Több kerék az audi a6 c5 audi koncerten
Megmondom a többkerék telepítéséről.
Az ötlet magával ragadott egy év és fél évvel ezelőtt, de miután tanulmányozta a részleteket, számomra nagyon nehéz volt. A kormánykeréken kívül különleges relére van szükség a vezérléshez (most már nem látok semmi bonyolultságot, épp ellenkezőleg egyszerűbb). Ezenkívül a második vezérlőegység maga a kormánykerékben van elhelyezve (a gombtáblák hozzá vannak kapcsolva).
Először is, megvásároltam a többkereket jó állapotban.
Nagyon segítette ezt a témát az Audi-klub fórumán - www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=265663
A második oldalon mindent alaposan rágnak, de van egy C4-es testem, így saját árnyalatai vannak. Próbálom kiemelni őket először.
Tehát az első. A kormánykerék a C5-m testen egy vastag tengely alatt. A C4-ben a tengely vékony. Ezt megoldja a kormánytengely adapterének beszerelése. Az adapter kétféle. A 90-es évek elején a golfok és a kereskedelem szelei voltak.
Kétféle adapter
Mindkettő elérhető létezik, de találtam egy BU 50 UAH (hosszú).
Ha az első probléma könnyen megoldható (és sok döntő ahhoz, hogy csak a C5 kormánykereket telepítsék és megállítsák), akkor a második problémát az elektromos alkatrész csatlakoztatásával kellett megoldanom.
Kábelezés a kormánykeréken belül.
A kormányzón belül egy kis csonkot ábrázoló vezetékek találhatók. Az egyik csatlakozót behelyezzük a légzsákba (csiga), a második pedig a párna csatlakozója, két csatlakozó a jelhez (a zárhoz) és egy csatlakozó a kormánykerék vezérlőegységéhez. Ezenkívül a kormánykerék vezérlőegységét áram alatt kell tartani.
A csatlakozó maga a kormánykerék egységéből hasonló volt.
Kormánykerék-csatlakozó a kormánykerékben
A kormánykerék mozgatható részének a helyhez kötött állapotához való kommunikációjához légzsák szükséges. A c C4-es test használata nem értelmezhető - nincs elegendő elemi kontaktus, plusz aranyér, és a kormánykerékhez tapadókoronggal. Úgy döntöttek, hogy egy natív vonatot használnak a C5-ös testből - ezáltal a kapcsolódás a kormányhoz normál, és csak a kormányzási oszlophoz való hozzáférés problémája áll fenn. Ezenkívül nem lesz probléma a povotnik hámozásával (nem tudom, miért jelentkezik a C4 hurok használatakor).
Kétféle vonat van.
Kerek gyűrűs légzsák
Négyzetgyűrűs légzsák Általában 10 érintkező van
Saját kormánykerék tervezték négyzetes gyűrű - teljesítmény vezérlés a kormánykeréken van kötve a felső terminál a gyűrűt és a hurok emlékeztető az aljára. Kerek körgyűrűt is választottam (7 érintkező elegendő több kerékre), mivel olcsóbb és kompaktabb. De az első nehézség volt az a tény, hogy egy kerek gyűrű a mozgatható része csak az egyik csatlakozó (hurok kormánymű), és ragasztás egy kétvezetékes csatlakozó (Úgy vélem hevítésre szervokormány, vastag huzalok). Kijöttem ez egyszerűen újra forrasztás csatlakozók - kiderült, hogy volt a gyűrű ragadt huzalt egy kis dugó ki közvetlenül a vezérlőegység a kormánykeréken. Ha a kormánykerék fűtését szeretné megjavítani - kicsit meg kell piszkálni a forrasztópáccsal, párhuzamosan párhuzamosan a fűtőszálakkal. De akkor.
A gyűrű rögzítésével a fő probléma továbbra is fennállt. A C5-ös testen a gyűrű rögzítésre kerül a szitakötővel. A C4-m csak a kormányoszlop burkolatának hornyában ül. Elolvastam a meghajtóról szóló jelentéseket, és láttam, hogy az emberek folyamatosan rögzítik a gyűrűt a szitakötőkre (beillesztés, úszó stb.). Nem tetszett ez a lehetőség - úgy döntöttem, hogy a legmagasabb technikai döntés -, hogy megismételjem a designt a C5-ről a kötéshez a szitakötőhöz. Ehhez fel a tengely a kormányoszlopot (nagyon segítette az a tény, hogy együtt a kormánykerék, én meg az állítható kormányoszlop, és lehet kísérletezni, hogy nem megy az autó, és dobott le a kerék), a szitakötő, a hurok légzsák és kormánykerék. Minden középre (a atsky aranyér!), És nalepil agyag olyan helyeken, ahol vannak csapok kormányoszlop hurok. Aztán még a C4 és a C5 szitakötő coxosjait is középpontba helyezte.
Plasztin ágy
Miután a gyurma gyantát készen állt három ágy, elvette az egyiket, feltörte a tollat a festékszalaggal és hideg hegesztéssel kicserélte az agyagot.
Cserélve hideg hegesztéssel