Gyulladásos betegség!
Mindig azt hittem, hogy a restyling általában fix jambs dorestayla.A nem! Opel úgy döntött, hogy megsérti ezt a hagyományt! Mivel az értékesítés ezen modulok Jim keres talán több, mint a alvázértékesítésből magukat!) Az előző Astra, megváltozott minden 10 gyertya tys.Za 90 ezer. futtatni a probléma nem volt!) az új Astra letelt, ha a gyertyák 17000. (minden nap beszél most menj helyére, és most minden alkalommal, és nem volt ideje félre holnap) .És aztán egy nap a motor minden ok nélkül megfojtott, mint egy tapasztalt tuberkulózis orvos m, míg ha a gáz adott több, mint egy csoda tüdőbeteg, mint után egy jó inhalálás dolgozott beavatkozás nélkül) futás mintegy 60 ezer kilométer.
Most mondd meg, hogy miért (bár kérje mások a jól ismert szó) nem külön gyújtás modul? Még a technika elválasztjuk, és ha egy tekercs leégett, majd ostobán változott (ára 1000 rub.primerno) vso.A, majd meg kell vásárolni egy kész cég egység Delfi körülbelül 4500rubley (bár csak egy hengeres bontásban volt), az eredeti költsége a Baikonur rakéta részeként kerül kifizetésre.
A kézművesek valahogy elkészítik ezeket a modulokat (lezárják a bontást), legvalószínűbb, hogy elkészítem a sajátját és elhagyom a tárolót.
Általános tanács .Menyayte gyertyák minden 10 ezer kilométer megtétele után is, úgy gondoltam, nincs ilyen probléma budet.Podhodyat tökéletesen NGK gyújtógyertya (körülbelül 600 rubel) .Ha nincs, mint hogy le a hiba, annál több fog fizetni diagnózist. Az összeget, amit véglegesnek fogok mondani, szeretném, ha a nevetséges kapzsiságra nem esne kellemetlen összeg.
A kérdés ára: 5 600 ₽
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
A 4000-es futtatásnál a modul elment! )))
))))) valószínűleg a benzin is hibás, most azt mondják)
Minden szar 4000))))) Polyubas benzin! )))
és Opelről tudják)) Gad
Egyszer 10k, ez ugyanaz a palacsinta, ami 10k?
És az ár nem rossz festett.
Az emberek moduljai epoxigyantásba öntik (ha a lyuk van).
www.drive2.ru/l/2725816/