Az új ducati v4 motor
Dukati úgy döntött, hogy követi saját hagyományait a V-alakú ikrek tervezésében. Egy új motor, amelyet a Dukati a Grand Prix-V4-ben fog használni.
Bár a cég vezetése szűkszavú volt bemutató négy új V4-es motor, úgy gondoljuk, hogy ez lesz telepítve, legalább egy országúti kerékpár, és talán lesz az alapja egy egész sorozatot.
Jelenleg minden cég erőfeszítéseket, amelyek célja a motor lökettérfogata 989 cc, amely részt vesz az új négyütemű osztály Nagydíjon. Ducati úgy véli, hogy egy új motor „Desmosedici” fog működni, és hang, valamint a két, mert a szokatlan design. Ducati is megjegyzi, hogy motorkerékpár Nagydíjat ez a motor ugyanaz lesz a nyomon követés és képes lesz arra, hogy menjen ki a menetek ugyanolyan sebességgel, mint egy saját gépen 998 WSB. Ducati kénytelen volt választani a négyhengeres design, ahelyett, kéthengeres, mivel szükség volt, így a teljesítmény értéke nem kevesebb, mint 220 lóerő Ez az a szám, amelyet Dukati versenyzőinek nagy része, akik részt vesznek a Grand Prix-ban.
Claudio Domenicali, a Ducati Corse igazgatója. A verseny részleg a vállalat, azt mondta: „elemzése után valamennyi lehetne eredményeként kapott a modernizáció, és az alapján számítógépes emulációkat, meg vagyunk győződve arról, hogy ahhoz, hogy versenyképes legyen a MotoGP, szükség hatalmas teljesítmény ilyen teljesítmény nehéz lenne. kap, a munka egy hagyományos kéthengeres motor, ami kizárja GP előnyt biztosít mindössze 10 kg képest négy és öt hengeres motorok. "
"Ennek eredményeképpen rendkívül nagy mennyiségű palackot kell bevezetni, azzal a kockázattal, hogy komoly bomlási problémákat okoz."
A DUCATI a V4 koncepcióján - vagy a "kettős ikrek" fogalmára épült. Mivel a dugattyúk párba kerülnek, a motor hangjának ugyanolyannak kell lennie, mint a V-ikre, és a hagyományos 4-hez képest a motor további nyomkövetést kap.
Domenicali azt mondta: „Az általunk kifejlesztett egy motor négy kerek dugattyúval, ami miatt az egyidejű működése érdekében” kettesével „reprodukálni munkaciklusát Tween”.
Az aerodinamikai Terblansh segíti a tervező Alan Jenkins (Alan Jenkins), az egykori vezető a Forma-1 Ő készített egy jó karrier, mint a tervező és aerodinamikai tervező, dolgozó csapat, mint a McLaren, nyilak és Stewart. Elhagyta a Forma 1-et, miután kirobbant a Prost csapatból.