Miért kopognak egy vonat kerekei - az élet trükkjei
Sokan kérdezik magukat: hogyan kiderül, hogy a vonat kerekei kopognak? Végül is teljesen kör alakúak és olyanok, mintha csak sík sínekre tekintenék, de valamilyen oknál fogva hallanak kopogást ...
Hogyan történik egy kopogó hang?
A kerekek csörömpöléséhez meg kell köszönni a súlyos orosz klímát. Az a tény, hogy országaink sítereit nem lehet egymáshoz közeledni, hiszen nyáron a fém kibővül, és télen éppen ellenkezőleg, szűkül. Ezért a sínek között hőhatásokra van szükségünk, különben a vasaló gyorsan meghibásodik.
Egy kopogás akkor következik be, amikor a vonat kerekei, amelyek a termo-hézagokba futnak, rugalmasan terelik a súlyukat a síneken, és így ugrik egy kopogással az újabb szakaszon. Ezután a következő kerékpár felemelkedik, hogy a hang megismétlődjön.
Vannak olyan sínek is, amelyeken a kerekek nem kopognak?
Igen, vannak. A kerekek nem kopognak a hegesztett utakon. Ez a sín hosszának köszönhető: a szabványos hossza 25 méter, az úgynevezett "bársony" pályák sínje meghaladhatja a 350 métert.
Néha az ilyen síneket sok kilométernyi hosszúságba hegesztik a vontatásban, ami biztosan felkelteti a csendet. Ráadásul sokkal kényelmesebbek lesznek azokban az országokban, amelyeknek nincs nagy hőmérsékleti különbsége. A termo-hézagok nagymértékben kisebbek vagy teljesen hiányoznak.
