Miért képes a helikopter lógni a levegőben, érdekes tényeket, mítoszokat, téveszméket

A helikopter repülhet előre, hátra, és oldalra is. Ezenkívül egy ponton felakasztható. Ahhoz, hogy megértsük, hogyan helikopter manővert hajt végre, meg kell tudni, hogyan kell repülni egy helikopter.

Amikor a légcsavarok a levegőben forognak, a kések alatt kialakuló nyomás nagyobb lesz, mint a fölöttük lévő nyomás. Ez a különbség segíti a helikopter felszállását.

A repülőgép szárnyait pontosan ugyanúgy tervezték, és a repülőgép levegőbe emelésével ugyanaz az elv érvényesül. A különbség az, hogy a felszállásra a repülőgépnek előre kell haladnia, és ehhez a helikopternek csak egy propelleret kell elindítania, amellyel a helikopter képes különböző irányú manővereket készíteni és "lefagy" egy ponton.

A helikopter pilótafülke a kormánykerék. Annak érdekében, hogy a repülőgépet a megfelelő irányba irányítsa, a pilóta a kormánykereket a kívánt helyzetbe állítja. A kormánylapát segítségével a propeller szárnyainak dőlése megváltozik. Ez azt jelenti, hogy a repülés során a lemez egy része, vagyis a propeller által leírt teljes kör magasabb, mint a másik. És ha ez a lemez pontosan meg van találva, és a propeller összes pengéje ugyanazon a szinten van, a helikopter lefagy. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az összes pengén belüli nyomást összehasonlítjuk. és támogatja a helikoptert a levegőben. És ha a propellerlemez meg van dőlve, akkor a levegőben lévő légcsavar még mindig a helikoptert tartja, de minden pengével megegyezik, és kissé előre, hátrafelé vagy oldalra tolja a helikoptert.

Miért támaszkodhat egy helikopter a levegőben?