Dho eagle szem a csillóban
Nem gondoltam, hogy ez sokáig tart, de elkezdtem DRL-t csinálni. Ahogy korábban írta, 10 úgynevezett sasszemet küldött Kínából. Nagyon ragyognak, csak DRL-re.
Először is elkezdtem felidézni ezt az elhelyezéssel. Azonnal volt egy ötlet egy csilló számára a reflektor alatt a forgásjel mellett. Aztán úgy döntött, hogy a másik végére költözik, a központba. De ha csak lyukak fúródnak a szemében, fel fog tűnni, ez nem felel meg nekem. Elkezdtem más helyeket keresni. Egy lapos hely csak egy lökhárító, de túl kollektívnak tűnik. Visszatért a csillagra. De finomítani kell.
Vettem egy flip-fedőt a régi nyomtatóból, amely a garázsban feküdt, kijelölte az öt szem közelébe helyezett helyeket, amelyeket lyukból készítettek (lásd a BZ-t), majd kivágtam ezt a lemezt. Még két))
Ez az én munkám sokáig felállt, tk. az idő nem volt különösebben különleges, és a boltban, ahol áthaladtam, nem mindig voltak csii a színem (bár mi a különbség, még mindig festenek). Nem akartam elrontani rokonaimat.
De egy napon még mindig úgy döntöttem, hogy eljutok az autópályára. Már megvásárolták a szükséges csillókat (250 rubel), egy üveg doboz (220 rubel), egy üvegedény (150 rubel). Egy másik epoxi ragasztót vásároltak (50 rubel).
Szintén már rendelkezésre áll: egy ládát és egy ládát.
Ezután folytatjuk a munkát.
A csillóban meg kell jelölni a lemez alatt levő bemélyedés szükséges szélességét és a hozzávetőleges magasságot. Vágjon ki egy íróasztalt. Aztán a lemez megpróbálása után a magasságot a kívánt magasságra vágjuk.
Miután behelyezte a lemezt és a bot széleit forró anyagot. Ezután töltsük fel a többi ízületet epoxiddal
Amíg az epoxid kiszáradt, a szemem felé fordultam. A vezetőn azt olvastam, hogy a lencse leesik. Úgyhogy úgy döntöttem, hogy egy epoxi szélein járok. De ... nem sikerült. Ez az epoxi valamilyen gyorsan szárad, nem olyan, mint a bati. Abban az idő alatt, amíg beírtam egy fecskendőbe, tedd fel a tűt, belevésettem, a fecskendőben lévő epoxi már fagyott. Aztán úgy döntött, hogy epoxi helyett ragasztóanyagot használ, amikor a gél átlátszó. Is gépelt egy fecskendőbe.
Ennek a műveletnek a kényelmében a kartonban lyukakat tett, behelyezte a szemét és az asztal szélére helyezte magát. Az egyik keze összeszorította a fecskendőt, a másik az asztal alá sodort a LED-et.
Míg ez az epoxi megdermedt. Most csavargás. Azonnal foglaljon helyet, együtt dolgozom vele először, ezért ne dobjon rám, és kérje, hogy égesse el őket a téten)
Ismét nem gondoltam, hogy a gitt túl gyorsan szárad. Oké, nem mind egyszerre gyúrtak, és félig. Jól kezdték, de nem volt ideje, hogy megfelelően betöltsék egy csillóhéjat, mert szinte azonnal a gitt-kád üvegedénye kemény lett, és úgy festett, mintha gumi lenne. A maradékot tovább oszlik töltőanyagot és összegyúrjuk, de gyorsan dolgozott, és nem próbálja meg felhívni a lakás, csak hogy időt kell alkalmazni. A végén így alakult ki
Aztán egy pár órát dolgoztunk a fájllal és felszaladtunk, és így mentünk
Ezután zsírtalanítani, őrölni, festeni több rétegben és lakkban
A fénykibocsátó diódáknál a hosszú menetes rész egy üveg fényszóróval szemben helyezkedik el, ezért túlságosan óvatosan feleslegessé válik, és forró olvadék ragasztóval tölti fel.
Ezután összegyűjtjük a csillót, és még mindig forró olvadékkal megkenjük a megbízhatóságot
Most a kapcsolatról.
Úgy döntöttem, hogy a gyújtás bekapcsolásakor a DRL világít, a tompított fény bekapcsolásakor kikapcsol, és teljesen ki van kapcsolva.
A rendszer így néz ki
A DRL-hez nem égett ki és nem vesztett, a meghajtó olvasása után úgy döntöttem, hogy feszültségszabályozót helyezek 12V-ra. A rádiókészülékekben 30 rubelre jutottam. A stabilizátor bemeneti lábán dióda helyezkedett el, de nekem nem voltam, így nélkülük. Szintén vettem egy öt-tűs és négypólusú relét, párnákat és egy gombot az első PTF-ekhez. Minden 240 rubelre.
A gomb forrasztotta a háttérvilágítást pirosra.
Aztán összeillesztjük a rendszert és megyünk az utcára. Eltávolítjuk a lökhárítót. Elnézést kérek a piszkos autóért)