A gbtz átvitele, függetlenül attól, hogy meg kell csinálni magad ...
Ma szeretnék írni a GTS átviteléről.
Nagyon gyakran találkozok itt arról, hogy ki és hogyan kell a hengerfejet hordozni, valakit, valakit, aki valakihez fordult.
Találkoztam a tuning eladók termékeinek weboldalán, kézi és CNC gépeken kész hengerfej formájában.
Én is magam is ez az üzlet, mivel részt vett a GBTS www.drive2.ru/l/6152602/
Ennek útmutatásaként a www.drive2.ru/l/5910617/
Az elmúlt két hétben drámai módon megváltozott ezek a dolgok.
Milyen régen nem emlékszem, hol olvastam nyílások a hengerfej következő gondolat, s csökkent a másikra. hengerfej gyár most dolgozik egy 85-90% -os kapacitás és a portolás a hengerfej, kívánatos, hogy használja a tisztító állvány, de ha túl sok, hogy kívánatos lenne, hogy a hengerfej ogranichte véglegesítése a hengerfejet a nyeregben közös a csatorna is, és soostnost szívó és kipufogócsonk (nagyon megéri Tanács)
Néha valakivel ez alkalommal alkalmanként viták és érvek szóltak a DRIVE nagyvilágában ...
És most jön a lényeg, Jegor (ez egy szakember, aki engem az én gép motorok) tette magát az öblítő állni, mert eltökélte, hogy a hengerfej vagy inkább a „mosott le” ...
Booth fordult rongyos, de természetesen a munka és pontos, bár a levegő mérni fogja nem fontban és kilogrammban, hogy ott, és mivel felmentés nem festeni, mert nem ez a lényeg.
Két héttel később néztem Egor kísérleteztek a hengerfej, fűrészelt különböző csatornákon keresztül, vágott napravlyayki, modorneziroval nyereg szelepet, és hogy rögzített és ábrázoltuk.
Több pontot vitatunk meg, hogy érdemes megpróbálni, mi nem és így tovább, és így tovább.
Általában mindezekből arra a következtetésre jutottam. Ha azt szeretnénk, hogy egy jó hengerfej portolása hengerfejek ad proffesionaly akik rendelkeznek a szükséges felszereléssel magukat, és ha nincs semmi, hogy képes legyen a helyes hengerfej portolása. Igen, fun nem olcsó, de nem azért, amit nem nélkülözheti a hengerfej portolása berendezés (öblítés állvánnyal), és különben is, csak elrontani a hengerfejet, ami megér egy kicsit eltávolított, ha ez nem éri meg, és most a mutatók kezdenek esni.
Megkérdezed, hogy miért?
Példaként idézek egy standard VAZ hengerfejet 16 köbmétert.
Ha jobban megnézzük a hengerfejet ellenőrzéssel látni, hogy például a hengerfej beszívókapukba különböző alakja, és ha az intézkedés minden csatorna az elkülönültség a sávszélesség különbözik, és ez a különbség lehet akár 15% -kal, akkor elfogadja, hogy ez egy nagyon nagy különbség.
És az első dolog, amit a gbtz átvitel előtt meg kell tennie, hogy mely csatornák működnek jobban, és amelyek nem. Példaként. Yegor vette át a szabványos GTS-t, melyik csatorna rosszabb volt, a csatorna alakjának megváltoztatásával (a megfelelő helyen levett néhány húst). Aztán átvágta a fűrészelt hengerfejet egy másik mesternél, és összehasonlította a mutatóikat, az eredményt. egy kis finomítással, nem tartott sokáig, amíg a hengerfej mutatói teljesen kifejlesztésre nem kerültek. És még mindig sok maradt a tartalékban, amit tehetett. Amikor a felülvizsgált főhengert egy másik mester, minden egyes csatorna külön mérte, kiderült, hogy a csatornák felszállása elérte a 14-15% -ot, egyszerűen szólva egy csatorna működött, a második pedig így.
A szemén nem azt jelenti, hogy mit ne határozzon meg és ne értse meg, és milyen könyvek nem segítenek. Amikor a festéket a csatornához adták, látták, hogy a két csatorna levegője más irányba mozog, az a csatornája, amely rosszabb, mint az áramlás, általában oldalra fordult. És kiderül, hogy a portolás fő feladata az, hogy először a megfelelő irányba irányítsa a levegőáramlást, és csak ezt követően tegyen valamit a csatorna sávszélességének növelésére.
És mit csinálok abban az időben ő egy komplett D ... így hízelgett a hiúságának ... (Én csak a magam nevében beszélhetek). Nos, és ha igazán akarsz valamit csinálni, csak soostnost szívó- és kipufogócsonk, hengerfej módosítani egy kicsit a környéken a nyereg - távolítsa el a csatornát van egy lépés, és nem kell már nem sok hízelgés nem rontja el a hengerfejet.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.