Kopogó szelepek - subaru - együtt
valószínűleg ezek a kompenzátorok kopognak
ez nem végzetes, ha folyamatosan kopogtatsz igen
először is, cserélje az olajat, és ne adjon a szemétnek, a részecskék nagyon kellemetlenek az olajra, és több mint 10 ezer nem tekercselés nélkül cserélik
És ha egy ötpontos rendszert, akkor mit tegyen? Állítsa?
Az én Legacy Outback 97-es, 2,5-ös támadó puska, a hideg reggelenként kopogtatása szintén releváns, bár a Castrol TCT elárasztotta.
Tisztelettel és hálával minden tanácsért.
És ha egy ötpontos rendszert, akkor mit tegyen? Állítsa?
És mi a helyzet a Subaru-nál és így? Gondoltam, a hidraulikus kompenzátorok kivételével semmi más nem történik, nem hiába kezdik el először.
És ha egy ötpontos rendszert, akkor mit tegyen? Állítsa?
És mi a helyzet a Subaru-nál és így? Gondoltam, a hidraulikus kompenzátorok kivételével semmi más nem történik, nem hiába kezdik el először.
Az emberek azt mondják, hogy van egy kérdés - mi köze hozzá.
valószínűleg ezek a kompenzátorok kopognak
ez nem végzetes, ha folyamatosan kopogtatsz igen
először is, cserélje az olajat, és ne adjon a szemétnek, a részecskék nagyon kellemetlenek az olajra, és több mint 10 ezer nem tekercselés nélkül cserélik
Ugyanaz a szemét. Fogja be a hidrátot. És az olajcsere (elárasztotta a serpenyőt) nem változtatott semmit. Vagyis, Castrol - ez szemetet vagy változtatni kell?
Ugyanaz a szemét. Fogja be a hidrátot. És az olajcsere (elárasztotta a serpenyőt) nem változtatott semmit. Vagyis, Castrol - ez szemetet vagy változtatni kell?
miután az utolsó olajcsere körülbelül 9 ezret lőtt, elkezdett csikorgatni a tágulási ízületeket. az órákon egy hónapos gyerekekkel utaztak, talán még többet.
megváltozott olaj, az STO elárasztotta az öntvényt, szó szerint a motor munkájának fél órája után, a lerakó lassan eltűnt, az utolsó befogó kompenzátor csend lett a következő napon.
valójában a csirkevelés az, hogy az olajat elkeverik. elég öblíteni a régi olaj motorját (ez ideális), és öntsön újat.
Talán tévedek, persze, de mivel az ablakon kívül eső hőmérséklet és az a tény, hogy sokan közülük a motor nem "teljesen új", a hibridek kopogása a hideg motor elején elég elfogadható. Nekem is a kopogás körülbelül 40 másodpercen belül eltűnik. Friss olaj - Castrol. A kopogás a fagyok 7 fok alatti kezdete után kezdődött. Ha olyan motort indít el, amely nem teljesen lehűl a nap folyamán - nincs kopogás. Az IMHO minden hideg olajnak szüksége van időre, hogy munkanyomást hozzon létre a tágulási ízületekben.
Érdekes megismerni Motul népének benyomásait.
Amikor a motor elindul (hideg motor), a szelep egy darabig kopog, nem hangos. de észrevehetően. a motor után. többé-kevésbé melegíti a kopogást. miért lehet?
ps: hol jobb a diagnózisra alkalmazni? ahol a legjobb szakemberek ezen a területen.
autó - Outback 96, 2,5 autó
A hálózatban egy subarovskiy dokumentik-ot láttam, ahol fekete-fehérben íródott: az ej25-es motorok azóta megváltoztak, ami hideg motorral kopogtat. A javítás megpróbálása nem szükséges - mert használhatatlan.