Fontos tudni a kormányrudakról
A kormánykerék a kormány egyik legfontosabb része, és ettől kezdve mindenekelőtt az autóvezető és az utasok biztonsága függ. A kormányberendezés ismerete hasznos lehet minden autós számára.
A kormánykeret egyfajta erőmű, amelynek fő feladata az erő a kormányoszlopról a kerekekre való átvitelére szolgál. Amikor a gép kölcsönhatásba van lépve az út durvaságával, először a kormánykerék van.
A kormányrúd tünetei
A legtöbb autós egy egységes, holisztikus mechanizmust képvisel. Ritkán gondolkodik bárki a készülék áramköreiről. Ezért az autósok túlnyomó többsége nem tudja meghatározni a hiba okait. Amint észlel valami hibát az autó működésében, akkor készen áll és menjen az autószolgálathoz.
Vannak tünetek, amelyekkel kitalálni, hogy ez vagy az a részlet nincs rendben. Tehát, ha a kormánykerék keményen kezdett elfordulni, vagy fordítva, a kormánykerék visszafordulása megnövekedett, ha a kormánykerékre jellemző kopogás történt - ez nyilvánvaló jel, hogy a kormányrúd nem él hosszú. Ebben az esetben a lehető leghamarabb fel kell venni a kapcsolatot a szakemberekkel. A hibás kormánykeret nagy veszélyt jelent.
A kormánykerék meghibásodásának másik fontos tünete a folyadék szivárgása. Nem nehéz felismerni ezt a problémát. Jól érhető el, olajfoltok formájában az autó parkolójában. Bizonyos esetekben a probléma az, hogy a gép üzemeltetésekor "nehéz" vagy "szűk" kormányzást érzünk.
A szivárgás oka csak az autóápolási központban lehetséges: a kormányművet az autóápolási központ szakértőinek külön standján diagnosztizálják, nyomás alatt kb. 150-160 atmoszférában. Néha a problémát a kormányrúd rúdjának korróziója vagy az olaj tömítések szivárgása formájában észlelik.
A kormányrúd kopogásakor az autós kormánykerékké változik. Ilyen hiba okozhatja a hüvelyek vagy hüvelyek kopását vagy károsodását.
A kormánykerék típusai
A kormánykerék három típusát általában megkülönböztetik:
• mechanikus,
• elektromos,
• Hidraulikus.
A kormánykeret típusa jelentősen befolyásolja a kialakítását.
A személygépkocsikban többnyire mechanikus vagy hidraulikus kormánykereket használnak. A kormánykerék szerkezete egyszerűbbnek tűnik, ugyanakkor a gépkocsi súlya nő, így a kormánykerékre fordított erőkifejtés is szükséges. Ebben az esetben a hidraulikus kormányrúd használata optimálisabb. Az ilyen típusú kormánysínek mechanizmusa egy speciális hidraulikus szivattyúval van ellátva, amelyet GUR-ként rövidítenek meg, ami hidraulikus szervokormányként definiálható. A GUR-nak köszönhetően nem kell túl nagy erőt gyakorolni a körforgás érdekében.
Függetlenül attól, hogy melyik kormányoszlopot szerelték fel a járművön, az erő a teljes kerékrendszerrel a kerekekre irányul. A halászfelszerelések hosszú használatának köszönhetően rendszeresen elhasználódnak, ezért gondoskodni kell az autó menetrend szerinti ellenőrzéséről annak érdekében, hogy a gépkocsi ne járjon az út mentén.
Hidraulikus kormányrúd
A hidraulikus erősítők mechanizmusa egyetlen egységként van kialakítva a kormánykerékkel. Ezért a hidraulikus szervokormányt gyakran nevezik szervesnek. A GUR szivattyú az olajat egy nagynyomású, úgynevezett orsós szelepre pumpálja, amely a kormánykeret házában található. A szelepszelep funkciója a kormánykerékre kifejtett erő nyomon követése, és az alkalmazott erőkifejtéstől függően "adagolva", hogy segítse a rackot a kerekek elforgatásához.
A hidraulikus kormánykeret nagyon egyszerű. A hidraulikus kormányzók mechanizmusa csak kis mértékben különbözik attól, hogy a többi konfiguráció sínek mechanizmusa hogyan van elrendezve. A hidraulikus kormányrúd működési elve a nyomás alkalmazásán alapul. A rúdon egy henger van dugattyúval; a folyadék nyomása alatt a dugattyú az egyik végétől a másikig mozog, és ugyanakkor a kormánykeret mozog.
Elektromos kormányrács
Az elektromos kormánykeretek eltérnek a készülék hidraulikus mechanizmusaitól. Egyszerűen terveztek. A működési elvük a következő: a szivattyút egy elektromos motor hajtja. Az elektromos kormányrudak nyilvánvaló hátránya, hogy nem hidraulikus rendszerrel vannak felszerelve, és súlyos károsodás esetén (például az útfelülettel való erőteljes ütközés esetén) az elektromos motor és a sín alkatrészei rendszerint már nem állnak helyre. A kormánykeretet teljesen ki kell cserélni, ami nagy pénzügyi költségeket és jelentős időt igényel.
Mechanikus kormánykeretek
A mechanikus kormányzók nem tartalmaznak további alkatrészeket vagy eszközöket, ellentétben a másik típusú kormányrúddal. A mechanikus sínek működési elve a fogaskerék rendszerének banális mechanikai működése. A kormánytengelyen lévő fogaskerekek a fogaskerékkel összekötik, amikor a kormánykerék kanyarodik, a fogaskerék elindul forgatni, ami a kormánykeret mozgását okozza. A mechanikus kormányzók gyakran terepjáróval vagy teherautóval vannak felszerelve, ami megkönnyíti az ilyen jármű működtetését.
Mikhail Voropai,
a "Auto Express-Service" cég szerelője.
- Megnövelt játék a kormánykeréken, ütődik a kormánykerék területére - az első jelzés, hogy a kocsi ideje vezetni az autószolgálathoz. A kormányrúd állapotáról szóló végső döntés az autó alapos vizsgálata után készült.
A mechanizmus meghibásodásának leggyakoribb oka maga a rack és a kormányköteg kopása. Ennek eredményeképpen, ha a rack hidraulikus, folyadékszivárgás kezdődik, akkor idegen zajok keletkeznek.
A kormánykerék átlagos élettartama nem létezik. Nagyon függ az autó márkájától, a vezető vezetésének stílusától, az utak állapotától. A mechanikus és az elektromos lécek a legmegbízhatóbbak és legbiztonságosabbak: a hidraulikus rendszereket a megbízhatóság csökkenése jellemzi.
- Ha furcsa kopogást hall, szivárgást talál a kormányberendezésben - ez azt jelenti, hogy a lehető leghamarabb vezetni kell az autót a diagnózishoz. Gyakran előfordul, hogy a szivárgás nem a rake-ben van, hanem a teljesítményfokozóban. A szivárgás általában a hidraulika fő hátránya. Van azonban néhány hátránya és néhány elektromos erősítő. Így Lada Kalina és Lada Priora első változataiban a kormánykerék önkéntelenül elkezdett csavarni egy irányba.
Mindazonáltal véleményem szerint a kormánykeret egy elektromos előerősítővel megbízhatóbb. A hidraulika fagyokba áramolhat, a folyadékkal töltött tömlők megszakadhatnak, az elektromos előerősítő hasonló problémáktól mentesül. Azonban a jó elektromos előerősítő csak megbízható gyártótól származhat.
A kormánykerék élettartama számos tényezőtől függ: vezetési stílus, működési feltételek, az autó gyártótól, az autó tárolási feltételei. Ha az autó hosszú ideig nedves garázsban áll, ez negatívan befolyásolja a kormánykeret mechanizmust - a mechanizmus gyorsan rothad. Az extrém terepjáró vezetés nagy károkat okoz a kormánykerékben.