Messerschmitt bf-109 a mennyezetről
A gyártási folyamatról több fényképet kölcsönöztek a Polyfoam Me-109e cikkből, kedves Yuri Alexandrov (Pumper) cikkből, amire nagyon köszönöm! Abban az időben, amikor Messer-t építettem, az "agy" nem volt esélye a folyamat híreinek fényképezésére. De ahogy van.
rajta tanulmányozta, először repülni, majd ülni a "kerekek", nyilvánvalóan ezért a megverték eltört még mindig kedvenc autó!
A kiképzés során, pontosabban a felfelé vagy lefelé, gondoltam, hogy saját modellt készítek. Abban az időben úgy tűnt számomra, hogy sokkal könnyebb mindent megteszni, mint pénzt költeni. (később rájöttem, hogy ha egy lakást több napig egy műhelybe fordítok, nem olyan szép, a feleségem morog, por és piszok körül.) Sajnos nincs egy garázsom.
Talált fent említett cikk, a gép horror, ahogy tetszett! Van valami lenyűgöző és lenyűgöző benne ...
Először kivágta a kereteket, majd óvatosan ragasztotta össze a törzs két "oldalát", majd a felső és az alsó részt ...
fénykép Yuri Alexandrov
Wings (térfogati bordákkal és Spar belül) a potolochki tűnt nekem is ingatag, ezért úgy döntöttek, hogy csökkentsék a két konzol egy darab narancs szigetelőanyag
Erősítéssel egy hagyományos vonalzó formájában, amely egy már elkészült konstrukcióba van beillesztve.
A farok tolla is készült, de két rétegből. Minden csuklós mozgó elemet erősített szalagon tartanak.
A csűrő egy fából készült vonalzóval erősítve a fenekéből.
A repülőgép egész tervét egy ruhával borították (valamiféle sifon, de olcsóbb, hülye módon elment a "Fabrics" boltba, és kiválaszta, hogy mi látszott ...)
két réteg AQUALAKA-val bevont
amit soha nem bánta, hagyja, hogy kicsit növelje súlyát, de többször is megerõsíti a tervet!
fénykép Yuri Alexandrov
Gyártására vastag film taxival a laminálógép, üldözte őt keresztül, ez lett kétszer olyan erős, a minta vágott, ragasztott, majd bottal a stencil ablakok, festett egy tartályból. A sablon eltávolítása után kaptam ablakokat :)
Festett akril, mert hiányzott a festékszóró, buta ecset, minden jel arra fotópapírra nyomtatott, kivágjuk és fedett akvalakom véleményem kiderült nem is rossz!
abban az esetben, amikor a készülék "fel van töltve":
A repülés e madár a levegőben úgy néz ki, csodálatos és nagyon szép! Bár őszintén be kell vallanunk, a gép nem annyira egyszerű, minden prototípusa van. kedveli a sebességet, hajlamos a szárnyra.
Általában boldog vagyok :)
Elvtársak (urak, kollektorok stb., Akiknek ez kellemesebb) MODELISZTIKÁK.
Mennyit költhetsz absztrakt témákra? Hogy ne nézzünk - állandó absztrakt hulladékot külföldi típusú repülőgépekről, vagy miniszterekről. Már megszerezte.
Ezért nincs összefüggés az ideológiával (fasizmus stb.), Egy rendkívül kifinomult repülőgép az idejéhez, ami a repülés történetében a legnehezebb repülőgépek közé tartozik.
Sőt, ez szerves része a történetnek -, és én nem látok semmi rosszat, hogy ha ő a hajón szállított összes előírt jelölés és minden történelmi időszakban, az üzemeltető az országban (köztük a német időszak 1933-1945.).
Természetesen tökéletesen megértem, hogy egy korszerű, politikailag helyes világban egyre több új szimbólumot és szót hamarosan betiltanak, ami egyesek csak rossznak vagy támadónak tűnnek. De ez aligha helyes, és nagyon figyelmezteti a strucc viselkedését veszély esetén.
Ezek voltak a BELOVED ENEMY szimbólumai. Félni kell, ha egy horogkereszt és más hasonló szimbólumok használatát jelenti, hogy féljen egy legyőzött ellenségtől, vagyis elárulja a nagyapák és nagyapák fényes emlékeit. akik életüket adták a győzelemért.
És senki sem félt róluk korábban. És most valamilyen oknál fogva féltek. És ez valamiféle egészségtelen divatká válik.
Becsületesen elismerem - tetszik, ha a kész másolati modell pontosan úgy néz ki, mint az eredeti - mindenben, nem félek ebből a szóból, nagyságból. És a fasiszták képesek voltak arra, hogy a katonai egyenruhát / technikát olyan formává tegyék, amely lenyűgözte az ellenséget.
Ezért, ha elkészítik a Bismarck egy példányát, akkor csatatéren kell lennie. Ha a "Messera" - akkor minden azonosító jele, ha a "Tigris" - ugyanaz. Pontosan így nézett ki, amikor a nagyapáink és a nagyapáink egy támadáskor felszaladtak ellenük, és ezekkel a szimbólumokkal égett, amikor ütközetbe került.
További kellemes és több helyes elképzelés, hogy az egész füzér horogkeresztet és egyéb szimbólumok volt ereje küzdeni a jobb -, és ezért nem lehet boyatya - és ez már önmagában is egy árulás hősiesség őseink.
Az okosabb, erősebb és szörnyűbb az ellenség - annál nyilvánvalóan a győzelem nagyságának leszármazottai győzedelmeskedtek rajta.
Azt akarom, hogy gyermekeim és unokáim megemlékezzenek arról, hogy az apukák hogyan nézett ki az apukájuknak, mert a történelem megismétli magát, amikor elfeledett. És hogy tudják, hogy még a homlokán sem rajzolt kereszt, szám és betű, bár a repülőgép fedélzetén nem ad előnyt az ellenséggel szemben.
Amikor egy szimbólumot szedünk, szemben állunk a létező valósággal, és most az emberek jelennek meg, akik, szemben mindenki előtt, ismét ragaszkodnak a bannerhez. A gonoszokat nem fegyverekkel és géppuskákkal, hanem olyan emberekkel végzik, akik bizonyos szimbólumokat bizonyos értelemben adnak el. De ezek az emberek ugyanolyan veszélyesek - még egy horogkereszt is az ujjaikon, bár nincs. És veszélyesek mindkét oldalon, IMHO, - és a félnek, és azok, akik mögöttük van -, mert ha nem volt első, akkor a második nem jelent meg.
És akkor a történet megismétli magát - ami ebben az esetben nem megengedett.
Ó, sajnálom, hogy ilyen sokáig van. Ez a felfoghatatlan politikai korrektség egy szót sem ért el.
A kijelentés az én személyes véleményem, és mindannyian önnek van véleménye erről a kérdésről. És azt hiszem, a technikai fókusz vitája nem a politika, hanem a technológia, az IMHO.
És a gép valóban nagyon szép volt. Ez csak koka, tényleg nem elég. )