Négyhengeres benzinmotorok vw passat ь több mint egy hm hajtóműjének cseréje
Fogasszíj, általános információ.
Stretch fogazott vezérműszíj meghajtó a négyhengeres benzinmotorok a VW Passat B5 gyártott autók görgő automata feszítő mechanizmus, amely szabályozza az optimális ékszíjfeszítésről, és ezáltal növelik az élettartamot és sima szélütés vezérműszíjat.
Figyelem!
Különböző kódokkal rendelkező motoroknál a fogazott szíj automatikus feszítő mechanizmusa különböző görgőket szerel fel.
A vezérműszíj időzítő övének eltávolítása.
A VW Passat B5 benzinmotorokhoz szerelt jelölések kombinációja.
Az időzítő öv szétszerelését olyan motoron kell elvégezni, amelynek hőmérséklete meghaladja a 30 ° C-ot. Ha szükséges, melegítse fel a motort.
A munka sorrendje.
1. Először távolítsa el a segédponyi ékszíjat.
2. Csavarja ki és távolítsa el a feszítőszerkezetet a poli-ékszíj-meghajtó szíjhoz.
3. Csavarja le és szedje szét a felső vezérműszíjvédőt.
4. Ha fogazott szíjat használ, jelölje meg újra a fogazott szíj forgásirányát jelölővel vagy filctollal. Ha a motor elejétől nézve a motor csigolya forgása az óramutató járásával megegyezően történik.
5. Görgesse le a motort úgy, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpont közepén legyen.
A motor főtengelyét a következőképpen gördítheti:
- Emelje fel az autó elülső részét és helyezze az alátámasztás alá. Kapcsolja be az ötödik sebességfokozatot, és húzza meg a kéziféket. Miközben az első kereket tartja a görgetésből, manuálisan görgesse a második első kereket. Ebben az esetben a motor forgattyús tengelye elfordul;
- helyezze az autót sík vízszintes emelvényre, majd kapcsolja be az ötödik sebességfokozatot, és kézzel mozgassa előre vagy hátra az autót;
- Állítsa a sebességváltót semleges állásba, és húzza meg a kéziféket. A csavarkulccsal a forgattyús tengely csigahajtásának rögzítőcsavarja csavarja meg a motor forgattyús tengelyét.
Figyelem!
Ne forgassa a motort a bütyköstengely-szíjtárcsa csavarjánál, mert ebben az esetben az időzítőszalag terhelése maximális lesz.
6. Roll a főtengely a motor, amíg a jel a vezérműtengely szíjtárcsa egy vonalban van egy mutató a TDC a szelepfedél (lásd a fenti ábrát, „kombinált igazító jelek a benzinmotorok VW Passat B5”. Győződjön meg arról, hogy a címke a forgattyús tengely kombinálva az index az alsó esetben fogazott szíjjal. Amikor kombinálásával címkék mutatókat a dugattyú az első henger a TDC a sűrítési ütemben.
ADP motor modell.
Kombinációja szerelési címkék vezérműtengely szíjtárcsáját a nyilakkal és címkék a forgattyús tengely és a közbenső tengely a motor ADP beállítás dugattyúja az első henger a TDC.
Az ADP motoron a gyújtás elosztója egy közbenső tengelyű meghajtóval van kialakítva. Ha a bütyköstengely szíjtárcsáján lévő jel a mutatóhoz igazodik, akkor a főtengely-szíjtárcsákon és a közbenső tengelyeken lévő jelöléseknek is igazodniuk kell.
A munka sorrendje.
1. A főtengely szíjtárcsa forgatásakor tartsa lenyomva a csavarokat a főtengelyhez rögzítő négy csavart. Ezután távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.
2. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az alsó fedelet
fogasszíj.
AEB, ADP motorok.
A hajtószíj feszítőgörgőjének rögzítéséhez egy csavart kell elhelyezni.
Az AHL motoron lazítsa meg a fogazott szíjfeszítő anyát.
A motor ADR - és a hajtószíj feszítőgörgője az ADR motoron.
1 - a feszítőhenger,
2 - nyílás a dugattyú esetében,
3 - a csavar /
A munka sorrendje.
1. A 8 mm-es hatszög simán forgatni az óramutató járásával ellentétes fogasszíj feszítő görgő, hogy összehangolja a lyukak (2) a dugattyú és a ház (lásd a fenti ábrát „feszítő fogazott szíjtárcsa a motor ADR”). Helyezzük be a kombinált nyitási egy acél rúd vagy egy fúró megfelelő átmérőjű.
Figyelem!
A fogazott szíj feszítő szerelvényt, az elvet a hidraulikus lengéscsillapító, és ez lehet tömörített csak ot meghaladó hőmérsékleten 30 ° C nem oldja ki a csavart (3); lásd a fenti ábrát „feszítő fogasszíj a motor ADR”.
2. Távolítsa el a vezérműszíjat a motor csigolyáiból.
Figyelem!
A fogasszíjat ne hajlítsa élesen, mert használat közben a fogazott szíj éles kanyarban felrobbanhat, ami károsíthatja a motort.
A fogaskoszorú szétszerelése után ne cserélje a fogaskerék szíjtárcsa helyzetét.
Ha a fogazott szíj eltávolítása után a motor forgattyústengelye elfordul, akkor a dugattyúk szétzavarják a szelepeket, aminek következtében megsérülnek, és meg kell változtatni a szelepeket vagy a motor dugattyúját. Jegyezze fel a főtengely szíjtárcsa helyzetét a szíjtárcsa és a hengerblokk jelölésével
motort. Szükség esetén a motor forgattyústengelyét 90 ° -kal az óramutató járásával megegyező irányba vagy az óramutató járásával ellentétes irányba forgathatja.
Ellenőrizze az időzítőszalag kopását, rétegződését vagy olajozását. Ha a fogazott szíjjal olajjelzést tapasztal, akkor az új szíj beszerelése előtt keresse meg az olajszivárgás forrását, és javítsa meg.
Ellenőrző időzítő ékszíjzászlószíj.
Figyelem!
Ne csavarja meg vagy hajlítsa meg az időzítőszíjat.
Kerülje az időzítő szíj érintkezését olajjal, hűtőfolyadékkal vagy üzemanyaggal.
Ha találsz egy fogvágást
fogazott szíj esetén lehetséges a gyújtáselosztó, a hűtőrendszer, az olajrendszer-szivattyú vagy a vezérműtengely ékszíjai elcsúsztatása.
Figyelem!
Ha a fogazott szíj meghibásodott a motor futása közben, akkor lehetséges, hogy a dugattyúk a szelepeken feszültek, és a szelep ütközésének köszönhetően hajlítva lehet. Ellenőrizze a szeleptávolságot. A hajlított szelepeken a szeleptányér sokkal több lesz, mint szükséges.
1. Ha a fogazott szíj külső felületén jelentős kopás, repedés vagy rétegződés van, ellenőrizze a műhold csigák futópadjának állapotát.
2. Az öv egyik oldalának kopása azt jelzi, hogy a fogazott szíj szíjtárcsa nem megfelelő. Ellenőrizze az idõzítõszíj vezetõjét és a fogasszíjtárcsák beállítását.
Ha a fogazott szíj hibái vannak, cserélje ki.
A fogazott szíj tervezett cseréjét 100 000 km futóművel kell végrehajtani, és jobb és egy kicsit korábban.