A napi hírek a járművezetők teljes felügyeletéről - ingyenes sajtó - hírek ma, 2018. július 18-án fotók

Ha megsértette a regisztrátort, akkor a közlekedési rendőrségnél nyilatkozatot adhat, de mielőtt az elkövető bírságot kap, a rendőrségnek elég kemény munkát kell végeznie. Az elkövetőt személyesen kell találni (ezt rendszerint tisztségviselők végzik), utána először egyet kell értenie azzal, hogy a kerék mögött van, másrészt pedig a jogsértés tényét. Valójában egy ilyen rendszer, ha alkalmazható, csak olyan felháborító esetekben, amelyek nyilvános felháborodást váltottak ki.

A napi hírek a járművezetők teljes felügyeletéről - ingyenes sajtó - hírek ma, 2016. július 18-án fotók
Mi befolyásolja az autó árát a futásteljesítménygel?

Ismerje meg az autók másodlagos piacának árnyalatait

Hogyan kezeljük a hamisítványokat?

Az egész bolygó előtt

A "nagy testvér" út hatása általában helyes. A sofőrnek mindig és mindenütt kell koncentrálni és összegyűjtenie, és nem csak a "zöld mellény" közvetlen látóterén. Ezenkívül ugyanezek a "mellények" fogják elsősorban a korlátozások nagyon korlátozott listáját, és azon túl, hogy nem használják a forgalmi jelzéseket, kilépnek az elülső zsúfoltság metszéspontjába, és csúnya parkolást hajthatók végre.

Egy külön sorban meg kell jegyezni egy veszélyes utazást, amelyet a legkönnyebben rögzíthet az elhaladó kocsi nyilvántartója. A megfelelő pont már az SDA-ban van, és a büntetés, nyilvánvalóan, 5000 rubel bírság lesz, későbbi megerősítéssel a visszaesés esetén.

Végül, mennyire hatékony lesz a rendőrség, mert egy tiszt képes lesz napi megrendelést írni, mint két személynek az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség 3-4 személyzetét, aki szolgálati fegyverrel, autóral és teljes tartállyal rendelkezik üzemanyaggal és kenőanyagokkal.

A napi hírek a járművezetők teljes felügyeletéről - ingyenes sajtó - hírek ma, 2016. július 18-án fotók
A kamerákkal szembeni bírságokat kifogásoljuk

A közlekedési szabályok megsértésével kapcsolatos "automatikus" döntésekkel szembeni vonzereje

De vannak okok szkepticizmus, például még a szolgáltatások és a forgalmi adatbázis nem különbözik a megbízhatóság és a barát „tűzálló” büntetések, hiányzik a visszajelzés, a nehézségek a régióközi kommunikációs szerver túlterhelés ... Igen, van haladás, és minden bizonnyal előbb-utóbb munka forgalmi információs szolgáltatások eléri csúcs formában, de lehetőség van egy hosszú átmeneti időszak, amely meghatározza az emberek ellen az új rendszer.

Azonban, ha a rendszer működni fog, előbb-utóbb eljutunk bizonyos egyensúlyi helyzetek, amikor az emberek felszállni a forgalom még mindig elég súlyos megsértése, és az ellenőrzés szabvány hoz ítéletet a tapasztalatok alapján jogorvoslati és peres.

10 módja annak, hogy megijessék a tolvajokat az autójukból

Hogyan lehet kapusokat, barbárokat és kapulókat kapni az autó oldalán

Lada Vesta SW Kereszt: Dude Enhanced Haver

Alaposan tanulmányozza az új AvtoVAZ kocsit az utakon és az utakon

Hogyan indítsunk autót, ha az akkumulátor

Megtanulni "felgyulladni", hogy elinduljon egy tolóerővel, hogy használjon induló töltőt

Kapcsolódó cikkek