó többet fog szolgálni, ha gondoskodik róla, különösen télen.
Rengeteg cikk található a gumiabroncsok cseréjéről, tüzelőanyag-tartályok készítésére, téli tárolókra, de kevés információ van az autó legdrágább részeiről - testéről. És miután az egész test a nagy károkat szenvedte a lerakódások és a hőmérséklet csökken.
Ne gondold, hogy amikor tél van, az autó mosásának szükségessége eltűnik. Éppen ellenkezőleg, a téli kása az utakon, a hótól, a sótól, a jégtől, rétegenként fedezi az autó rétegét. Első pillantásra ez értelmetlennek tűnik, de a gonosz ellenség nem álmodik. Ő teszi az utat nap mint nap apró karcolások, hegesztési varratok és a hiányosságokat, ami jó alapot ad a fejlesztési korrózió, amely akkor alakul ki, más testrészekre. A gyors öregedés elleni küzdelem legfőbb eszközei állandó "higiénia". De ne mossa túlzottan az autót.
A mosógépet ne melegítse a forró vízzel a tömlőből. Nem lehet gondoskodni a vízzel kapcsolatos eljárásokról egy autóban a fagyban, jobb ha várni kell egy olvasztásra. A gépet meleg vízzel puha sörte és tisztítószer kefe segítségével mossa le a maradék szennyeződés hatékony eltávolítására.
Mivel a mosószerek kissé negatív hatással vannak a festék bevonására, ajánlatos havonta kétszer használni. A mosás befejezése után a gépet szárazra kell törölni, mivel a korrózió nedves helyeken történik. Aztán kívánatos, hogy a karosszéria viaszos lengyel legyen.
A korrózió elleni védelem minden motoros számára kiemelt fontosságú. A só, amely bőséges módon megszórva a havas utakon, az autójának egyik legfontosabb ellensége. Add hozzá az oxigént és a csapadékot, és helyet a hulladéklerakóban, ahol az autót biztosítja.
A gép károsodásának elkerülése végett a karcolásokat és a forgácsokat egy primer bevonattal kell felhordani, majd az autó hangszínén festeni. Ezután egy korróziógátló vegyszert kell lefednie. Ha nincs, használjon viaszt vagy maszkot. Most nem kell aggódnia az autójának állapotától. De ez nem minden.
Ezt az eljárást a szárnyak és a boltívek belső felületével is végre kell hajtani, mivel közvetlen kapcsolatban vannak a sóval, ami néha még a gumiabroncsok is romláshoz vezethetnek. A gumiajtók, a csomagtartó és a fedél tömítése nem lesz felesleges különleges szilikonzsír kezelésére. Általánosságban elmondható, hogy télen a gépet ritkán használják, jobb, ha tavasszal megőrzi.