Néhány tipp a következőhöz: 1
Nagyon tetszett az autó a rádióban, amelyet egy jól ismert HobbyKing boltban adnak el. Teljes hajtás, megbízható konstrukció és nagyon vonzó ár - ez a modell büszkélkedhet.
1/16 Brushless 4WD mini rally autó.
Kép forrása - hobbyking.com
A művelet során több következtetést is levontunk, amelyek véleményem szerint hasznosak lehetnek a kezdőknek.
1. Töltő. Az egyik projektemhez már megvásároltam a Turnigy Accucel-6-ot. de ha ez az első modelled, és nem áll készen a töltők kezelésére, azt javaslom, vásárolj olcsóbb TGY-3 töltőt. Ez a készülék közvetlenül a konnektorba dugaszol, és a Accucelhez szüksége van egy tápegységre, amelyet meg kell találnia, és még a csatlakozó forrasztásához is. Ezenkívül a TGY-3 szabványos kiegyensúlyozó csatlakozóval tölti az akkumulátort, és a Accucel kiegyensúlyozott kábel- és tápkábel-csatlakozást igényel (és áramellátáshoz néha szükséges az adapterekhez). Egy másik fontos pont: a Accucel túl okos, és nem akarja feltölteni az akkumulátort, ha egy bizonyos szint alatt lemerül (és az akkumulátor lemerülése nullára nagyon egyszerű ezen a lenyűgöző modellen). Általánosságban, a kezdőknek ajánlom, hogy TGY-3. tartalmazza és működik.
2. Terepjáró, nagyobb távolság, lengéscsillapítók megerősítése. Ez a modell a helyszínen a HobbyKing offroad-autóban van elhelyezve. Tény, hogy a lengéscsillapítók annyira puha, hogy a kerekek elkezdenek tapadni az ügyben, amikor az akkumulátort telepítették. A lágy rugók nem működnek jól a közúti szabálytalanságok miatt. A lengéscsillapítók nagyobb merevséget biztosítanak. Ehhez műanyag bilincseket használtam. Meg kell húzni a rugót, és fel kell húzni a szükséges számú kapcsot az ütköző és a rugó között. Minden tavasszal lógtam kettőt. Ez megnövelte a talajtól való távolságot (az autó leállt) és engedélyezte, hogy többet töltsön be az autóba (felszereléseket tervezek rajta).
Növelje meg a Brushless 4WD Mini Rally Autó hézagát és merevségét műanyag bilincsekkel.
Talán ezzel a módszerrel az erősítésnek nem kellene zavarnia a karosszériát: eredetileg 5-6 mm-t vágtam a test alsó szélétől, és növeltem a kerékíveket. Kevésbé esztétikusnak tűnt, de a kerekek nem ragadtak.
3. Állítsa be a forgásszög korlátozását. Elvesztettem a jobb oldali kerék meghajtását, amikor láthatóan kavicson gördültek. Ha lehetséges, korlátozni kell a kerekek forgási szögeit (ez általában a kezelőpanelen történik meg: a HK-300-on van ez a lehetőség)
A kerekek korlátlan forgási szöge a kerék meghajtásának elvesztéséhez vezet!
4. Vásároljon azonnal alkatrészeket. A szállítási határidõnknek köszönhetõen erõsen ajánlom a szükséges alkatrészek megvásárlását. Ajánlatos, hogy kerekes meghajtók álljanak rendelkezésükre (egyébként a fényképen egyenesek és kissé hajlítottak voltak: talán a veszteségek problémája) és az akkumulátor és a test szorítói. Ezek a klipek gyakran elveszettek, ezért jobb, ha tartalék.
Nos, mindez mostanáig. Valamit írok a szervó bontásáról a képeken (amikor ismét elakad) és a hangolásról (amikor megveszem a hangolt részeket).
Lásd még
A rádiós irányítású hajó nem akar dolgozni? Ne siessen vissza!
A HobbyKing frissítve lett - hogyan élhet tovább?
MagSafe törött. 2. lépés: hogyan kell szétszerelni